1，在广州压力安全阀和压力表哪里校验

当地的质量技术监督局，要是特种设备的话可能还要到特种设备安全监察机构办理

在广州压力安全阀和压力表哪里校验

2，刚买新车要装什么内饰和外饰

买了新车后不要马上就使用，有些准备工作是必须要在使用前做的。 1. 车漆开蜡。汽车生产厂家为保护汽车的漆面在运输过程中不受损坏在每一辆商品车上喷了一层运输保护蜡，车到经销商处后商家通常只将展示车的保护蜡清除掉，而客户买到的车需要自己在外面的汽车美容店或在买车处亲自监视开蜡。需要注意的是在开蜡的过程中最好不要使用煤油作为开蜡液，这样会对汽车油漆产生细微的伤害。专业汽车美容店都备有为新车除蜡使用的环保型开蜡水，对汽车油漆不会产生影响，所以车主在购买到新车后一定要在规范的汽车美容店进行开蜡工作。 2. 车漆的保护。新车开蜡后汽车的油漆就暴露在空气中，这样一来就开始受到诸如酸雨、阳光、氧化等侵蚀，如不及时进行保护，时间长了汽车漆面就会暗淡甚至损坏，所以新车在清除完运输蜡后就要进行一次上保护蜡的工作，保护蜡的作用除保护车漆外还有光亮漆面的作用。车主们一般都知道给汽车打蜡，但对于怎样科学地打蜡却不一定都很清楚。车蜡通常分为两种，一为新车蜡，二为保护蜡。车主刚买到的新车应首先使用保护蜡，它有很强的抗腐蚀、抗氧化功能，使用一次可维持接近一年之久。在平时的洗车后则可以使用新车蜡，给汽车漆面进行持续的保护。打蜡过程一定要使用专业的打蜡机涂抹，这样才可以均匀深入地将车蜡分布到汽车油漆的每一部分。 3. 内饰的保护。汽车的内饰多为皮革、化纤和发泡PVC材料综合组成。新车的内饰在汽车的运输过程中会变得很脏，首先应该进行的是清洗工作，但清洗内饰不能象洗车一样用水冲，而应该用柔软的毛巾搭配专用的清洗液擦拭。擦拭干净以后要分别对内饰中不同的材料使用不同的保护剂，比如皮革和发泡PVC部分通常使用树脂型皮革上光保护剂，化纤部分则使用普通的内饰保护剂。车主在首次的清洗保护之后最好自己购买一些内饰的保护剂放在车上以备随时使用，这样不仅可以避免以后的汽车内饰美容过程中遇到伪劣产品，亲自动手还可节约不少支出。 4. 机械部分的检查。这是购买新车最重要的一个环节，具体做法是：（1）.检查发动机、变速器、转向助力器、差速器的的油面高度以及冷却液、制动液等是否符合规定要求。（2）.检查全车各部分是否有漏水、漏油、漏气及漏电现象。（3）.检查汽车各部分的紧故情况，特别是转向、制动、传动等部分以及悬架部分的连接件。（4）.检查全车的电气系统是否工作正常。（5）.检查发动机在运行过程中是否有异响，运转是否平稳。（6）.检查制动系统工作是否正常，ABS在紧急刹车时是否起作用。以下配备不知是否多余?真皮座椅 这话大概犯了现在绝大多数买家的忌讳，很多人省钱加装的首选就是真皮沙发！但是，真正高级的皮椅是需要细心保养上油润滑的，如果皮质不佳还很容易硬化龟裂，而且皮椅的摩擦系数低，激烈操驾车辆时，身体还比较容易滑动。此外，皮椅与车内饰板相摩擦的噪音也很难受，最重要的是，买到材质欠佳的皮椅，保证让您尝到“冬冷夏暖”冰火五重天的痛苦滋味！劝告特别是矢志经济型轿车的朋友，与其加装低档次的真皮，不如将就使用厂商配置原有内饰。 扰流尾翼 承认加装了扰流尾翼真的是漂亮很多，但除非动辄快速加速到超过120公里，否则这配置仅仅是增加油耗的累赘罢了！美观有余、实用不足！ 定速巡航 在车多难以保持行车距离的各大城市，特别是广州，像定速巡航这种玩意，开车一整年大概也用不上一次，真的不必留恋！ 车内空气清净机 除了在车内发出“嗡、嗡”的噪音之外，它真地能够清净多少空气？还不如间或地将空调在“循环”与“换气”之间作切换还务实一些！ 车内遮阳帘 现在车主不贴隔热纸和防爆膜的，应该非常少，而大家比较的是谁深谁黑，谁的隔热性能好。隔热纸和防爆膜遮阳效果已经很棒，实在不必再增加什么后窗或侧窗的遮阳帘，装这些东西实在是多此一举。而且这些玩意儿如果组装不良、施工不当，往往会增加行车震动与杂音，这当然是车主所不想看到的。 卫星导航 卫星导航对那些野外作业、长途出游重要性会高一点。但在大城市，路况一般错综复杂，并且经常出现修路、改道等状况。最好的地图，其实是长在自己的嘴上，不知道就多问或者听交通电台。卫星导航看起来炫目，但是实际用途与附加功能未必人人适用，当然如果厂商促销免费赠送，那值得一试，否则实在不必花这个钱！ 以上意见供参考!
其实楼主新手可以首先看看说明书 你会有很多收获比如保养历程都有说明首先是一个免费首保，一般是5000内或者3个月去4s免费保养给你换机油和机油虑，免费的记住在4s 除了说明书要求的保养之外，什么清洗三元 清洗发动机 清洗积炭 全不要。至于内饰装饰，我觉得 车内不要放香水摆件，不安全 有时反光影响视野，前台什么都不要放。座椅如果真皮的可以暂时不买坐套。如果纯棉的可以购买整体式的座套，这样防止弄脏。后备箱务必弄一个垫子，可以去淘宝买专用，作用就是一旦拉什么容易漏水的鱼啊 水果啊 弄上去好清理。机油这东西不需要自己更换在质保期内 都需要去4s换机油 按照说明书上一般是3个月5000 意思就是要么到三个月你开不到5000公里也要去 ，如果开到5000 时间不到3个月也要去。都要在4s更换机油 机油虑 现代车保养便宜，虽然现在国家说可以不再4s保养 也给质保 但是对于你来说还是安稳去4s吧别点不必要的保养就可以。其他的防冻液 刹车油 2年一换 火花塞一般是3w公里之后更换，有的能到10万 想起来的就这些 不懂追问
不知道你是什么车,新车必备的都写出来,你自己对照下,看哪些没有的中控锁防盗器电动玻璃倒车雷达(有条件装可视的最好,就是挂倒挡时,前面的显屏能看的见后面的实际景象)太阳膜(有条件帖3M/龙膜/FSK冰钻/雷朋蓝钻/威固等正品)成型地胶脚垫(推荐3D成型的)暖座垫雨眉(晴天去装)挡泥板立体后尾仓垫最后竹炭多买几包,净化车内空气(就像新房装修完毕一样)其实新车就像新房一样,再多东西也用的上,重点是自己的基本需要新车开蜡新车镀膜/封釉要看你的实际需求了
防盗有吧？再贴个膜别的暂时不用买，用一段时间就知道买什么了，现在买一大堆很有可能用不到。一般常用的有：指南球、气压表、打气筒，其余的看以后需要。
上面的你们说的太全面了``一般的补助方面现在汽车服务店都可以解决,根本就不用买`乱七八糟的外表改装都不实用,除非你的闲钱很多,可以选择外表改装``个人认为 贴膜 倒车雷达 导航 电子狗 香水 腊把子 根据季节买几套座椅套 脚垫 在买点小饰品 也就差不多了 又经济有实用 保养方面定期去4S店

刚买新车要装什么内饰和外饰

3，在什么情况下ABS才会起作用

ABS动作启动条件： 首要前提：踩了制动踏板（即有制动力产生），但并不是踩了踏板，就等于ABS启动了。 必要前提：按通俗说法就是有抱死或抱死趋势时，ABS才启动。 注释：严格来讲ABS作用一般分为监测和调节作用2种，其中，监测作用在ECU上电时就开始了，调节作用则是要达到一定的门限值才会起作用（即通俗上的ABS起作用）
ABS是常规制动装置基础上的改进型技术。它的工作原理是，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄(减)压，使车轮恢复转动。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾，防止车身失控等情况的发生。 　　 　　一、ABS制动时，制动分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压，产生较大的声音，制动踏板也会有抖动和顶脚现象。驾驶时不要被这种现象困扰，在紧急情况下使用ABS制动要毫不犹豫，用力直接把刹车踩到底，不能放松。 　　 　　二、由于ABS紧急制动时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，司机可以边刹车边打方向进行紧急避险。 　　三、ABS系统对制动液的要求非常之高，因此添加制动液应严格按照使用说明书上的要求，一般禁止掺杂不同型号的制动液。一般来说，应一年更换一次相同型号的制动液。也可以选用DOT3或DOT4醇基型制动液。 　　 　　四、ABS车轮传感器及齿圈均安装在各个车轮上，所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附在其表面，从而导致传感器失效或输给计算机的信号错误而影响ABS系统的正常工作。 　　 　　五、装有ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不同规格的轮胎。此外，要注意检查轮速传感器探与齿圈之间的间隙，轮子轴承轴向间隙过大会直接影响ABS的正常工作。 　　 　　六、在行车中司机应经常注意仪表板上的ABS告警灯情况，如发现闪烁或发亮不灭，说明ABS系统已脱离工作状态。此时制动系统已回归常规制动工作界面，车子是可以继续行驶的，但已不具ABS功能，建议尽快检修。
起作用的时侯是在只有在踩刹车时,起到保护车辆的正常行驶
ABS与轻踩还是重踩刹车都没有直接关系，只有在踩刹车时ABS系统发现轮胎出现抱死时踩露面。
“ ABS”是英文“Anti-lock Break System”或“Anti-skid Break System”的缩写，中文译为“防抱死刹车系统”或“防滑刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。 在四轮驱动车辆中，四个轮子都可能滑动， ABS 系统的速度基准不能通过轮胎速度传感器进行测量。加减速信息来自于一个纵向加速度计，加速度计可能是一个独立的传感器，也可能是集成在 ABS 控制器中的一个 PCB 安装元件，或在一个单独的传感器组中。通常，加速度计的测量范围是 1g 到 2g ；随着温度和时间的变化，补偿稳定性大于 100mg ；频率范围通常是 50Hz 。适合此系统的产品： SCA320 SCA620 SCA610 SCA220( 模块 ) 等。 [转帖]ABS系统及工作原理制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性（有点废话呵，不过多少人买车有真正关注过这个，特别是一些小排量的车）。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。 ABS(Ant-ilock Brake System)历史：制动力调整装置设计思想的提出在20年代末，当时有人获得了这方面的一项专利(具体是谁就不知道了)。五十年代，世界上第一台防抱死制动系统 ABS 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，Knorr 公司（位于慕尼黑，该公司是世界上最大的以生产制动系统著称的公司）的防抱制动装置 (ABS) 开始用于火车。当时的纯机械式测试接收记录装置还不能适应汽车技术的较高要求，所以当时的车用ABS起的效果不是很好。经过大量的试验研究，终于得出： “测试车轮转数的传感器以及调节转数的控制仪是实现目标所必不可少的” 这是车用ABS系统研制的重要理论依据！ 70年代，奔驰公司开始设想并在新闻界宣称要在轿车、载货车和大客车上使用电控式ABS，但尚无成熟的、大批生产的产品。1978年，奔驰公司首次在S级豪华型轿车上装用了ABS。1984年，开始在S级、SL级轿车和190E汽油喷射汽车上成批装备了ABS。从1992年10月至今，在德国，ABS已属各类轿车的基本装备。 目前，最新的ABS已发展到第5代,现今的ABS还有多方面的功能，比如： 1、电子牵引系统(ETS) ，。 2、驱动防滑调整装置(ASR) 3、电子稳定程序(ESP) 4、辅助制动器 再说ABS的分类： 按机械式、电子式分类,两者有以下不同 1、电子式ABS是根据不同的车型所设计的，它的安装需要专业的技术，如果换装至另一辆车就必须改变它的线路设计和电瓶容量，没有通用性；机械式ABS的通用性强，只要是液压刹车装置的车辆都可使用，可以从一辆车换装到另一辆车上，而且安装只要30分钟。 2、电子式ABS的体积大，而成品车不一定有足够的空间安装电子ABS，相比之下，机械式的ABS的体积较小，占用空间少。 3、电子式ABS是在车轮锁死的刹那开始作用，每秒钟作用6~12次；机械式ABS在踩刹车时就开始工作，根据不同的车速，每秒钟可作用60—120次。 4、电子式ABS的成本较高，相比之下，使用机械式ABS要经济实用些。 按控制通道分类,有以下几种: 四通道式、特点：附着系数利用率高，制动时可以最大程度的利用每个车轮的最大附着力。但是如果汽车左右两个车轮的附着系数相差较大(如路面部分积水或结冰)，会影响汽车的制动方向稳定性。广州本田即是使用四通道ABS装置。三通道式、特点：汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。三通道ABS在小轿车上被普遍采用。二通道式、特点：二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少一通道式、特点：结构简单，成本低等，在轻型载货车上广泛应用。 制动防抱死系统的基本组成 ： ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成，在不同的ABS系统中，制动压力调节装置的结构形式和工作原理往往不同，电子控制装置的内部结构和控制逻辑也可能不尽相同。 各种ABS在以下几个方面都是相同的： （1） ABS只是汽车的速度超过一定以后（如5km/h或8km/h），才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。（2）在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节；在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同（3） ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。 ABS使用特点： 1、 在低附着系数的路面上制动时，应一脚踏死制动踏板 2、能在最短的制动距离内停车 3、 制动时汽车具有较高的方向稳定性最后，还是那句话，再好的安全装备怎么也比不上小心驾驶和高超的驾驶技术的！所以对这些装备也不要太过迷信，生命诚可贵！

在什么情况下ABS才会起作用


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