1，电动车控制器48伏改72伏

没办法改的，功率管不是同一档次的，另外电源部分也不一样，还有欠压采样也不一样！

电动车控制器48伏改72伏

2，人出车祸死亡从交警队开出尸体处理单先不处理尸体会丞单那些法

我不会~~~但还是要微笑~~~：）
交通事故处理机关对未知名尸体登报三十日后如还无人认领尸体，由法医采样，报上级批准后，火化。详见《道路交通事故处理工作规范》第四十三条第二款。

人出车祸死亡从交警队开出尸体处理单先不处理尸体会丞单那些法

3，电车充电器总是不变绿灯怎么回事

充电器不变绿灯就是一直在用大电流充电，一般有两种情况1.充电器内部电压采样电路故障，导致充电器始终认为电没充满。2.电池有局部短路现象，导致端电压降低。建议在充电一段时间后时检测一下电池两端的电压，如高于42或56V仍然是红灯，那就是充电器坏了。

电车充电器总是不变绿灯怎么回事

4，我们这是做沉降菌测试的有无菌室微生物间和阳性对照间还没看

直径9. 0cm 的营养琼脂平板(高温灭过菌), 在采样点(即净化车间)翻盖暴露5 分钟, 盖上皿盖, 翻转经37 ℃、48 小时培养, 直接计数平板上生长的菌落数, 按如下公式换算, 以cf u/ m3 报告结果。空气细菌总数(cf u/ m3 ) = N ×5000/ (A ×T)式中: N —平皿菌落数A —平皿面积(cm2 )T —平皿暴露时间(分钟)

5，德国站车乐队的英文名怎么拼

国籍:德国 音乐风格:摇滚/金属/工业金属 乐队介绍: Rammstein,战车乐队。1993年在德国的东柏林，几个厌倦枯燥生活的年轻人走到了一起，于是一个在当时并不太惹人喜爱的乐队诞生了。他们的音乐充满力度,是典型的重金属+工业节奏+电子的摇滚风格,加上夸张变态的舞台表演，这种风格被乐评家称为（Shock Rock）休克摇滚。他们无疑是这种音乐风格最具代表的乐队。他们在歌曲的节奏方面，多数采用的是很流行的舞曲节奏——就是简单的4/4拍，同拍加上采样的失真吉他连复段，形成一种让人无端兴奋，想手舞足蹈的感觉。他们所用的背景采样，大多是清亮的，飘逸的，没有传统工业音乐中晦涩，沉重，更不象工业噪音中的那种嘈杂和无序。唱腔方面更是一听就有德国佬的感觉，低沉的男音，不管背景音乐多么让人兴奋激动，也始终压低声带，即便是和音的女声，也是采用中音的唱腔，整个感觉就是冷酷，压制，这时候音乐的节奏就感觉真象他们的名字——战车一样，层层推进，密不透风。

6，汽车油耗显示是什么原理

油耗指示功能的工作原理大致如下。 1， 瞬时燃油消耗率：以单位时间为采样间隔，计算这一时间单位内的燃油消耗率，这一单位时间被定义作瞬时，各车种的单位时间取值不同，一般为1－5S， 距离信号由轮速传感器取得，燃油消耗量由喷油控制信号取得，具体运算为：Kt1=(Qt/L t1)×100。Kt1：瞬时燃油消耗率，以l/100km为单位。 Qt1：瞬时燃油消耗量，以l（升）为单位。Lt1：瞬时行驶距离，km为单位。这项功能对于了解车辆的燃油消耗率意义并不是很大，或曰需要有对一大堆运动学、能量定律有较深的了解才具意义，不看也罢。 2， 平均油耗：自上次置零时刻起，将1.中取得的单位时间燃油消耗量、行驶距离连续累加，每单位时间运算一次并显示出结果，每单位时间与1.相同，具体运算为：K100=(Q/L )×100。K100：平均燃油消耗率，以l/100km为单位。 Q：累计燃油消耗量，以l（升）为单位。L：累计行驶距离，km为单位。这项功能对于驾驶者来讲是非常重要的！利用它，我们可以清楚地知道短期或长期燃油消耗率的水平，本次测试就是使用了其短期燃油消耗率记录功能（既每个测试项目的每个测试段均以置零开始）。

7，内调发电机怎么改装加调节器啊

不用拆卸下来，只要发电机转动（转速高些，让发电机发电并开始向电瓶充电），用万用表测试电池正负极电压即可。记住电瓶电压时12v左右，发电机正常发电电压为14v上下。1、只能测到12v左右，加大油门仍然是12v-----------不发电2、虽然达到14v，但不稳定，忽上忽下---------------发电电压不稳定3、起初是14v，但打开空调电压下降到电池电压------动态带载不良发生以上其中一种情况，说明电压调节器损坏。
现在卖的车上的发电机都带有调节器 你要另外安装调节器 调节器一般有三根线 一根正极 一根负极 一根接励磁绕组 正极要接在发电机正极端子上 作为发电机的电输出管理器件，电子调节器最主要的功能就是在整个工作温度范围内（一般为-40～90℃），通过采样交流发电机的输出电压，经内部逻辑电路的判断结果来控制转子绕组的电流，继而调节磁场强度来控制发电机的输出电压稳定。一般是12V的汽车发电机是14V的，24v的车发电机是28V的，调节器就是起到调节充电电流大小的作用。经过调节器的调节，使发电机充电电流不至于过高而导致电池的损坏。
不用吧,你那么装多麻烦呀,实即上发电机上调节器就是一个有6个二极管组成的桥试电路,整块换了就可以了.
内调发电机改装加调节器:　　安装调节器，调节器一般有三根线，一根正极，一根负极，一根接磁绕组。 正极要接在发电机正极端子上，负极要接在发电机正极端子上，余下的一根接磁绕组上。　　内调发电机工作原理因为发电及充电时需要指示的，那个灯泡就是充电指示灯，它的原理是；当车不启动时灯亮的，灯泡的负极接发电机的中性点上，和发电机的正极构成回路，所以灯亮，但是发动机起动时，发电机工作，中性点会有电压输出，这时，指示灯就会灭了，这就是充电指示灯的工作原理　　调节器最主要的功能就是在整个工作温度范围内（一般为-40～90℃），通过采样交流发电机的输出电压，经内部逻辑电路的判断结果来控制转子绕组的电流，继而调节磁场强度来控制发电机的输出电压稳定。一般是12V的汽车发电机是14V的，24v的车发电机是28V的，调节器就是起到调节充电电流大小的作用。经过调节器的调节，使发电机充电电流不至于过高而导致电池的损坏。

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