1，新手上路开车胆小怎么办如何快速学会平稳驾驶

消除胆小、恐惧的办法就是面对恐惧，想要开车不紧张，快速学会平稳驾驶，那么多开多练才是关键，将开车变成吃饭喝水一样平常的事情，胆小、紧张感自然就会消除。以下是克服胆小，从容平稳开车的小技巧：1、熟悉驾驶操作：在开车之前要多练习起步、换挡、等红灯、停车等操作，这样在运用的时候才会得心应手，不至于左顾右盼。2、空旷路段练车：刚开始练车的时候，先到车流、行人较少的路段练习，这样一来不仅能尽快熟悉路况，在练习的过程中也不会因为其他车辆的催促而产生紧张感。3、跟车行驶：熟悉空旷的路况后，可以到车流、行人稍多一点的路段行驶，前期不熟悉的情况下可以选择跟车行驶，按照公交车或者其他车辆的行驶路线去熟悉路况，但跟车的过程中要保持安全的车距。4、保持冷静：对于驾驶而言心态很重要，不管遇到什么事都要保持冷静；胆小紧张的心理是不利于驾驶的，正所谓“病急乱投医”，人在慌乱的情况下，更容易做出错误的判断。5、谨记规则：无规矩不成方圆，要知道，道路上的汽车，都是遵循固有的交通规则在行驶；所以只要谨记交通规则，了解哪些能做，哪些不能做，行驶在规则之内，这样就能把发生交通事故的概率最小化。6、善于观察：学会利用后视镜、倒车雷达等设备观察道路的情况，注意听汽车的声音，在确认驾驶范围内安全的情况下，驾驶会更有自信。这是因人而异的，每个人的情况不同。一般情况下，普通驾驶员上路行驶3-5天左右恐惧感就会消除。实行不行的可以找一个有同等级或以上驾照，并且经验丰富的人陪同驾驶。这样可以减少心里的紧张感，并且能得到一些实质性的指导。

新手上路开车胆小怎么办如何快速学会平稳驾驶

2，在山路上怎么才能平稳驾驶呢技巧有哪些呢

在日常生活中，大多数人还是主要在公路上开车，但是偶尔在山路上开车应该注意什么呢?1. 仔细观察山路上的交通标志大多数山路在晚上几乎是完全黑暗的，如果没有这些标志，发生事故的可能性会高得多。2. 如何在山路上安全转弯一般山路在较大的转角处都装有反光镜，便于驾驶员通过反光镜观察转角后面是否有车辆。我们必须使用这些反射器来帮助我们更快更安全地通过弯道。此外，在山路上跑步和轮流时，建议多按喇叭。3.如何安全超车无论你怎样在山路上行驶，都不要在弯道上超车，因为弯道是盲区，你看不见弯道对面是否有车，如果急着超车很可能会发生碰撞。超车前，可以提前使用左转弯信号，提醒后车和前车注意。在山路上坡边超车比在平地上需要更多的扭矩，再加上需要提高超车速度，一定要选择较低的挡，这样才能更快的超过前面的车。同样，自动模式现在可以切换到运动模式和强制降档，以实现更快的加速度扭矩。4. 如何处理长途下坡(下坡)在山区道路的过程中,面对长距离下坡,为了避免制动热衰退引起的踩刹车,但减少的速度,我们可以利用发动机制动控制在一个较低的速度范围内,也就是说,挂低速挡。开启自动挡模式时，可以切换手动(一般为M或S档)模式，保持在低速档，也可以将车速控制在较低范围内。5. 如何处理大型卡车/巴士及其他大型车辆因为大卡车是一般大的,如果是开车,那么前面的路况几乎封锁,超过的话不知道时间是否合适,所以第一步要做的就是减缓车速,留出一定的距离观察前面的车。超车时，先按左转弯信号，提醒后面的车向前面的大卡车打信号，适当时，还可以按喇叭信号。另外是在山路下坡段不要让卡车跟着，如果后面的卡车跟着，尽量找机会加速远离它。因为你无法确定刹车是否会失灵或者刹车是否会停在角落里，否则你也会遭殃。由于特殊的地理位置，与普通道路相比，山路上的驾驶环境要复杂得多，所以我们在山路上驾驶时要更加小心。

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3，开车时应如何保持安全距离

　　同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”这条主要是指同前车保持安全距离。那应该如何保持好行车安全距离呢?以下是我为你整理的开车时如何保持安全距离，希望能帮到你。 　　与谁需要保持安全距离 　　许多开车的老司机，都不常急刹车，或者说是很少用急刹车。 　　不突然猛地减速，这样，就与后面的机动车保证有了一个安全距离。 　　与前车保持安全距离(下方有美国客运公司总结经验) 　　与行人和非机动车，保持安全距离。 　　想与前面路面两旁的自行车或行人，保持一个安全距离却是一个值得注意的问题。 　　与对面的来车或行人相会时，也可以通过预先注意选择相会地点来保证相互间的安全距离，选择适当的地点，选择适当的行车路线。 　　在什么情况下要加大安全距离 　　通过交叉路口或比较窄的路段时，也应特别注意与左右两边的车辆或行人保持一个安全距离，以较慢的车速来保证安全距离。 　　在冰、雪、雨、雾天气情况下，大家都知道要好好加大安全距离。平时与前方情况保持三秒钟的安全距离，现在就要保持六秒钟的安全距离。 　　在夜晚、黄昏或者是精力不佳的时候，或者是反应能力不太好的时候，都要加大安全距离 　　非常有效的安全行车经验 　　一、行车时，保持四秒种的安全距离，即驾驶员反应时间一秒种，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意处情况两秒种，如下雨天还要再加上一秒种，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况，以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢?当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时，自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁，壹仟零肆，当自己不慌不忙数完这四个数字时，也正好到达这个明显标志或固定物体时，这个前后车之间的距离，就差不多是四秒钟。这个理论，在实际行车过程中对照后，觉得在晴好天气，时速在六十公里以上时，要尽量注意保持四秒钟这么远的距离，时速在四十五公里和六十公里之间，大约保持三秒钟左右的安全距离，时速在四十公里以下时，只要保持二秒钟基本上就可以了。当然，这也要综合自已目前的驾驶技能和车辆、路面状况来决定跟车距离的多少。 　　二、平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。 　　三、抬头远看，即向前看15到40秒种时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。这里所说的20到40秒种的时间，如果时速60公里，一分钟就是一公里，30秒钟就是500米，其实有时只要看到200米也够了。 　　以上三点安全行车准则，都非常着重的提了要注意安全距离。实际上，我们平时所说的该慢则慢、礼让三先、遵章守纪、预防万一、提前处理情况、不要三点一线等，也都是为了同别的车辆和行人保持一个安全空间。开车时“判断”是否正确，也可以用安全距离来衡量。足够的安全空间是安全行车的物质保证。 　　减递会车注意什么 　　车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近光灯，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。 　　如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车;如果对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶;如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线;如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。 　　会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下坡车)。 　　夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。 　　会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这些行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车的准备。

开车时应如何保持安全距离


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