1，小牛电动车会自然我想买个电动车又不太了解

我买啦，挺好看的，骑在路上很拉风。而且现在增值了。卖二手都能挣钱

小牛电动车会自然我想买个电动车又不太了解

2，小牛电动目前有哪几个系列啊

小牛电动目前有M，U，N三个系列，前几天推出了全新M+和N-GT两款车，还是在法国卢浮宫开的发布会，外表看着很时尚。

小牛电动目前有哪几个系列啊

3，小牛电动车

显示故障，直接到店里去换或者维修一下。
两个都是智能电动车，小牛是踏板，速珂是跨骑。
坏了呗。看你的好像还是新车。直接去买车的地方换

小牛电动车

4，小牛电动车怎么样

我是小牛用户，4999那款，说实话，除了续航里程不够理想之外，别的真的没有什么缺点，实测摄氏6°气温，体重65kg，使用2档跑了40公里，还剩余百分之20的电，小牛说明书介绍不建议在20％以下电量使用，所以续航大约40km，夏天或许好点。优点很多，稳，刹车灵敏，日间行车灯安全美观，车身设计新颖漂亮，回头率很高！

5，小牛电动车多少钱一辆

小牛网上商城买不到，价格便宜，3999都市版，4999动力版，加258邮费，预约不到。线下太黑了，好的加价400元，黑的加价1000元，呵呵，我买的加价600，包括400元的保险费。
看你买那几种的咯 一般自行车式电动车1500-1600 摩托车式电动车2200-2600 当然电瓶都是48v的哈!

6，小牛电动车m1S在哪买

兄弟，买车不要买杂牌。电动车作为日常交通工具，质量，安全，外观和舒适都要考虑在内。雅马哈完全达到您期望的要求和质量标准，液晶显示盘，精准电量和速度显示。起步沉稳上速快，操控手感一级棒。雅马哈电动车拥有世界最一流雅马哈摩托车的技术和工艺，因而雅马哈电动车无论是从安全、质量、技术、工艺、外观还是档次，都是在我国将近4000个电动车品牌中的绝对第一，同时也是包括美国、欧洲、日本在内的全球范围内此类常规电动车中最优质、最顶级电动车。在没有人为破坏的情况下，其自然出现故障的概率微乎其微。表面看，雅马哈是贵，但是日本鬼子的东西起码可以用个十年八年(当然电池要换)。表面看，国产的是便宜，但是最多用个3年就不行了。纯手打，望采纳。。。。。
电动车都不好。嗯，要买就买烧油的。非要买电动车就选雅迪。到时候换电池很贵。

7，小牛电动车在那买我怎么找不到

京东 网页小牛众筹 现在是在众筹中 30天后发货 淘宝一般是订车 没有现车发送 商家是加1000块-500块的利润 模式 是营销 饥饿 模式 有小米 或者是苹果的模式 俗称 抢 希望采纳
这台车的双臂围栏车架是由本田十年优秀车架供应商提供，采用了优秀钢制，全机械臂焊接，整体刚度提升了 30%，并采用电泳保护，防腐防锈。但从本质来看，这种钢管焊接技术和前段时间大热的电动车 gogoro 的一体压制成型的铝制车架并不处于一个级别上。如果把小牛电动 n1 和 gogoro 对比，那么后者就相当于汽车上的「承载式车身」，无论从强度还是生产效率上来看都要高于钢架焊接。但我想这种比较也不一定非常合理，因为毕竟 gogoro 的售价要远高于 n1。举这个例子只是想说明 n1 是在电动车的基础上做了改进和优化，但在车架制造工艺上并不是革命性的进步。但我相信，这些改进和优化对于牛电来说，也并不是简单的事情，牛电科技团队为此开发了 206 套精密模具、使用铝钛合金整铸后摇臂、uv 紫外线光固化喷漆工艺、汽车级圆锥滚子轴承、功率仅有 12w 但是中心光强提升 30%的硅基全 led 大灯等等，虽然都不是根本性的技术创新，但我想这些细节上的优化和改进对整车的成本控制和生产制造还是会提出不小的挑战，从这点看出，这个团队骨子里还是一个执着、完美主义的团队。就像牛电科技副总裁 token 所说，他们考虑的是如何做出一辆更加「体贴」的车。另外，这辆车的另一个「亮点」是锂电池。它采用了松下高性能锂电池，2600mah 高容量电芯，自主研发的整包 pack 技术电池包拥有 170 节锂电池，重 10kg，1560wh 容量。这样的电池容量让这台 n1 有着 100km 的续航里程。让我们再来看看小牛电动 n1 的价格：4999 和 3999。嗯，我会毫不犹豫地说：这是一台性价比超高的电动车。因为从锂电池的价格我们可以估算，一节松下 2600mah 的 18650 电池价格大概在 14 元左右（不一定非常准确），那么这 170 节电池的价格就高达两千多元人民币。动力系统方面，n1 采用了博世提供的 1200w 电机，并自主研发 foc 矢量电机控制器。博世同样也给爱玛等我们熟知的电动车品牌提供电机。

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