东莞市中堂镇轻轨站去哪里，中堂深圳动车北站轻轨有直达车吗
来源：整理 编辑：东莞生活 2022-12-02 08:42:52
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1，中堂深圳动车北站轻轨有直达车吗
2，东莞中堂和广州哪个地铁站最近
暂时应该是文冲地铁站。坐穗莞1路到南安村站(增城)坐新世界花园专线、571路B到生活区站(黄埔东路)转乘B31路、B30路(570路)到文冲市场站下.
3，东莞中堂有2号地铁站坐到温南路吗
从中堂汽车客运站走约20米到中堂汽车总站(站内)乘坐 626路 (坐19站)到文化广场西站(莞城)下，走到文化广场站(莞城)转乘 5路 (坐7站)到温南路站
4，请问中堂路口到道滘轻轨站怎么坐车
中堂路口站 乘坐 627路 18站在 东莞市汽车总站 下车 步行 250米 到 东莞市汽车总站 换乘602路 16站在 永庆工业区站 下车 步行 660米 到 道滘站
5，从东莞中堂到广州地铁5号线最方便
从中堂汽车总站(站内公交场)坐麻涌2路(坐17站)到广州开发区医院站下.再从开发区医院站(友谊路)坐242路(坐17站)、242路A(坐17站)到大沙西站下.走约270米到地铁大沙地站C出入口(或者到穗港码头总站坐242快线(班次较少)(坐7站)到港湾一村站下.走约330米到地铁大沙地站A出入口)如果想坐快线,好像有部中堂汽车总站到岗顶还是天河客运站的快线(好像是一小时一班),在那边先坐三号线或一号线再转五号线也行.
6，东莞的轻轨站在哪里
东莞轻轨在建设中
2009年04月14日
东莞轨道交通与石龙火车站新站工程正式进入建设阶段。昨日下午，轻轨R2线与
石龙火车站工程在石龙举行开工仪式。两项目力争在2011年投入使用，届时，广
深铁路将与R2线在石龙新火车站无缝接驳。建成后，从市中心区会展中心站通过
R2线18分钟可到达石龙火车站新站、22分钟到达虎门白沙站。从石龙新火车站换
乘广深线列车，20分钟可达广州，30分钟可达深圳。 最高速度可达每小时120公
里 东莞市轨道交通由4条线路构成，线路总长194.37公里。其中，R2线为北部—
—西南方向的切线，全长59.91公里。R2线起点位于石龙火车站新站，与新火车
站同步设计、同步施工，力争在石龙火车站建站100周年，也就是2011年投入使用。
R2线首期工程为石龙站至虎门白沙站，途经石龙、茶山、东城、莞城、南城和厚
街等镇街，全长37.768公里，共设13座车站，其中地下站11座，高架站2座，有4
座车站与其他轨道交通线有换乘关系，分别是石龙站与广深铁路、会展中心站与
R1线、新城中心站与莞惠城际、虎门白沙站与穗莞深城际和广深港客运专线。
按照规划，R2线初期最大行车密度为12对/小时，近期最大行车密度为16对/小
时，远期最大行车密度24对/小时。线路将采用普通钢轮钢轨系统和B型机车，最
高速度可达每小时120公里，平均旅行速度约每小时55公里，比市区常规公交高
峰小时16—17公里的速度快三倍多。
7，广东东莞建轻轨是从哪到哪的途经东莞哪些地方
根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.37 公里，通过镇区21个，设立车站55座。 Rl线从麻涌到黄江南站，是一条西北—东南方向的直径线，全长59.44公里，其中汽车总站站到会展中心站0.66公里，其余均为高架线38.78公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。 R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部—西南方向的切线，全长59.91公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.22公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城，莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。 R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南—东部的切线，全长50.85公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。 R4线从Rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。 根据规划，轨道交通近期静态估算总投资为273.3亿元，动态总投资为295.4亿元。东莞市轨道交通R2线一期石龙站至新城中心将最先开工。记者从东莞市城建规划局获悉，届时，从莞城到石龙的出行时间将从现在的70分钟缩短为15分钟。 近期建设项目将分三期实施。其中一期工程为R2线一期，从石龙站至新城中心；二期工程为R2线二期，从新城中心至长安汽车站；三期工程包括R1线一期和R3线一期，其中R1线一期从新人民医院至松山湖，R3线一期从松山湖至东莞东站。 远期工程首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。 据悉，东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，Rl、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。 在车辆选择方案上，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑。 据介绍，东莞市为分散组团式城市布局，R1、R2、R3线均为连接市域各功能片区的市域快速干线，R1线最大站间距为11.5公里，平均站间距为4.53公里；R3线最大站间距为6.67公里，平均站间距为3.87公里；R2线最大站间距为5.3公里，平均站间距为3.13公里。 旅客在车上的时间相对较长，为提高乘坐舒适度，在满足客流量要求的前提下，规划建议应适当降低车辆定员，以适应本线功能定位和客流特征。 规划显示，R1、R2、R3线近远期车辆正常载客，站立定员采用5人/平方米标准，具体定员为带司机室车辆为180人/辆，不带司机室车辆为210人/辆。 R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，全长59.91公里。 该线途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街和长安等镇区，设站20个，4个换乘车站。在石龙站可与广深铁路换乘，在会展中心站可与R1线换乘，在新东莞站可与广深港客运专线换乘，长安汽车站可与R3线换乘。 功能定位：连接西部城镇密集带。南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。 走向：北起石龙火车站西广场，经莞龙路、学院路、东城西路、东莞大道、省道S256线，止于长安镇振安一路。 铺设方式：学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，其余为高架线。
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