1，广州地铁4号线 结论

万胜围到官洲，在目前广州地铁线中是人流量最少的，应该把路线站台延伸。

广州地铁4号线 结论

2，广州地铁4号线

坐地铁4号线到黄阁汽车城站下，按导向指引出站到旁边的黄阁公交总站坐360路车到蒲洲花园站下

广州地铁4号线

3，地铁4号线是怎么出现电梯故障怎么造成的

固定螺栓发生脱落 导致本该固定的链条不固定了 就导致电梯在重力的作用下 向下而去 导致人群拥挤摔倒
打110，地铁热线都可以

地铁4号线是怎么出现电梯故障怎么造成的

4，广州地铁4号线南延线金洲南沙线路怎么走经过哪里

四号线南延段线路起始于金洲站站后折返段，由双山大道转向南沿金岭路行进，之后线路转向东南延金岭南路行进，在金岭南路设广隆站和大涌站，接着线路转向环市西路向南行进，在环市西路设塘坑站，线路转向东延环市南路行进，在环市南路设资讯园，之后线路转向东北延科技大道行进，在鹿颈村东侧设置鹿颈站与十五号线换乘，在科技大道与港前大道交叉口东侧设终点南沙客运港站。该段线路长约11.7公里，设6座车站。平均站间距约2.0公里，全部为高架线路。线路全部位于南沙区。规划中的十五号线应该是走地下。

5，广州地铁4号线路图

广州市规划局已同意地铁九号线八个车站的站点位置。这八个站点分别为飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、清埗、高增九座车站，其中广州北站站和高增站将分别换乘武广客运专线和地铁三号线，平均站间距大约2.7公里。站点会因为地质条件及经济因素有所调整，但调整幅度不会超过前后两百米的范围。
您的问题由【陈锋网络营销博客】在为您回答。 希望能采纳。广州地铁4号线是从黄村开往金洲方向，如果火车站的话乘坐5号线到车陂南转乘4号线就可以了。天河那边可以搭乘公交车到车陂公交场或者BRT车陂站都可以换乘4号线。

6，广州地铁4号线最后一班几点

金洲-黄村(上行)06:21-22:15 途经收起站点金洲 - 蕉门 - 黄阁 - 黄阁汽车城 - 东涌 - 低涌 - 海傍 - 石碁 - 新造 - 大学城南 - 大学城北 - 官洲 - 万胜围 - 车陂南 - 车陂 - 黄村 黄村-金洲(下行)06:00-22:40 途经收起站点黄村 - 车陂 - 车陂南 - 万胜围 - 官洲 - 大学城北 - 大学城南 - 新造 - 石碁 - 海傍 - 低涌 - 东涌 - 黄阁汽车城 - 黄阁 - 蕉门 - 金洲
广州地铁4号线首末班车时间：黄村站06:00-22:40|金洲站06:21-22:15
你好！地铁4号线(黄村-金洲)地铁线路 黄村 06:00--22:40金洲 06:21--22:15 请采纳！
车站----往金洲22:40，往新造23:15。金洲----往黄村22:15。

7，广州地铁四号线具体几时开通经过哪些地方请详细列出来好吗

30号的 下午2时 已经开通了 4号线~~ 至于经过什么 看楼上的吧~
年底开通
广州市轨道交通四号线从奥林匹克中心站至冲尾工程共设18座车站，其中大学城专线段从万胜围至新造共设5座车站、1座车辆段、1座主变电站，计划于2005年底建成(大学城专线段的所有设备不在本次招标范围内)，另有2座高架车站为预留车站。大学城专线段往北延伸至奥林匹克中心站、往南延伸至冲尾，共13座车站、1座主变电站。从奥林匹克中心站至冲尾站方向依次设有奥林匹克中心站、车陂站、车陂南站、官桥站(预留)、石碁站、海傍站、低涌站、东涌站、庆盛站(预留)、黄阁北站、黄阁站、焦门站和冲尾站。新造至冲尾计划于2006年底建成，万胜围至车陂南计划于2007年底建成，奥林匹克中心站至车陂南站计划于2010年底建成。今年年底地铁四号线将通到南沙黄阁，目前6座高架站正在加紧建设中。届时市民从市区乘地铁1小时内就可到南沙看海。乘坐地铁四号线不仅能感受以90公里时速穿梭地下的爽快，而且能跃上20多米的高架线路，一览地面风光。 四号线北起科学城东，南至南沙，全长68.96公里，是广州第一条高架地铁线路。地铁四号线今年年底开通新造至黄阁站，将新建开通石碁、海傍、低涌、东涌、广州丰田汽车城、黄阁6个站点。并且预留官桥、庆盛2座车站，当客流需要时开通。 设置7公里护轮轨防列车出轨 三次穿越波光粼粼的珠江水系、郁郁葱葱的桑基农田，地铁四号线如同一条巨龙蜿蜒向南一直通到海滨南沙。昨天，记者爬上16米高的地铁四号线南段高架线，抢先体验了地铁高架线风情。站在高架桥上，周边田园风光一览无余，往桥下望去，一阵眩晕随之而来：“太高了！”“这不算高，全线最高处位于沙湾涌处，22米，有7层楼那么高呢！”与地下线相比，高架线有着很多不同之处。 “将来高架站的疏散平台将位于两道轨道之间。”辜经理指着轨道之间的水泥承台告诉记者。 记者发现在每道铁轨内侧还有一排锁扣，难道这里还要再装一条轨道吗？项目负责人告诉记者：“这里将安装护轮轨，一旦列车车轮脱离主轨，受护轮轨的限制，车轮将自动调整复位，确保列车不会出轨。”四号线共设置了7公里的护轮轨，主要位于跨越河涌、公路和急弯等路段。 高架地铁站台也在半空中 四号线高架段露天行车，不但要经受风吹雨淋，还要面对广州可能发生的强雷雨和台风。据介绍，四号线轨道的旁边安装了避雷带，使用寿命长达50年。 “高架车站长仅有80米，将非常轻巧。”今后市民乘坐高架地铁，都需通过升降电梯或者步行上到两层或者三层高的平台进行搭乘。

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