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1，台金铁路动工消息还有仙居火车站在那个村

年底动工，车站在卜家岙附近
仙居4个站
横溪白塔交界处？？
你说的金台属于哪个省啊？

台金铁路动工消息还有仙居火车站在那个村

2，台金铁路多久才能造好

据铁道部最新消息，台金铁路将于2013年10月开工建设，计划最快在2015年底建成。
省里已研究确定将金台铁路列入铁路“十二五”规划建设项目。 太确切的时间现在还没有定呢，十二五是从2011-2015年，估计从明年就应该开始建了。麻烦采纳，谢谢!

台金铁路多久才能造好

3，金台铁路经过主要哪些地方

没看懂什么意思？
金台铁路自新金温铁路的永康南站引出，向东经壶镇、磐安、仙居、临海和台州市区，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，主线约148.49km，为配合货运和列车编组需要，同时还将新建武义枫山联络线11.126公里，永康南疏解线长6.05km，台州地区配套建设台州至台州南货车联络线15.94km 。

金台铁路经过主要哪些地方

4，规划中的台金铁路几时建

世界规定高铁的最低时速是200,中国铁路总公司规定高铁时速为250,卤煮说的时速200的铁路线路为快速客运专线，与普通铁路稍有区别。这种铁路造价比高铁低，能满足一般的铁路运输需求。至于为什么这样规划，是因为甬金铁路和金温铁路定位为铁路支线，时速200的快速线可以满足客运与货运的需求，性价比较高。
台金铁路不了解，即使宣布建，也不一定就立马开工；甬台温铁路快建好了，在铺轨，只是那个车站，我看还根本连个雏形都没有。

5，金台铁路有没有什么说道的

磐安人口只有23万上下，他们争取金台铁路过境目的就是为了设站啊，否则化那么大功夫争去干嘛？磐安站点应该在冷水镇北面箬坑口村附近，本来在庄头村的，可能他们争取北移的结果，也不排除再北移一点的可能但大致在冷水北面离的不会太远的，否则下到仙居来就不会是白塔北面山脚了，在官路那边穿出了，这样的话长隧道要超过30公里以上了。如果是单线估计会让站有若干个，白塔北面应该会有会让站。
金台铁路自金温铁路石柱车站接出，穿大盘山经仙居、白水洋至临海，在台州市区北部（椒北）与甬台温铁路接轨，再向东延伸至头门岛港陆上基地。目前还没排上日程

6，台金铁路什么时候能开工

横贯浙江省东中部的金台铁路，正线从金温新双线永康南站引出，经丽水缙云县，金华磐安县，台州市辖的仙居县、临海市等地，客引入甬台温铁路台州站，货引入甬台温铁路台州南站。新建正线全长约160公里，其中台州境内长约117公里。　　金台铁路投资预估算102亿元；沿线将设壶镇、磐安、仙居、临海南等车站；规划为国家一级铁路，设计行车速度为每小时160公里。预计工期3年半，初拟在2014年下半年开工建设。
好像目前只有意向，还没有进行勘测吧，可能还要等n年，高速搞了这么多年了现在还没全部贯通，只是局部通车，地理位置太复杂了..难度挺大的

7，金台铁路的线路概况

本线起点石柱位于浙中丘陵的永康盆地，线路向东穿越仙霞岭余脉进入壶镇盆地，后以长约8km的隧道越大盘山后进入仙居盆地，经仙居、临海，沿永安溪、灵江进入沿海的温黄平原，经黄岩跨永宁江到达本线终点台州市。沿线所经地带，除永康、壶镇、仙居盆地丘陵和温黄平原外，大部分均为侵蚀中低山区，相对高差一般为100m-400m，沿河两岸冲洪积阶地呈断续长条形分布。温黄平原地势平坦。本线主要工程集中在石柱至横溪58公里的越岭地段，最长越岭隧道约8km。横溪至台州108公里，为沿江丘陵、平原地区，除个别较长的桥、隧外，一般为小于1km隧道及跨河、跨江工程，有零星软土地段。线路在临海市以东与规划的甬温线交叉，局部地段共线。

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