”以旧换新电动车结语旧电动车以旧换新或作为二手车辆交易，都要搞明白车牌的一些具体问题，我在上面已经讲得非常清楚，可以作为大家的参考。电动车“以旧换新”的两种常见套路1.提高新车“售价”，拉低旧车“回收价”通常旧的电动车，回收价在100~1000之间，以旧换新就相当于你用旧车去抵扣新车费用。
1、电动车以旧换新，那旧电动车干什么用？
很高兴回答你的问题。电动车作为一种比较亲民的代步工具，具有价格低，易上手等各种因素，成为广大消费者首选的新型代步工具，随着电动车普及率越来越高，每个家庭基本都会有两三台。不过电动车的使用寿命相对较短，一般电动车也就是换两组电池，大概4——7年，车子的状况就有些差强人意了，外观破损，电机老化，制动距离延长，速度降低等各种原因，使用户产生新的需求。
现在电动车销售商家都在绞尽脑汁的推出各种促销活动，电动车以旧换新也就随之成为了商家使用频率较多的销售模式，电动车销售商家把电动车回收以后，大部分会卖给专业收购电动车的商贩，一部分外观状况良好的车子，可以加以维修后，作为二手车销售。很多商家会为了迎合顾客的口味和心情，故意的把旧车作价比较高，其实大家只要稍加思考就知道个中缘由，
那么干货来了！一台旧电动车到底能值多少钱呢？旧电动车回收后怎么处理了呢？以简易款的车子来说，一般电池有专门回收电池的商贩，他们回收后会统一集中起来，然后分类，电池极板，电池桩柱，电池外壳等。一组48v12安的电池以当下的价格来说，大概125——140元，具体价格由于区域不同，价格也会有出入，我是河南平顶山的，我们现在回收价格130元，
回收商贩的利润一组大概5元左右。分类后的电池一组大概也能产生2——5元的利润，没有电池的电动车架回收价格约120元，130＋120＝250元。一类回收商贩把车架分解，塑料件，电机，线束，铁件，铝件等，这些不同种类的废品会有专门的收购商，二类收购商再次统一回收，一类回收商贩一台简易款的车子利润最多10元，豪华款的车子利润稍微高点10——30元，不过这只是毛利润，因为分解车架没有回收电池省时省力。
2、电动摩托车以旧换新有哪些套路？
以前在路边门店上过班，往西第三家就是卖电动车的，10年不到，老板买了2套房加1辆宝马X5，我有时候午餐时间会跑过去跟老板抽会烟，在吹牛过程中，我听到了很多电动车行业内幕，但我觉得，这只是电动车行业的冰山一角，谁会把赚钱秘籍无私奉献出来呢，下面是一些关于“电动车以旧换新”的知识，希望能对各位有用，说错的地方，也请各位多多包涵。
电动车“以旧换新”的两种常见套路1.提高新车“售价”，拉低旧车“回收价”通常旧的电动车，回收价在100~1000之间，以旧换新就相当于你用旧车去抵扣新车费用，然而重点就在这一块，比如正常一款电动车，它的售价是3000，你要是正常去还价，也许能还到2500。再者，如果你把旧车卖给车店老板，并且不买新车，我们假设他给的回收价是800，
那么按照最省钱的逻辑来算，咱们先卖旧电动车，即到手800，再买新电动车，即2500（经过还价），最终实际支付1700元。但以旧换新不这么玩，很多老百姓很天真，上去就说：“老板，这以旧换新活动怎么搞？”人家老板一听，心里一想“来活了！”于是就说：“这款新车3300（原售价3000，提高300），可以参加以旧换新活动，你这辆旧车可以抵扣500，2800可以拿走，
”很多老百姓不懂这些，也不会去关注电动车的价格，听老板一忽悠，最后老板说：“最后给你优惠300，一共2500，不能再低了，不然这生意没法做了！”老百姓一听，合算啊！非但把旧车给卖出去了，新车还能优惠300块，于是就天真的掏钱了。从以上数据来看，旧车值800，新车还价可降低到2500，然而老百姓在“以旧换新”的活动下，本来1700搞定的新车，最后却花了2500，心里美滋滋的还以为自己赚到了。
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