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1，东莞市常平火车东站建设方案是咋样广场前后左右空地怎么改造

鉴定完毕.! 这个确实好
一楼的位置好啊，这个不错，我多抢点楼，搞多点外链，哈哈

东莞市常平火车东站建设方案是咋样广场前后左右空地怎么改造

2，潮莞高速规划图

潮州至东莞高速公路起于潮州凤塘镇，由东往西经揭东、揭阳市区、普宁、揭西，连接陆河、海丰、惠州、惠东、止于东莞市常平镇，接东莞市的常虎高速公路。高速公路的规划图一般都属于内部资料很难得到的，一般不会流向互联网
潮州至东莞高速公路起于潮州凤塘镇，由东往西经揭东、揭阳市区、普宁、揭西，连接陆河、海丰、惠州、惠东、止于东莞市常平镇，接东莞市的常虎高速公路。高速公路的规划图一般都属于内部资料很难得到的，一般不会流向互联网，以后有机会买一张最新版的广东省交通地图看看吧

潮莞高速规划图

3，东莞金田花园那里有地铁站吗

东莞常平金田花园附近是没有地铁站的，没办法坐地铁到这里，建议就是打车或者坐公交过去。现在只开通了一条叫R2线，目前开通的是从虎门高铁站到石龙火车站段。没有到常平这里。
金田花园位于东莞常平镇东深公路司马段，是常平镇东部一个大型楼盘，占地面积197亩，新规划容积率为2.1，总建筑面积为32.20万平米，项目以小高层电梯洋房为主，新的规划是根据近几年房地产业的发展趋势结合多年自身的发展经验和业主的消费需求而设计，小区实行组团式人车分流，中心式花园，实现人车分流、安静安全、商住分流、动静分离。打造一个环境优美，安静安全的和谐社区。 目现在最新销售情况： 2房（71-77平米） 3房（92-106平米） 四房（109-115） 复式（135--158-----182-----200平米最大可做6房） 户型方正实用、实际使用率高达86%。位居常平之首！

东莞金田花园那里有地铁站吗

4，常平新城市花园 老小区怎么变新盘了

看上面这位朋友还是对常平的发展情况不是太了解，在这里我必须要澄清一下，东莞常平花样年新城市花园二期楼盘在北环路旁边，东莞地铁r3号线就是从新城市花园小区门口过，而且r3号线“常平北”站地铁口就在新城市花园小区对面“泰然大饭店”的那个十字路口位置！ 有图有真相，大家可以使用360地图查“东莞地铁3号线”，找到常平公园附近，就能看到常平新城市花园旁边北环路就是3号线的路线图，新城市花园就在常平半岛酒店对面，本小区距离地铁口也就200米左右的距离！为了给大家更清楚，请看图片。另外有人会说东莞3号线没开始建设，确实没开始建设，但是2013年12月份国家发改委已经正式批复了3号线，其中常平规划共有4个地铁站，一期工程在2019年开工，一期项目是常平到松山湖，二期从松山湖到长安，三期从常平东莞东站到企石镇。东莞2016年开通了2号线，2017年1号线正式开始动工，接下来就是3号线开建，大家拭目以待吧。
有点地，没用上。房地产前景好，就盖楼卖了，很正常

5，常平京九城是批发市场吗

常平京九城是玩具礼品批发市场，位于常平东莞火车东站。
常平京九城是专门的玩具礼品批发市场，它在常平东莞火车的东站。
东莞·京九（国际）玩具礼品商贸城（简称京九城），是在东莞市政府、常平镇政府的大力扶持下，由东莞市玩具协会和东莞市京九物业管理有限公司强强联合，进行专业市场建设，建立平台、打造品牌、促进产业全面升级的重要发展项目。 　　京九城位于东莞市东部京九铁路天下第一镇的常平镇，与东莞火车东站主楼连为一体，总规划建筑面积20万平米，首期建成投入使用6万平米。以经典古罗马式苍穹圆顶建筑和现代开放式商业服务设施为外观主体、大气流畅、辉煌壮观，显示出玩具童话王国般的神奇美丽。 　　京九城市场平台，按玩具礼品文具国际采购中心的定位设计，提供黄金商铺1000间，建有1800平方米的中庭休闲大堂，10米宽的室内商业步行街、能容纳300多个车位的楼顶大型停车场、正前门紧接380000万平米的站前大广场。分设塑料玩具、电动玩具、毛绒玩具、木制玩具、品牌直销厅、时尚礼品、文具精品等七大商品区。 　　为体现市场服务以人为本的京九城精神，京九城在三楼设立了玩具博物馆，是目前中国最大的玩具博物馆。以此为载体，不断完善各种服务功能，建立了京九城的会展中心。会展中心下设创新中心、信息中心、和网络中心，创办了《玩具大世界》报，以此全面展示中国玩具事业的发展历史和最新潮流。
位于常平东莞火车东站 西边

6，东莞市常平镇三旧改造16个村有哪些

根据总体规划，常平镇将划分为5个功能组团，分别为旧城组团（商业中心及综合功能区）、新城组团（行政中心及生活区）、东站组团（综合功能区）、站北组团（高新技术产业园区、物流园区及综合功能区）以及河西组团（工业区及综合生活区）。该镇将“三旧”改造结构分为“两心三片四带”，即镇区北部的旧城综合商贸中心、南部新城文化行政中心，河西组团改造片、北部产业配套改造片、中部物流配套改造片，寒溪河改造带、常平大道-常马路改造带、常东路改造带、东深公路改造带。“我镇将对改造用地进行功能倾斜，如南部新城文化行政中心的改造用地将往行政办公、文化设施、商业、绿地、居住等方面倾斜，而北部产业配套改造片的改造用地倚重工业、商业等方面，拒绝大型房地产和文化等项目。” 从用途来看，该镇拟造地块的主要用途可分为居住用地、公共设施用地、一类工业用地，分别占改造地块的比例为34.56%、29.21%和19.6%。剩下的还有道路广场用地、市政公用设施用地等。 “三旧”改造之后的常平，或可令人刮目相看。从规划上看，各村（社区）的改造亮点频出。金美村将拆掉一片破旧厂房，改造190多亩的的新型社区。土塘村环城路的一块改造地，将建成一个集居住、商业、高档写字楼的大型社区。另外，临近镇中心区的朗贝旧村，将成集居住、商业、酒店、办公与公共建设为一体的大型改造区。下墟天鹅湖工业区位于常平镇中心区，一部分老工业厂房空置，后来转变为商业用途，“摇身一变”成为酒店。“三旧改造之后，常平将在城市化的进程中迈出一大步！”（
常平镇镇域面积108平方公里，辖31个村委会和1个居委会，31个村委会分别为下圩、岗梓、桥梓、塘角、苏坑、袁山贝、金美、还珠沥、朗贝、板石、桥沥、卢屋、土塘、 麦元、九江水、朗洲、陈屋贝、司马、霞坑、漱旧、漱新、黄泥塘、元江元、横江厦、田尾、白花沥、沙湖口、白石岗、松柏塘、上坑、木抡。

7，莞惠城际轨道经过哪些地方设哪些站

莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区惠州客运北站站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，预计在2016年底建成通车，项目全长99.8公里，全线设18个车站。东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。分别设了望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站，沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖东站、云山西路站、惠州客运北站等
起点 穗莞深城际轨道东莞市洪梅站 终点 惠州市区江北惠州大道站 路线 经东莞市8个镇（区），进入我市沥林、陈江、惠环等镇（街道） 车站 近期新建车站13座 长度 全长96.96公里 投资 总投资253亿 工期 3年半 深莞惠交通一体化的重要项目——东莞至惠州城际轨道交通项目昨日在东莞市常平镇举行开工仪式。该项目全长96.96公里，总投资253亿元，建设工期3年半。据了解，莞惠城际轨道起点为穗莞深城际东莞市洪梅站，向东经东莞市道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点为惠州市惠州大道站。正线全长约96.96公里，近期新建车站13座，速度目标值为200公里每小时，预计全程运行时间一小时以内。项目总投资253.45亿元，建设工期3.5年。按照规划，项目西端将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网的内环相通；东端将与广惠城际、深惠城际相连，并向河源方向延伸。
莞惠城际轨道 即东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞望牛墩镇的望洪站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠城区惠州客运北站，线路全长约97公里，近期新建车站18个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。莞惠城际铁路常平东站至小金口站区段2016年3月30日开通运营。

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