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1，广州地铁3号线线路图

http://map.baidu.com/subways/index.html?c=guangzhou

广州地铁3号线线路图

2，广州地铁3号线的线路

楼上的错了，除了上面所说的线路外（番禺广场到天河客运站是主线），还有一个分支。 北延线：体育西路站、林和西站、广州东站、燕塘站、梅花园站、京溪南方医院站、同和站、永泰站、白云大道北站、嘉禾望岗站、龙归站、人和站、机场南站。

广州地铁3号线的线路

3，广州地铁三号线

广州市地铁3号线从番禺广场---天河客运站首班车06:00 共32公里末班车22:55 全程7元；其站点分别如下：天河客运站五山站华师站岗顶站石牌桥站体育西路站珠江新城站广州塔站客村站大塘站沥滘站厦滘站大石站汉溪长隆站市桥站番禺广场站

广州地铁三号线

4，广州地铁站3号线

是这样，广州地铁三号线分主线和支线，番禺广场到天河客运站是主线，体育西路到机场南是支线，从机场南到岗顶要在体育西路换乘主线。
石桥牌
直接坐天河客运站方向。岗顶下。体育西也是一样的

5，广州地铁三号线北延段的问题

广州地铁三号线北延线虽然也叫三号线，其实完全是另外一条线（个人认为应该叫机场线更好），跟三号线要在“体育西路”换乘才行。三号线下车对面就能换乘北延线，不用上地面。如果你从番禺广场过来想去“广州东站”的话，可在“体育西路”换乘三号线北延线或一号线，但换三号线北延线方便一点，不用上地面。
官方：8号线北延先通段（二期）凤凰新村-文化公园 将于2016年底（12月28日）开通8号线北延后通段（三期） 将于2016年底（12月28日）开通8号线北延规划白云湖-广州北站 2020年以后（规划）8号线东延段（四期）万胜围-广汽基地 2020年以后（规划）ps：预计2016年年底8号线三期（白云湖-文化公园）仍无法开通

6，广州地铁3号线北延段有哪些站

广州地铁三号线北延段(体育西路→机场南)途经站点：地铁体育西路站→地铁林和西站→地铁广州东站→地铁燕塘站→地铁梅花园站→地铁京溪南方医院站→地铁同和站→地铁永泰站→地铁白云大道北站→地铁嘉禾望岗站→地铁龙归站→地铁人和站→地铁机场南站时刻表：
地铁三号线北延段南起广州东站,北至新白云机场,全长30.9千米,全部为地下线。全线共设11座车站,由南往北依次为燕塘、梅花园、京溪南方医院、同和、永泰、白云大道北、嘉禾望岗、龙归、人和、高增、机场南站。全线共有3座车站与其他线路换乘。其中,燕塘站与六号线换乘；嘉禾望岗站与二号线换乘；高增站与九号线换乘。
坐广州地铁3号线可以从“市桥广场”至“机场南（机场）”，不用换乘。如坐2号线地铁，到“嘉禾望岗”后要换乘3号线到“机场南（机场）”。

7，关于广州地铁三号线

看来你不是广州对吧？答案很简单的。 三号线运用了大量的新技术，系统还未成熟足够稳定，因此需要长时间的调试，又因为3号线的重要性，来不及调试完就开始运营，为了避免出现大问题，车厢数量就减半。同时，运行间隔时间缩短，实际上运能不会受到大的影响。 3号线拥挤是因为这条线贯穿天河中心区，人流非常集中，这与地铁加不加车厢并不能直接令其不拥挤。现在地铁公司的解决办法是缩短间隔，保持在每个站同时有一列车达到。用速度代替列车长度。 关于线路。番禺广场到天河客运站是3号线的主线路，体育中心到广州东站是支线，这条支线以后要一直延伸到新白云机场。当前，从番禺广州到广州东站只能在体育中心换乘。
无咁官方的回答 三号线D列车 全部系运用国产做既（一二号线分别系全套用法国同德国的进口管理、技术、列车等） 但依批次（及及后）订单交付生产后 产能却严重不足 不能完成既定的订单要求 但三号线要投入运营 只能搞到三号线D列车得半截运行 所以官方就给出调试的说法 其实 从原先三号线列车的抽风系统、关门系统等，都还有很多未完善的地方。一直都只能系度调试、运营、完善当中......
公司有关负责人表示，按照地铁界的常规，一条新的线路投入运营，至少要进行10～12个月的调试，这样系统才能逐步稳定。但由于种种原因，3号线未有更多的时间调试便投入运营，因此列车要边运营边调试，这也是3号线一直只有3节车厢的原因。

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