喜德盛积极推动自行车运动除了性价比我还很欣赏喜德盛对中国自行车文化所做出的贡献。个人认为,在大陆地区喜德盛自行车无论品牌价值还是产品技术都是首屈一指的,因为喜德盛公司参与制定了《中国山地自行车安全标准》,要知道能制定行业标准的企业一定是行业的头把交椅。
1、喜德盛山地车怎么样?
个人认为,在大陆地区喜德盛自行车无论品牌价值还是产品技术都是首屈一指的。因为喜德盛公司参与制定了《中国山地自行车安全标准》,要知道能制定行业标准的企业一定是行业的头把交椅,欢迎关注“两轮侠”,专业骑行媒体,解决骑行问题,发布车辆测评,就是要撩你喜德盛的宣传语“中国好车,超轻科技”,我觉得他做到了。喜德盛性价比高在骑行圈已经口口相传,这种优势主要是和捷安特、美利达相比之下凸现出来的,我们都知道捷安特美利达在世界大品牌范围内都是主打性价比的,所以喜德盛的优势也就更加明显了,
举例说明:喜德盛山地车的当家车型传奇800专业版,售价3288;对标捷安特的XTC800,售价3488配置方面,二者都用了气压前叉,油压碟刹,虽然不是一个品牌和型号的,个人认为使用感受差不多;再说核心的变速套件,喜德盛用的是速联NX前后拨11速,捷安特是禧玛诺deore30速,众所周知,速联NX对标禧玛诺slx。
所以变速套件方面喜德盛比捷安特高一级别,而且喜德盛的11速也更加符合现在的主流配置,免去了车友后续升级的烦恼,这一切是建立在比捷安特便宜200的基础上的,喜德盛积极推动自行车运动除了性价比我还很欣赏喜德盛对中国自行车文化所做出的贡献。喜德盛公司有自建的山地车越野赛道,免费开放,综合了土坡场,UCI级别xc越野路线,速降赛道为一体,每年都举办很多大型活动和赛事,吸引众多车友加入,为珠三角培养了一大批高水平车手,常年活跃在全国各大山地车比赛,
2、为什么有的喜德盛自行车店都倒闭了?现在的人都不骑自行车了吗?
其实不光是喜德盛,近年来,捷安特、美利达等已在大陆经营了多年的知名品牌,甚至崔克这样相对高端的品牌,都在减少实体店的数量,个人认为产生此现象的原因,与网络购物平台的蓬勃发展以及共享单车的大规模涌现有极大的关系。骑行者在增多,实体店数量却在下降:随着人们经济水平的提高以及自行车运动在中国的逐渐普及,参与骑行运动的爱好者越来越多,花几千甚至上万元,购买一台不错的运动自行车,对于很多人来说,已经不再是遥不可及的事,
但是,在许多城市,自行车实体店的数量则在相对减少。网络购物平台的蓬勃发展:现在,网购平台已经成为了许多人日常购物的主流渠道,许多自行车品牌,例如捷安特、美利达、喜德盛、闪电、崔克、UCC等等,都在天猫、京东等平台开设了自家的直营店,骑行爱好者们购买整车和零件都可以做到足不出户,而且价格更加透明,在很大程度上会影响到实体店的销量。
虽然许多实体店在电商时代会转向组装、升级和售后领域,但昂贵的店租和人力成本,依然会使利润下降,最终导致关店,在北京,就已经有多家品牌及私人自行车商铺陆续关门闭店,非常可惜。共享单车大规模涌现:许多人买自行车是为了上下班代步,但共享单车的出现,使得自行车的便利性、使用成本、私人空间占用和后期维护成本都大幅度降低,
如果是较近距离的代步通勤,我个人也会选择共享单车。这样一来,很多以通勤为目的的自行车消费者,例如上班族、学生,便会转而选择共享单车来进行代步,这两个因素个人认为是目前自行车实体店受阻的主要原因。当然,也有许多实体店,特别是私人车店,也会将线下经营转为线上经营,毕竟许多人开车店,是因为热爱这项运动。十余年骑行、比赛经验,专业自行车运动媒体人,
3、3千元的山地自行车,捷安特,美利达,喜德盛,哪个牌子好?
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