再比如，目前芜湖去北京无直达动车，需到南京转车才能到，待商合杭南段通车后，从芜湖出发，经商合杭高铁、合蚌高铁、京沪高铁，一路直达北京，无需转车。众多高铁的开通，高铁逐渐成网，使得人们可以坐高铁到达更多目的地，实现高铁一站直达而无需转车，大大节省了运行时间、路程以及相应的票价，无疑是一大利好。
1、商合杭通车后，芜湖到宿洲会有高铁吗？
当然有，目前从芜湖到宿州有直达高铁，另外题主打错了字，是宿州不是宿洲，这是题外话。从芜湖到宿州有三趟直达高铁车次，车次不多，但基本可以满足两地之间往返的客流需求，芜湖到宿州最早的一趟高铁车次是芜湖开往淮北的G7428次列车，这趟车次属于上海铁路局集团开行的管内车次，从芜湖到宿州运行里程为368公里，沿途经过商合杭高速铁路、合蚌高速铁路、京沪高速铁路，10点16分从芜湖站始发，沿途停靠芜湖北、合肥南、水家湖、淮南东、蚌埠南5座车站后到达宿州东站，芜湖站属于商合杭高速铁路的车站，宿州东站属于京沪高速铁路。
这趟车次是芜湖到宿州三趟高铁车次中用时最长的一趟车次，不足400公里的路程耗时长达将近3小时，沿途在合肥南站、水家湖站和蚌埠南站的停站时间都很长，另外两趟高铁车次是杭州东至北京南的G42次和宣城至北京南的G272次，这两趟车次在芜湖至宿州间停站较少，因此从芜湖到宿州的运行时间比上面这趟车次少一个小时，均在两小时以内。
2、宁波开通直达阜阳亳州高铁，去西安只要6小时,你怎么看？
这真的是太让人激动了！商合杭北段、郑阜、郑渝郑州至襄阳段高铁的开通，极大便利了沿线人民群众的出行，缩短了沿线各地的时空距离，将极大缓解2020年春运的压力，人们出行又多了一种新的选择，而且，众多高铁的开通，高铁逐渐成网，使得人们可以坐高铁到达更多目的地，实现高铁一站直达而无需转车，大大节省了运行时间、路程以及相应的票价，无疑是一大利好。
比如从宁波出发，经沪杭高铁、宁杭高铁、合宁高铁，从而进入商合杭北段直抵阜阳，假设其中某一段没有通车，宁波要想去阜阳，那可能就要转车了，再比如，目前商合杭南段还没通，所以宁波出发要绕道南京，待南段通车后，线路便由绕取直，路程时间票价都会相应节省。再比如，目前芜湖去北京无直达动车，需到南京转车才能到，待商合杭南段通车后，从芜湖出发，经商合杭高铁、合蚌高铁、京沪高铁，一路直达北京，无需转车。
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