东莞摩托车事故，我一个亲戚在东莞骑摩托车被车撞了交警说可以做车速鉴定如果肇事车超
来源：整理 编辑：东莞生活 2023-03-12 15:03:27
1，我一个亲戚在东莞骑摩托车被车撞了交警说可以做车速鉴定如果肇事车超
你好！ 首先回答你第一个问题，肇事车超速是否负全责？ 交通事故主划分责任的依据不仅仅在于某一方的原因，而是综合起来考虑，假设，你亲戚在此案中没有任何过错，在这个前提下，交警的说法是对的，肇事车是可以被认定为全部责任的。 但处理案件的交警只是建议性和猜测性的说法，结果，肇事车并不是全责。就反而说明了，事故责任划分不单单以肇事车是否超速来定。 第二个问题：如果肇事车是全部责任，可以提高赔偿。不然，还分主次责任有意义吗？主次责任，难道仅仅说明双方间的过错？ 责任的划分，还在于可以保障无过错方或次要责任方向全责方或主责方索赔。如果主次责任，赔偿可能三七开，二八甚至四六都行；如果对方全责，赔偿八九不离十。 您的信任，我的责任。
2，广东一男子骑摩托飞速撞叉车瞬间被削翻身亡死者家属该如何维权
2021年的4月10号，在广东的茂名发生了一起惨烈的交通事故，一名男子在骑摩托车的时候飞快地撞上了一辆叉车，摩托车驾驶员当场死亡，死者的家属该如何进行维权呢？事情过程从网上上传到视频中，我们可以看到当时的叉车司机，刚好把叉车的货叉架抬下来的时候，一名骑着摩托车的白男子飞快地撞上了叉车，由于摩托车男子出现的非常的突然，车速也十分地快，叉车的司机根本来不及做出反应，在摩托车男子倒地的时候，摩托车还继续向前飞快地行驶了很久，知道最后撞到了东西才停下来，可以看出当时摩托车男子的速度是多么地快了。而另一方面，叉车司机在这一事故中也存在着很大的责任，叉车作业本来是有严格要求的，操作流程要求十分规范，叉车作业有一套完整的流程，但是在这个视频中，我们看到叉车师傅在进行叉车卸货的过程中，并没有按照流程来操作，这也导致了摩托车男子在行驶到该路段的时候发生了意外身亡的事故。维权途径在这起事件中，摩托车男子的死亡令我们感到十分痛心痛，同时他的家属看到这个场面也是十分的悲痛，面对这一突发事故的时候，家属该怎样进行维权？家属可以通过法律的途径进行维权，要求叉车司机承担事故的全部责任，赔偿家属的损失。在事故发生后，交警和警察也到了案发的现场，家属可以根据交警们出具的判定书来向法院提起诉讼，要求叉车司机承担事故的责任。逝者已逝，虽然事后我们可以通过向司机索赔的方式来得到一点弥补，但是亲人也永远地离开了我们，他留给我留给我们的是永远的伤痛。在此提醒驾驶重型车辆的司机朋友们，在进行作业的时候，一定要严格按照规定的流程进行操作，避免交通事故的发生。
3，关于广东一男子骑摩托车载5名女子一事你有何看法
一、看完不禁让我感叹，豪车撩妹都是玩笑，真要想撩到妹还得是摩托车。你们还记得东莞那个最幸福的男人吧，在鲜花怒放的美丽三月，东莞街头一辆白色的摩托车上，坐着五位靓丽的美女，其中四个热裤长腿分外吸睛。而骑摩托的小伙，前面美女贴身，后面美女抱腰，简直羡煞众人，由于发生地点的特殊性，网友对这一车六人进行了想像力爆表的猜测，由于猜测太过于天马行空，最终吸引了警察叔叔的注意，于是把小伙和五位妹妹带走问话。小伙子面对警察的询问，表达了自己的委屈和无奈：她们五个人主动跳上我的车，我没办法···而这次新闻里的，广东清远男子一拖五，这五个小姐姐居然还是付费上车的，主动付费给一个无证无照的黑摩的司机，本身就充满了魔幻气息。看到这里，你们应该明白了吧，你开着豪车去857，开几瓶黑桃A，妹妹对你一见钟情，于深夜上了你的豪车，成就一段俗世情缘，跟他们相比是不是太费周折了？二、我要说这种事情在乡镇县城很常见，你们会不会觉得我在扯犊子？北上广深大城市里的人看到这种新闻一定感觉很魔幻，会生出疑问：她们不怕出事儿吗？一群妹子坐一个男人的车，密切的身体接触不会尴尬吗？她们不觉得丢脸吗？这男的怎么能拿生命开玩笑呢？其实真在乡镇上生活的人，虽然一样看不惯这样的事情，但肯定不会大惊小怪，在乡镇县城和城市郊区，这些事情不要太常见，一个摩托车坐两三个人不过是寻常，坐四五个也并发什么偶发性事件。摩的司机们本身也不具有创造性，如果他从未见过这样的高端操作，那他对于这种五人要坐一台车的乘客肯定会拒绝的，正因为他见过，所以他能接受。这就像纵使飚车很危险人人都知道，但是每一个在盘山公路上绕圈飚车的人都认为自己技术优秀，出事儿都是笨蛋，自己怎么可能出事儿？只要一天不出事儿，他就一天坚信自己不会出事儿。这些动辄拉三四五个的司机也同样是这种想法，正所谓艺高人胆大，教训的血一日不沾身，自己就一天对于道路安全什么的嗤之以鼻。而那些女孩子（并无歧义，就单指五人坐一台摩托车的）年纪都很小，在这些女孩子眼里，女性的害羞廉耻以及小心翼翼，都是属于那些能让自己脸红心跳的帅哥，像摩的司机这种岁数又大又丑又穷的，只是一个工具人，人怎么可能对工具产生防范意识，当然更不能因为跟工具有接触而感觉尴尬和不好意思。三、不是我不知人间疾苦，但是摩托车载人这个事儿真的应该严抓。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第55条第3款规定“摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人”。摩托车安不安全并不取决于骑摩托的人，这是我认为摩托车不安全的主要原因，在骑摩托车丧命的人中，自己摔死的其实很少，大部分是被撞死的，就算你骑摩托车的技术出神入化到能到印度当摩托教练，对面大货给你致命一击的时候也不能增加你的逃生机率。我并不反对别人骑摩托车，毕竟生而为人，你可以拥有自己的爱好，知道风险并尽量降低风险，如果出了意外也能自己为自己的生命负责。可是当你载了一二三四五人的时候，她们的生命你真的负的了责吗？大家一起完蛋，人死如灯灭，万事皆了了也就罢了，万一你命大没死，余生该怎么过？四、为啥明知戴头盔更安全却很多人选择不戴？为何明知载人危险仍要载人？三个原因吧：1、自大，这个原因我前面聊过了。2、无知，国家强制他们戴头盔，他们不关注头盔质量和戴头盔能提高多少安全性，他们关心卖头盔的赚了多少钱，认为这是一种变相的割韭菜，而买了自己头盔的人就是韭菜，甚至买了还不戴，觉得戴了头盔不舒服，他们不明白，这个世界上能提高你生命安全的事儿，没有几个是舒服的，比如戴头盔戴口罩，不舒服但是能保命。3、穷。买不起车，除了个别摩托爱好者，大部分骑摩托还载人的，都是买不起四个轮子的，于是就骑着两个轮子的在地球上凑合活。还有一部分摩的从业者，一辆摩托车就能养活一个家庭，你不能摩托载人，简直就是砸他饭碗让他原地失业，这都是贫穷闹的。但是你按规矩市区载一人也可以，载五个是不是过分了！你就是再艰难也得活着，活着就要遵从交规尊重生命，小心才能驶得万年船。
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