东莞改装普拉多2700涡轮增压，丰田普拉多进口 2700加装机械增压

1，丰田普拉多进口 2700加装机械增压

变速箱也需要重新匹配吧，进气也需要改吧！考虑好再做决定。

丰田普拉多进口 2700加装机械增压

2，国产普拉多2700能改涡轮增压吗

可以的，ANROT就有出这个车的涡轮增压套件，效果完爆4000

可以的，现在很多2700都在安装涡轮增压。安装后和原厂几乎一样。关于发动机寿命的话多少会有点影响，毕竟压榨4.0的动力了。但是影响并不明显，比如原厂这车可以跑30万公里，改了之后差不多可以跑28万公里现在原厂车出来不都是t了嘛可以安装！

国产普拉多2700能改涡轮增压吗

3，2016款中东普拉多2700改装增压器

最好别装，现在国内的相关改装还不是很成熟，尤其是发动机电脑系统的相关程序方面，很有可能带来不必要的麻烦故障，那样就不值了，这车动力足够用了，就是上高速感觉缺一个高速挡，120发动机转速偏高，也就是这点不爽，我的是11款4速，你的要是6速，应该会好很多，动力方面我可以告诉你，2700对你来说只有你不敢上的坡，没有上不去的坡，有一次上山，遇到一台装满石条的小型货车，大约总重10吨左右，困在山下，前轮在坡上，后轮还在坡下，就上不去了，可想而之坡度之大，我抱着试一试的心态，一口气给他拖到山顶，说实话多少有点出乎预料，力气太大了，所以说没必要搞，现在就很好，

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4，普拉多2700改装涡轮增压好还是机械增压好

楼主说的很对！普拉多2700改涡轮增压是值得考虑的。稳不稳定不是看硬件，而是看后期调教的软件。涡轮哪有这么容易快掉的，你以为还停留在十几年前的时代啊，现在还有谁的涡轮天天坏。随着时代的进步涡轮工艺不断创新优化，质量以及不是问题了。 2700不适合机械增压，机械增压靠皮带带动，原本动力又不是很好，加了机械增压之后动力会损失严重。而且机械增压的价格很贵（四万多）效果没有涡轮好，价格比涡轮贵将近一半。用AnroT涡轮最大的优势就是，不会损失动力，驾驶的时候基本感受不到迟滞的感觉。只要给油门动力源源不断的在提升。价格又便宜效果又比机械增压好，何乐而不为呢？正常使用涡轮是一直伴随发动机的。

5，中东版普拉多2700怎么改装动力

汽车动力改装部分大致分为初级、中级、高级、赛车几部分。初级改装：高流量的空气格、尾鼓、火花塞大约提升马力5~10匹；中级改装：进气冬菇（风箱）、火花塞、点火线圈、汽油添加剂、排气全段（头、中、尾）大约提升15匹左右；高级改装：在中级的基础上外挂涡轮、加大喷油嘴、外挂电脑大约提升35匹左右；赛车改装：一种自然吸气改法：6喉直喷马力提升幅度有限，但是马力输出比较线性两种增压改法： 1、外挂涡轮、发动机内部强化（气门弹簧、锻造活塞连杆等）马力提升的幅度根据增压值决定。 2、机械增压、没有涡轮迟滞、马力输出相对线性，但提升有限。

普拉多与以往的型号有较大不同，外形尤其是发动机舱显得更加饱满，整车的线条也更加简练，因此显得更有霸气。内饰相比于4.0型号的简朴了不少，座椅不是真皮的，单碟cd，没有天窗。1. 2.7升直列四缸 vvt-i发动机有着120千瓦的功率和246牛米的扭矩，2. 与之配合的为五速手动或者四速自动变速器。3. 没有vsc（汽车稳定控制装置），a-trc（牵引力控制装置），上下坡补助控制装置和tems电子控制悬架装置。4. 动力较小，公路还不显，一旦到了野外就显出发动机底气不足了。5. 车身宽大日常使用稍显不便，功能偏少性价比较低。

日常使用足够了，越野和爬坡的时候会出现动力不足，270虽然比汉兰达27重，但是开着比汉兰达感觉更有劲自动挡手动都很给力，手动挡是5档，应该不错，瞬间爆发可以了，听销售说，藏民都有很多买27手动的

6，中东版普拉多2700能改机械增压吗

如果说汽车的动力提升，普拉多为自然吸气发动机，机械增压是最合适的。机械增压不管是从安装过程中-不剪线、无焊接，做到了真正的无损安装。还是说在长时间的使用过程中，不用担心对原车的影响，汽车的预留动力空间是很大的，而且普拉多这车皮实，安装机械增压后，是不会影响原车的使用寿命的。普拉多2700原厂数据最大马力：163（Ps）最大扭矩：246（Nm）百公里加速：14.83秒升级后数据最大马力：230（Ps）最大扭矩：318（Nm)百公里加速：11.68秒普拉多2700的动力能提升40%，在刚安装的时候转速提升是比较快的，而提升相对来说变化不大，这就涉及到了变速箱的自动保护。它需要一个记忆和磨合的过程，大概几百公里后，提速就上来了。这也就表明，变速箱的承受强度是比较大的。所以有想法安装机械增压的普拉多2700朋友们，完全放心安装，毕竟提升40%的动力，媲美4,0的效果，可真的经不住诱惑。

中东版普拉多2700能改机械增压。　　丰田普拉多（prado，也称霸道）2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。这款全新开发的新一代suv车，配全新研发丰田四缸电喷1gr发动机，排量2,694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。　　新款中东版丰田霸道2700配置：电动车窗、电动后视镜连转向指示灯、遥控钥匙、后窗除雾、绒座（7人）司机背椅承托、前双安全气囊、ABS、防滑装置、中央差速锁、前防撞架、后电眼、前后恒温冷暖、冰箱、收音机、6CD、MP3、AUX 线路、USB插口、大灯清洗、高位刹车灯、前雾灯、尾灯电镀框、两侧脚踏板、尾翼、多功能桃木方向盘、桃木排挡杆、CYBER装饰、蓝牙装置、17寸铝合金轮圈、后背挂胎、四轮驱动点泊、自动挡 2694CC、87L油箱。

改装涡轮增压，涡轮迟滞现象会比较明显，尤其是越野车在复杂多变的路况中涡轮迟滞现象是比较致命的，机械增压不存在迟滞的问题，建议选择机械增压

7，丰田霸道2700能改装成涡轮增压吗

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

你好经常会看到自然吸气发动机想改涡轮增压的提问，对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成本，一个涡轮及其配套怎么也要几千块，中冷器一两千，喷油嘴、刷车载ecu、换曲轴等等，没几万块是下不来的，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。执意改装的车友要注意以下几点。首先，并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。对于已经加装了涡轮的车主来说，要格外留意车子的水温、油温等工况。由于涡轮增压器会经常在高温状态下运转，它的润滑油管也会因高温提前发生老化，所以大部分懂行的发烧友在改装时已更换了相应的管路，不过依旧需要勤加检查，以免车辆因润滑不足而损坏，如果解决不好散热的问题将大大降低引擎的使用寿命。此外，改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升，以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

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