东莞轨道道岔，广州到周边那些城市有城轨越详细越好分数是岔的

1，广州到周边那些城市有城轨越详细越好分数是岔的

现在主要是广珠城轨途经：北滘、顺德、容桂、小榄、南头、东升、古镇、江门、新会、中山北、南朗、深圳北广深城轨（高铁）广州南站--虎门--深圳北过两年有穗莞深城轨该项目初步计划起点为广州市增城市新塘镇，并预留至白云机场，在东莞境内经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇，在深圳境内经松岗、沙井、福永等镇，终点为深圳机场

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2，虎门高铁站有动车到阳江市吗

目前还没有开通虎门高铁站到阳江高铁站的火车，因为深茂铁路、阳江高铁站还没有开通运营。深茂线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。项目按国家Ⅰ级铁路标准设计。本线正线线路长 390.107公里，设站18个，其中高架站5个，分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏；地下站1个，为机场北站；地面站12个，分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。本线主要工程：拆迁房屋147万平方米；征地21981亩；路基土石方工程，全段填挖总量为4207万断面方；正线特大桥65座共193139延长米；隧道20座共29341延长米；轨道工程正线785.247铺轨公里，站线106.55铺轨公里；通信光缆975公里；联锁装置375联锁道岔；供电线路1380公里；接触导线1089条公里；牵引变电所2处；生产及生活房屋307380平方米。控制工程为跨珠江口公铁大桥，桥长14.1km ，铁路四线，公路6车道，主跨980米双塔钢桁梁斜拉桥。中铁第四勘察设计院集团有限公司为本项目总体设计单位，并负责除跨珠江口特大桥主跨公铁合建部分桥梁设计外的设计工作，中铁大桥勘测设计院集团有限公司负责跨珠江口特大桥主跨公铁合建部分轨道（不含）以下桥梁设计工作（贯通方案CK43+863.555～CK58+619.220段，线路长度14.756km ）。

虎门高铁站有到阳江的吗？

没有直达的，可以到广州转车

没有直达动车车次，可到广州转车到南宁。

虎门高铁站有动车到阳江市吗

3，广深高铁什么时候开

应该就这个月了吧【消息称广深高铁12月将通车三大迹象表明开通在即】2011年11月30日 06:36 来源：羊城晚报【广铁集团虽称仍未接到开通通知，然而全线正按12月通车进行筹备】羊城晚报讯记者黄宙辉报道：广深港高铁广深段的轨道检测车于27日再次上线调试，有广州本地媒体据此传出该线路将于12月底通车的消息。29日，广铁集团向羊城晚报记者表示，目前尚未接到该线路开通的通知。不过，种种迹象表明，离广深港高铁广深段开通的日期是越来越近了。【迹象一：检测车调试重启】尽管广铁集团对广深港高铁广深段在下月底开通的传言进行了又一次“辟谣”，但外界对此事甚是关注。根据目前种种迹象，这些“预测”也并非全是空穴来风。首先便是重启检测车调试。今年6 月25 日，广深港高铁广深段便开始联调联试，到7 月25 日结束，主要进行信号设备、接触网等内容的检测调试。而从7 月26 日起，该线路试运行，当试运行到一定阶段，将使用正式开通运营相同的车辆、速度和列车时刻进行检测，列车上的服务员、清洁工等车组人员也将配备齐全，按照运营标准开行。不过，到了10 月25 日，相关部门突然收到暂停试运行通知，于10月26 日停止试运行。直到11 月27 日，该线路上才再次出现轨道检测车。据广州媒体29 日的报道称，相关工作人员将此次轨道检测车上线看做线路筹备再次开通的信号，铁路系统内部人士及深圳市轨道办也证实，目前全线正按照12 月内开通进行筹备。【迹象二：整改项目已完成】广深港高铁广深段被排查出的问题已整改完成，可看作是线路开通的又一“风向标”。“7·23 甬温线动车追尾事故”发生后，铁路系统开启大范围铁路安全排查。今年9 月初，一份编制于8 月12 日《广深港客运专线(广州至深圳段)复测完成项及存在的问题》的报告部分内容截图被发布在网络上。9 月中旬，广深港客运专线有限责任公司回应称：网民贴出的剪辑图系8 月12 日中国铁道科学研究院对正在建设中的广深港客运专线广深段复测报告的一部分。该复测报告共发现了57 个问题，其中19 个问题只是试运行过程的技术偏差，已及时调整有关参数；其它38 个问题涉及轨道、道岔、信号设备、接触网等方面，广深港客运专线有限责任公司组织技术力量整改，目前已整改23 个，剩余15 个问题力争在9 月20 日前全部整改完毕。离9 月20 日已过去了两个多月，11 月28 日，有记者向广州、深圳的多个部门求证，获悉广深港客运专线已完成安全大排查几十个项目的整改，即将启动开通前最后的动态整改验收工作。【迹象三：建设期限将至】广深港高铁广深段的建设期限将至，是该线路快要开通的第三个判断。广深港高铁广深段于2005 年12 月18日动工，到今年上半年，广州南站至深圳北站段已全部建成，并开始进行线路调试。而记者从广东省发展和改革委提供的《广东省2011 年重点建设项目计划表》里看到，广深港客运专线将于2012 年建成，其中广州段、东莞段在2011 年建成，而深圳段以及福田站及相关工程也将在2012 年建成。业内人士判断，根据此时间表，以及该线路已进行了将近半年时间的联调联试来推测，“该线路离开通的日期其实已不远了”。

广深高铁什么时候开

4，广深高铁什么时候开

元旦以前差不多了。。。。。。具体日期没有。

12月份

属于京港高速铁路组成部分的广深港高铁，深圳至广州段预计可于今年10月28日开通，届时从深圳北站至广州石壁站（又称广州南站）只需25分钟，比现时广深铁路的55分钟快了一半有多。

5，茂名到深圳什么时候有高铁

3年后

线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。项目按国家Ⅰ级铁路标准设计。本线正线线路长 390.107公里，设站18个，其中高架站5个，分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏；地下站1个，为机场北站；地面站12个，分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。本线主要工程：拆迁房屋147万平方米；征地21981亩；路基土石方工程，全段填挖总量为4207万断面方；正线特大桥65座共193139延长米；隧道20座共29341延长米；轨道工程正线785.247铺轨公里，站线106.55铺轨公里；通信光缆975公里；联锁装置375联锁道岔；供电线路1380公里；接触导线1089条公里；牵引变电所2处；生产及生活房屋307380平方米。控制工程为跨珠江口公铁大桥，桥长14.1km ，铁路四线，公路6车道，主跨980米双塔钢桁梁斜拉桥。中铁第四勘察设计院集团有限公司为本项目总体设计单位，并负责除跨珠江口特大桥主跨公铁合建部分桥梁设计外的设计工作，中铁大桥勘测设计院集团有限公司负责跨珠江口特大桥主跨公铁合建部分轨道（不含）以下桥梁设计工作（贯通方案CK43+863.555～CK58+619.220段，线路长度14.756km ）。

深茂高铁分为主线、支线，其中支线途径佛山，两条线路采取并行运营方式主线江门至茂名段（客货共用），正线起于江门市江门南站，终于茂名东站，全长265.539公里；设计行车速度动车200公里/小时，普通客车160公里/小时，货车120公里/小时；正线新建（特大、大、中）桥梁80座，长115.34公里，新建隧道17座，长9.798公里。全线设车站12座，其中新建站10座，改建2座。新建牵引变电所6座。相关工程包括新建江门南货车联络线、江门南至新会联络线、电白货车疏解线和电白至茂名东货车疏解线4处联络疏解线，长度共计19.813公里。改建广茂线4.0公里。工程计划建设工期4年。[2] 深圳至江门段（客运为主）; 支线深圳至广州段（已建）、广州至佛山段、佛山至江门段（远期规划）；江门至茂名段为主线、支线共用

深茂高铁起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，东接厦深铁路、广茂铁路，西接茂湛高铁、河茂铁路，北接洛湛铁路，全长为371.73公里，按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，总投资458.4亿元人民币。西部沿海高铁建成后，从深圳到茂名将由6至9小时减少至不到3小时，广州到茂名的时间将由5至8小时减少至不到2个小时，使粤西与珠三角城市之间的联系更加密切。加大珠三角对粤西的辐射效能，也会使物质流、资金流、信息流西迁，对粤西经济社会的发展产生重要影响。

深茂高速铁路又称深茂高铁，或深茂铁路。深茂铁路东起深圳北，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点到茂名东站，全长390公里，按双线、时速200公里（预留时速250公里的条件）规划设计，整个工程计划建设工期为4年。深茂铁路项目可行性研究报告已于4月16日获得国家发改委审批通过，位于江门市的新台隧道段，以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段，将于2014年5月底前先行动工建设，2018年底建成通车，初期每天运行车次95对。

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