车险改革，对于9月19日车险综合改革大家有什么看法
来源：整理 编辑：佛山本地生活 2022-10-30 09:39:58
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1，对于9月19日车险综合改革大家有什么看法
九月份的这次车险综合改革利好？将于9月19日实施，为车主带来多项重要利好，如总保费有望下降，交强险责任限额得到提高，甚至商业三责险责任限额最高可买到1000万元，这下，万一不小心碰撞到超级豪车，也不怕赔不起了。车险综合改革后，车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。车险改革2020年9月19日，在此之前买的车损险，事故发生在12月7日，可以按新规定赔偿的。望采纳对于9月19日车险综合改革，大家有什么看法？我认为车险的改革对每个有车的车主很有好处，给司机很多保障，对每个司机很有利。
2，商业车险改革对消费者有什么好处
您好！对消费者而言，商业车险改革有利于保护自身利益。具体描述如下：一是促进费率公平。预计改革前后商业车险总体费率水平保持平稳，但费率与风险更加匹配，众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更低的车险费率。二是拓宽保障范围。新的示范条款扩大了保险责任范围，提高了保障服务能力，有利于更好地保障消费者权益。三是扩大消费者选择权。行业示范条款和保险公司创新型条款并存，丰富商业车险产品供给，满足多层次、多样化的保险需求。四是提升消费者满意度。保险公司以优质优价为目标良性竞争可以在商业车险价格、服务等方面提高消费者的满意度，让更多的人买得起车险，用得好车险。车险费改后对连续几年不出险的车主保险折扣优惠力度加大了，对经常出险的车主来说就是坏消息了，因为出险次数和金额会直接影响第二年的保费，最高可达到1，5倍好处是让客户保险买的更有保障，更省钱，但是对于长期多出险客户也将是打击，因为价格会因为违章和理赔次数等级分化，谢谢采纳。
3，为什么要进行商业车险改革
首先，商业车险改革是顺应市场化改革方向的需要。去年，国务院出台《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》，明确提出要深化保险行业改革，稳步开展商业车险费率市场化改革。商业车险改革是深入贯彻党的十八届三中全会精神、认真落实国务院《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》的一项重要举措，将进一步发挥市场在资源配置中的作用。其次，商业车险改革是更好地满足保险消费者需求的需要。近年来，我国社会经济环境、道路交通安全状况、汽车产业发展、消费者保险意识等各个方面都发生了深刻而巨大的变化，而商业车险条款费率却一直未进行实质性的调整，产品单一、服务能力不强，保险消费者多样化的需求得不到满足。通过商业车险改革，可以对老百姓关切的问题加以改善，更好地满足保险消费者需求。第三，商业车险改革是财产保险行业发展的需要。目前，保险公司主动提升经营管理水平的内在动力不足，在怎样加强公司内部控制、提升管理水平、加速转型升级，以及怎样为消费者提供“物美价廉”的服务、满足真正的保险需求上还需要多下工夫。目前，行业可持续发展的后劲不足，车险服务与经济社会发展的需要、与国际先进水平之间的差距不容忽视。通过商业车险改革，可以倒逼财产保险行业提升管理水平、加速转型升级、为消费者提供更好的服务。中民保险网提供多家保险公司的车险产品供您对比选择。
4，商业车险改革的目标是什么意思
(www.abcbxw.com/baoxian/)互联网保险购买决策平台-多保鱼保险网是一个保险购买决策平台，提供意外险、健康险、医疗险、人寿险、重疾险评测、攻略、百科、问答知识，帮助用户科学购买合适的保险。学保险知识，选择互联网保险购买决策平台-多保鱼保险网。问：商业车险改革的目标是什么意思答：您好！对消费者而言，商业车险改革有利于保护自身利益。具体描述如下：一是促进费率公平。预计改革前后商业车险总体费率水平保持平稳，但费率与风险更加匹配，众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更低的车险费率。二是拓宽保障范围。新的示范条款扩大了保险责任范围，提高了保障服务能力，有利于更好地保障消费者权益。三是扩大消费者选择权。行业示范条款和保险公司创新型条款并存，丰富商业车险产品供给，满足多层次、多样化的保险需求。四是提升消费者满意度。保险公司以优质优价为目标良性竞争可以在商业车险价格、服务等方面提高消费者的满意度，让更多的人买得起车险，用得好车险。车险分为交通强制保险我们叫的交强险,还有商业保险,其中交强险是国家规定的一定要投保了才充许上路的,商业险是保险公司的,自愿购买的,一般的全保指六项,第三者,车辆损失险,全车盗抢险,车上人员责任险,玻璃单独破碎险,不计免赔,价格是由保额来定,比如第三者投20万就比投50万便宜三百来块钱,车损做得越低价格就越少,总之,保得少,价格就越便宜,全保也不是都保,比如说新车一般都要买划痕险,还有的地方买自燃险,出事了,要买了什么才保什么,赔什么.车险也不是越便宜越好,当然可以保证不出事的话是越便宜越好,话又说回来,可以保证不出事的话,那车险都可以不买了!呵
5，商业车险改革后保险行业变化包括哪些
据前瞻产业研究院发布的《2016-2021中国汽车保险行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，主要有以下几点： 一是费率更加公平。商业车险价格取决于保险事故发生概率、损失大小、保险公司经营成本等多种因素。保险公司确定商业车险价格时，需要运用历史数据，对影响价格的各种因素进行精算。此次改革，强调了在形成实际费率的众多因素中的往年理赔记录对保费的影响，大多数驾驶习惯好、出险频率低、事故风险小的车主会享受更低的费率，也有少数出险频率高、风险大的车主保费有所上浮。体现少出事故、少缴钱，多出事故、多缴钱的原则。 二是拓宽了保障范围，扩大了车损险和三者险、车上人员责任险等保险的保险责任，包括倒车镜车灯单独损坏、车载货物掉落等以往需投保了附加险才能获赔的事项现纳入了主险保险责任，无需另外花钱投保。同时，还解决了困惑消费者的所谓 “高保低赔”“无责不赔”等问题，保障了消费者的利益。 三是扩大了消费者选择权。改革后，行业示范条款和保险公司创新型条款并存，丰富商业车险产品供给，满足多层次、多样化的保险需求。 四是提升消费者满意度。改革将彻底改变过去行业高度集中统一的定价和产品制定模式，市场竞争将转变为包括公司品牌、销售渠道、风险定价、成本控制、理赔服务、人才培养在内的全方位、多层次、高水平的竞争，提高消费者满意度将是保险公司最重要的“功课”，进而会使消费者得到更多的实惠。 五是有助于提升道路交通安全水平。改革后，对不同风险的车主确定不同的费率，可以引导车主安全驾驶，形成安全文明驾驶的习惯和氛围，降低出险频率，促进道路交通安全。 六是有助于提升汽车安全性水平。改革后，对不同安全等级的车型基础保费将有所区别，可以促使汽车厂家不断提升车辆的安全性，进而维护广大车主利益。车险商业险部分：第三者责任险，车辆损失险，盗抢险，自然险，司机乘客险，玻璃单独破碎险，车身划痕险，再加不计免赔等，一般人都是买这几种，但非全保，全保工有十多项，我就不详细说了，一般车险上年度没有理赔过都可以获得打折的，最底七折。面包车是按座位算的，还有就是你车身价格，每项包多少，经过保险公司计费系统计算保费，所以你要把你的车辆行驶证，和车主的身份证去办理。
6，车险改革新政策车险改革带来哪些影响
1.这次汇率改变，对于车主来说，费用少了。2.对于安全驾驶的车主来说，违章少了，第二年的费用也会下降。鼓励车主安全行车。3.对保险业务来说变动的更难做了。一、 为什么要进行商业车险改革？ 答：长期以来，车险在财产保险行业占有举足轻重的地位。近年来，车险覆盖面不断拓宽，风险保障能力逐步提升，在维护道路交通安全、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用。从行业内部看，2014年车险保费收入为5515.93亿元，占整个财产保险保费收入的比重达到73.11%，是绝大多数财险公司的主力险种。从服务对象看，2014年汽车保有量为1.54亿辆，行业承保汽车1.38亿辆。随着汽车保有量和投保率的快速提升，车险的覆盖面、影响力都在不断扩大，车险的价格和服务对数亿老百姓都可能产生影响。所以车险既是行业的重大问题，也是一个民生问题、公共热点问题。 我国现行商业车险条款费率主要基于2006年中保协制定的abc三套标准，责任范围和费率水平基本一致，行业沿用至今未做实质性调整。这种相对集中统一的商业车险条款费率管理制度在当时市场情况下，对保护被保险人利益、维护正常市场秩序起到积极作用。但随着经济社会的发展、法律的调整及行业本身的变化，现行制度一些不适应外部环境变化的问题逐步显现。主要表现条款不适应司法实践的变化、监管定位不够清晰、行业转型缺乏动力、消费者保护不到位等。 2012年以来，以解决社会关心的热点问题为契机，保监会针对商业车险管理制度中存在的深层次矛盾和问题开展了多轮调研。经过慎重研究，我们认为，只有通过进一步深化改革，才能解决车险市场长期存在的一些体制性机制性问题，更好保护投保人、被保险人合法权益，推动保险行业加快转型升级，促进保险市场可持续健康发展。 二、改革对消费者有什么好处？ 答：商业车险改革有利于保护消费者利益。一是促进费率公平。预计改革前后商业车险总体费率水平保持平稳，但费率与风险更加匹配，众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更低的车险费率。二是拓宽保障范围。新的示范条款扩大了保险责任范围，提高了保障服务能力，有利于更好地保障消费者权益。三是扩大消费者选择权。行业示范条款和保险公司创新型条款并存，丰富商业车险产品供给，满足多层次、多样化的保险需求。四是提升消费者满意度。保险公司以优质优价为目标良性竞争可以在商业车险价格、服务等方面提高消费者的满意度，让更多的人买得起车险，用得好车险。 三、改革的主要目标和内容是什么？ 商业车险改革的核心目标是建立健全市场化的条款费率形成机制，一方面强调“放开前端”，逐步扩大财产保险公司商业车险定价自主权；另一方面坚持“管住后端”，强化事中事后监管和偿付能力监管刚性约束。
7，车险改革后之前买的保险能享受改革后的政策吗
今年9月19号车险改革之后出现了很多变化，尤其是交强险的理赔额度从原来的12.2万提升到了20万，但是有一些朋友的车险在改革前买的，改革之后到底是按原有的条款理赔，还是按新的理赔呢？阿喵汽车喵哥一次跟你讲清楚一、保额12.2万，提高至20万“有责”情况：责任限额从12.2万元提高至20万元改革后，交强险责任限额大幅提升。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元；医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元；财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。责任赔偿限额整整提高了7.8万元！“无责”情况：责任限额从1.21万元提高至1.99万元同时，无责任赔偿限额也按照相同比例进行调整。其中，死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元；医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元；财产损失赔偿限额维持100元不变。无责任赔偿限额提高了7800元。对于车主而言，意味着以后出险理赔可以获得更多赔偿金额。二、车损险增加6个保险权益1）盗抢险纳入车损险原有的商业车险有5大主险，分别是：车损险、三者险、司机险、乘客险、盗抢险车险改革后，盗抢险从主险中剔除，并入到车损险中。就是说，如果车辆被盗窃、抢劫、抢夺，不用单独购买盗抢险，就可以通过车损险获得理赔。2）5种附加险不用再单独购买按照车险规定，只有购买了主险，才能选择购买该主险对应的附加险。在原有车险条款中，通常有11个险种是作为附加险存在的。详情如下↓↓以“涉水险”为例：涉水险作为车损险的附加险，只有购买了车损险的前提下，才能购买。但是，车损险在涉水后，只赔偿除发动机外其它部分的损失，而只有购买了涉水险，才能单独赔偿发动机的损失。听上去是不是有点坑？车险改革后，这个坑终于可以填补上去了。根据《指导意见》规定：在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。也就是说，玻璃险、自燃险、涉水险、不计免赔率、无法找到第三方等保险责任，将直接纳入到车损险的保障范围内，无需再单独购买。以后买了车损险，除了能获得车损险其本身的权益之外，还能同时享受盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险、不计免赔、无法找到第三方共6种附加险的权益。车险费改的政策都没下来呢，是改多还是改少也不清楚呢，担心的有点早了。不过应该不会对已承保的有什么影响，不然全国这么多车会很麻烦的车险改革后之前买的保险可以享受改革后的政策，在车辆保险改革后，就需要按照改革后的车险规定来执行。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》规定，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。扩展资料：为更好发挥交强险保障功能作用，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村部研究提高交强险责任限额，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元；其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。参考资料来源：银保监会——关于实施车险综合改革的指导意见
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