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1，关于谐波减速器

1.一般同一型号只有唯一额定输出转矩。2传动比倒数3.同2

关于谐波减速器

2，东莞GRC厂家做GRC定制怎样有推荐的吗

推荐用心装饰，设计生产安装喷涂一站式的，grc构件选型丰富，可以提供定制
青龙grc，专业生产各种grc欧式构件，产品齐全，质量保证，可大量来图定做生产

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3，深圳不锈钢制品不锈钢厂家不锈钢来图来样定做201不锈钢厂家304

深圳市意合工业设备有限公司主营： 模具架 零件柜 文件柜 工具柜 鞋柜 衣柜 登高梯 仓储笼 货架等适合制造业和物流行业的仓储设备的开发、设计、生产、销售为一体的专业公司。意合公司座落于沙井新桥第三工业区，靠近107国道，交通便利。公司具备雄厚的技术力量和产品开发能力，拥有先进的生产设备和成熟的生产工艺以及完善的质量保证体系。 意合于2001年开始投资生产线的建设，先后引进了德国、日本、美国等发达国家先进设备和技术，逐步建立了模具架生产线，货架生产线，文件柜生产线，不锈钢制品（含不锈钢货架）生产线，并代理了海之力叉车，日本维大利葫芦、日立葫芦、环鸽牌葫芦在深圳地区的销售。目前公司规模达8000平米，员工367人，拥有业务咨询、规划设计、生产制造、运输、安装、信后服务等范围的专业人才及团阴，并配自动静电喷涂生产线，二氧化碳焊接设备、和各种国标通用机械机床以及隔空行轨吊车等生产设备。在专业物流及仓储设备制造能力日渐壮大的同时，公司业务逐步上升，2007年销售额达1000万人民币！ 意合在提供专业的规划设计和项目服务的同时，更把产品质量视为企业的生命。意合品牌所代表的成熟设计卓越品质在制造业客户中获得一致的认可，使意合公司成为行业中的佼佼者!

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4，行星减速机和其他减速机

行星减速机：结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。巴普曼工业科技可按要求做。其他减速机：蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。所以，其他的减速机的体积大点。
检举 | 2012-2-6 16:06 柏文天 | 二级 简单地说：行星减速机和摆线针轮减速机比，行星减速机体积小，效率高能到97%，重量轻，回程间隙低，一般搭配伺服电机和步进电机，价格比摆线针轮的贵很多；摆线针轮减速机单级减速比能做从6-81，承受扭矩方面也不同比数的行星强很多，但是它的回程间隙大，使用需要维护换油，效率不如行星的高，噪音比行星的大，发热，一般搭配普通的电机，也有少数配大功率伺服电机的，摆线针轮减速机的价格就比行星减速机的价格便宜很多了。行星减速机想用得安稳一点的话还是要进口的，比如台湾品宏行星减速机的就很不错，价格又合理；摆线针轮的一般用国产的就能满足要求，少数用进口的。 这位网友说的就很对了

5，请问国内有做谐波减速机的么做得怎么样

谐波减速机,国内目前还没有听说有哪家在做,现市面上的谐波大多是住友在做.
1. 齿轮减速机制造技术成熟、制造母机很多、应用广泛。2. 谐波减速机不耐冲击，谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，但缺点是柔轮寿命有限，体积不大、精度很高。3. 齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
机器人减速器一般用谐波减速器与RV减速器（即摆线针轮减速器），目前最好的还是径差子减速器（它是汽车差速器演变而来的）。谐波减速器工艺性差，包括日本在内改良还不断；RV减速器工艺成熟，其多曲轴等工艺难度大，径差子减速器也是RV减速器之改良型即取消曲轴，工艺优良且更成熟与优越，径差子减速器传动比可达无穷大（实用型为单齿差，齿环齿数为传动比数），体积比是谐波减速器之二分一（即等体积模数是谐波减速器二倍），谐波减速器柔性传动，径差子减速器刚性传动，机器人刚性传动运动到位缓冲行程更短且小RV减速器，径差子减速器扭矩大体积小适用于机器人各关节。径差子减速器传动效率与行星减速器相当小于谐波减速器与RV减速器，然不少谐波减速器传动效率低于0.8，径差子减速器啮合齿数是行星减速器五倍以上却小于谐波减速器与RV减速器，因而径差子减速器理论精度只能高于谐波减速器难以超越RV减速器。径差子减速器其传输功率大得惊人（谐波减速器工业机器人负荷10Kg，径差子减速器工业机器人就可负荷2000Kg）。现中海油采用国外行星减速器潜油泵只能用9”（228.6mm）井口，辽河油田与沈阳大学现王子贵博士采用差子减速器潜油泵可突破5” （127mm）小井口（即外径小于105mm差子减速器载荷可达35KW功率）。广数、新松等均意向出资收径差子传动科技有限公司，为日本压制中国机器人发展之三大件之一减速器瓶颈解扣。
有啊，谐波减速机021-54992692，价格和行星差不多。

6，谐波传动减速器的介绍

英文名称：harmonic gear drive 定义：主要由波发生器、柔性齿轮和刚性齿轮三个基本构件组成，谐波传动减速器，是一种靠波发生器使柔性齿轮产生可控弹性变形，并与刚性齿轮相啮合来传递运动和动力的齿轮传动。 应用学科：机械工程（一级学科）；传动（二级学科）；齿轮传动（三级学科）谐波齿轮传动减速器是利用行星齿轮传动原理发展起来的一种新型减速器。谐波齿轮传动（简称谐波传动）。
谐波减速器是一种由固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生器组成，谐波齿轮减速机是齿轮减速机中的一种新型传动结构，它是利用柔性齿轮产生可控制的弹性变形波，引起刚轮与柔轮的齿间相对错齿来传递动力和运动。这种传动与一般的齿轮传递具有本质上的差别，在啮合理论、集合计算和结构设计方面具有特殊性。谐波齿轮减速器具有高精度、高承载力等优点，和普通减速器相比，由于使用的材料要少50%，其体积及重量至少减少1/3。传动原理同行星齿轮传动一样，谐波齿轮传动也是由三个基本构件所组成：固定的内齿刚轮、柔轮、（即其基体与从动轴相连的弹性薄壁套杯“在柔轮开端的母线上做出齿圈”）和使柔轮发生径向变形的波发生器。在刚轮和柔轮上切出模数相同的轮齿，但齿数不同，即柔轮的齿数比刚轮的齿数少两个。谐波传动的齿数差表征柔轮的变形波数。最常见的是波数w-2的谐波传动。在自由状态(无发生器)下，两轮处于同心位置，而刚轮和柔轮的各齿间隙均匀。装在柔轮内的发生器使柔轮发生径向变形而成为椭圆形。这时，在椭圆的长轴上，齿沿整个工作高度啮合，而在短轴上，齿顶之间形成了径向间隙。在发生器的旋转过程中，柔轮的形状始终接近于上述的形状。结构组成谐波齿轮减速机由刚轮、柔轮、和波发生器三个主要构件组成。其中，波发生器是主动件，刚轮和柔轮之一为从动件。固定刚轮是一个刚性的内齿轮，柔轮是一个容易变形的薄壁圆筒外齿轮，它们一同具有三角形（或渐开线）的齿形，且两者的周节相等，但刚轮比柔轮多几个齿（通常为两齿）。波发生器由一个椭圆盘和一个柔性球轴承组成，或者由一个两端均带有滚子的转臂组成。通常波发生器为原动体，柔轮和刚轮之一为从动体，另一个为固定件。

7，请问普通减速电机的刹车和自锁是什么意思是一个意思吗还有

普通刹车减速机是在电机的后部加装了一副刹车片，一般的时候，在通电状态下，刹车片打开，电机运行自如，断电时刹车片抱死，使电机在很短的时间内停下。和所说的自锁是不一样的。表中5-50，是指这款框号（也就是输出轴直径）的产品，有5、7.5、10、15、20.......50的减速比可选，每个数字都是一个减速比。这个表是尺寸表，标出的是相应的安装参数，当然没有扭矩。减速电机一般是整套出厂，拆下来不用的话那还是减速电机吗！况且有些厂家的设计拆下来减速器是一个完整的，可电机就会四分五裂了！
减速器的种类繁多,固液分离设备，依照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；依照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮外形可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；依照传动的安排情势又可分为展开式、分流式和同轴式减速器,试压泵。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速机一般用于低转速大扭矩的传动装备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输进轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来到达减速的目标，普通的减速机也会有几对雷同原理齿轮到达幻想的减速后果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机的种类减速机是一种相对精密的机械，应用它的目标是下降转速，增添转矩。几乎在各式机械的传动体系中都可以见到它的踪影，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械产业所用的加工机具及主动化生产装备，到日常生涯中常见的家电，钟表等等.其运用从大动力的传输工作，到小负荷,蒸汽锅炉，准确的角度传输都可以见到减速机的运用，且在产业利用上，减速机具有减速及增添转矩功效。降速同时进步输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超越减速机额定扭矩。2)减速同时下降了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与活动的机构中，减速机的利用范畴相当普遍。因此普遍利用在速度与扭矩的转换装备。减速机的作用重要有：蜗轮蜗杆减速机的重要特色是具有反向自锁功效，可以有较大的减速比，输进轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效力不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是应用柔性元件可控的弹性变形来传递活动和动力的，体积不大、精度很高，但毛病是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比拟差。输进转速不能太高。行星减速机其长处是构造比拟紧凑，回程间隙小、精度较高，应用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价钱略贵。涡轮蜗杆减速电机具备自锁性，即在马达在没有电的情况下，输出轴是转不动的，即自锁。减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。 减速比的计算方法：1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速。 2、通用计算方法：减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。

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