1，锐志上涡轮增压多少钱

通常改锐志的动力是这样的：买3.0的活塞套件和中缸，这样改起来效果比较好。价格还便宜，保养好做。你参考下，东莞、广州、深圳都是这样改，不要单纯想着加涡轮，那不是最好的方案。

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2，丰田锐志改装发动机动力要多少钱

如果光比速度，锐志潜力确实挺大 但比整体马6比他好一点，我们还是不要对锐志的后驱抱太大希望。 原来你说的是2.5，那难度就大很多了 除了我说的改装ecu进排气以外，你最好还要扩一下缸，增大排量和压缩比，和其他一些配合及善后改装。扩缸是自然吸气提高升功率至一百以上的必经之路。 我个人并不推荐加涡轮，因为锐志悬挂并不算很好，加上他是后驱的，在弯道里容易无预兆的甩尾（本结论来自《名车志》金港赛道试车报告），即使只加小涡轮，轻微的涡轮迟滞也会让锐志在弯道里显得很不安全，加上锐志方向盘圈数3圈多，调整不便，失控的可能性很大。当然如果你对自己有信心或只追求速度的话，装涡轮是最简单的。 但加一个小涡轮很难让锐志2.5达到300ps,你需要一个大涡轮或两个小涡轮。 自然吸气方案许需6~8万（包括地盘与悬挂轻微改装） 涡轮要4~5万（包括底盘与悬挂的轻微改装） 只改装引擎会省一两万，但我建议你不要这样做 几家就没有了，我知道就一家，勇极驱汽车改装参考资料：经验

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3，丰田锐志汽车发动机30L 升级改装方法

市面上销售的丰田锐志的V6发动机多为2.5L排量。虽然它原厂发动机的动力表现还不错，但带动了更重的车身。如果进行一些改装【比如把18in (1in2.54cm)的轮圈换成更宽的轮胎】，那么原厂发动机的动力输出就会有些不足，这时候就需要改装了。综合考虑后，决定将原发动机由5GR-FE升级为3GR-FE，改装后排量由2.5L提升至3.0L，百公里加速时间快了2s左右，扭矩输出也增加了不少。第一步拆下发动机，更换大散热器、GREADY外置机油冷却器、CUSCO机油滤清器(俗称通气壶)。拆下发动机周围的附件，将发动机吊出。分解后的发动机如下图所示。第二步丰田GR系列发动机都是用正时链条(通常浸在机油里)。打开气缸盖，可以看到两个进气和排气凸轮轴由独立的链条驱动。进气凸轮轴前面的齿轮盘是采用丰田专利技术的VVT-i可变气门(进气凸轮轴略超前)。第三步拆下凸轮轴，可以看到气门顶部的滚轮。这样的设计可以延长凸轮轴的使用寿命，理论上磨损很小，非常耐用(早期的发动机大多是凸轮轴凸起和气门挺杆直接摩擦，所以不耐磨)。步骤4:拆除阀门。步骤5:拆卸中间圆筒部分。如果很干，说明发动机的燃烧状况良好。如果气门部分也是干的，说明发动机运转良好。第六步取出活塞，清洁发动机的中间气缸。准备新的附件。步骤7:更换整套轴瓦，如下图所示。轴瓦非常重要，因为它关系到发动机的工作可靠性和使用寿命。应小心处理安装轴承衬套的细节，并检查间隙。轴瓦的边缘处理，包括调整轴瓦盖螺丝的扭矩，必须参考丰田的维修手册。严格调整间隙和螺钉的扭矩，对6缸发动机动力输出的平衡有很大帮助。步骤8:安装曲轴。步骤9:安装新活塞。步骤10将全新的原装活塞环安装到发动机的中缸上，间隙如下图所示。活塞安装在一侧的中间气缸(下图)。步骤11:将活塞环安装到活塞上后，用专用工具将活塞安装到中间气缸中。步骤12所有活塞安装完毕后，安装全新的气缸垫和气缸盖。步骤13将改装后的发动机装入汽车。以上内容选自书《图解汽车改装一本通》。

丰田锐志汽车发动机30L 升级改装方法


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