本文目录一览

1，广州海珠环岛有轨电车工程的介绍

广州海珠区有轨电车（工程名为海珠区环岛新型有轨电车试验段线路）是广州市地下铁道总公司下属全资子公司广州有轨电车有限责任公司投资、融资、建设、运营的路线之一，将是广州市第一条有轨电车线路。海珠有轨电车试验段（万胜围-广州塔）定于2014年12月31日10点开通试乘，其中琶醍站暂缓开通。开通初期行车间隔13分钟，运营服务时间9点至21点，票价2元。

广州海珠环岛有轨电车工程的介绍

2，广州海珠环岛有轨电车工程的未来发展

东段线路起于海珠有轨电车试验段广州塔站与地铁3号线和APM线换乘，沿滨江东路西行，在红梅路设置红梅路站，在上渡路设置上渡路站，在中大码头设置中大码头站，在海印公园设置海印公园站，出站后沿滨江中路西行，在大元帅府设置大元帅府站，在纺织码头设置纺织码头站，在海珠桥设置海珠桥站，出站后沿滨江西路继续西行，在海幢码头设置海幢码头站，在鳌洲码头设置鳌洲码头站，在人民桥设置人民桥站，出站后沿滨江西路西行，转入洲咀路，在洲头咀公园接入洲头咀—洛溪渡口段，设站10座（不含洲头咀站）。若以上建成建成，海珠有轨电车将成环岛之势。

广州海珠环岛有轨电车工程的未来发展

3，广州海珠环岛有轨电车工程的大事年表

2013年11月11日：工程东段(万胜围—会展西)开始建设； 2013年11月28日：新型有轨电车首节车体涂装完成； 2014年2月22日：首段样板轨亮相； 2014年3月：工程西段(会展西—广州塔)开始建设； 2014年05月29日：首列有轨电车在湖南株洲下线； 2014年06月18日：首列有轨电车从湖南运抵广州南车基地，并于当天下午3时顺利完成卸车。 2014年12月31日10时:海珠有轨电车试验段定于开通试乘（琶醍站暂缓开通）。据了解，开通试乘期间行车间隔13分钟，运营服务时间9时至17时。从2015年2月12日起，根据系统设备磨合情况，试验段将根据有关规定程序视条件逐步转入全线试运营阶段，并逐步提高运营服务水平。未来发展 往南进入琶洲互联网创新集聚区，沿着区内主要道路绕行一周。 根据招标文件，琶洲加密线的走向和站点如下：沿规划琶洲东大街向南，于规划路路口设置琶洲东大街站。后拐入琶洲南大街向西，于规划海洲路直路口设置琶洲南大街站。出站后继续向西，于育华中学前规划路路口设置育华中学站。然后拐入琶洲西大街向北，于双塔路路口北侧设置省中医院站。拐入磨碟沙大街，设置广州日报站。出站后继续向东，于海洲路路口西侧设置海洲路站。出站后继续向东，拐入规划琶洲东大街向北，新港东延长线线路起始于新洲，沿新港东路敷设，于新洲大堤路口设置新洲北站，与地铁8号线东延线接驳。出站后向西，于黄埔村牌坊东侧、海珠科技大楼前设置凤浦公园站，与8号线东延线接驳。出站后继续向西，穿过新洲立交后设置新洲立交站。

广州海珠环岛有轨电车工程的大事年表


文章TAG：广州  广州海珠  海珠区  轻轨  广州海珠区轻轨规划  
下一篇