1，广州地铁7号线开通没有经哪几些站

广州地铁7号线即将动工，预计在2015年前通车。 广州地铁七号线一期已确定只有9个站，分别为：广州南站、石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村、大学城南站。其中广州南站与二号线换乘，汉溪长隆与三号线换乘，大学城南与4号线换乘。七号线二期工程将继续延伸至黄埔区，覆盖深井和长洲岛历史文化保护区、黄埔区商业中心，终点选择在黄埔大沙东站。

广州地铁7号线开通没有经哪几些站

2，地铁7号线路线

广州地铁7号线（英语：Guangzhou Metro Line 7）是广州地铁2016年底即将开通的一条路线，属于城市轨道交通，代表色为嫩绿色（目前新版试点车站和3号线北延段列车灯箱提示为嫩绿色，大部分列车灯箱和未试点的车站提示仍为桃红色。）一期路线西起番禺区的广州南站，东至广州大学城大学城南站。列车编组为6卡B型车。全线大致呈东北~西南走向，始于顺德区美的大道，往东经陈村、广州南站、钟村、汉溪长隆、大学城和长洲岛，止于黄埔区水西站。建成后，将加快形成以轨道交通为骨干的公共交通体系，构筑番禺组团内的轨道交通走廊，有效加强大学城与广州南站的沟通。目前，该线路已经全线所有车站封顶，完成隧道、轨道、电力的“三通”，全线“三权移交”，将在2016年12月28日开通试运营。

地铁7号线路线

3，广州地铁7号线的路线列车

路线预定采用6卡B型车辆，为中国南车株洲电力机车有限公司生产。车辆旅行速度为43km/h，最高运行速度80km/h，高峰最高断面为3.06万人/小时。
德国siemens列车（现全部归属一号线）制造商：德国siemens营运速度：80km/h设计时速：90km/h列车编组：6卡编组（tc+mp+m+m+mp+tc）编组载客量：1,896人电化方式：直流1,500v（接触网供电）车卡：长23.54米，宽3米，定员310人注：因旧二号线开通初期列车数量不足，故调一号线adtranz列车运营，后被movia 456型列车取代。movia 456型列车（现全部归属一、八号线）制造商：庞巴迪长春客车营运速度：80km/h设计时速：90km/h车辆编成：6卡编组（tc+mp+m+m+mp+tc）编组载客量：1,896人电化方式：直流1,500v（接触网供电）车卡：长23.54米，宽3米，定员310人制造年代：2002～2006年电机传动方式：vvvf交流传动车辆总数：34抽设计寿命：30年昵称：bbd注：该批所有列车不设闪灯路线图，但有设led显示屏。前两抽列车（43～44、45～46）是进口车，在外国组装，再用飞机、轮船运抵广州，59～60号车为微动塞拉门试验车第一批movia456列车经信号系统改造后可在2、8号线上按需要调配。第二批movia456增购列车既可在1号线上运营，也可在2号线上运营，按需要调配。南车株洲电力机车有限公司列车（包括原有的和增购的）（现大部分在2号线上运营，4组在8号线运行。）制造商：中国南车集团营运时速：80km/h设计时速：90km/h列车编组：6卡编组（tc+mp+m+m+mp+tc）编组载客量：1,896人电化方式：直流1,500v（接触网供电）车卡：长23.54米，宽3米，定员310人制造年代：2010～2013年设计寿命：30年首批增购列车曾在旧二号线（三元里-万胜围）上运营，列车编组符号意义：mp—带受电弓的动车m —不带受电弓的动车tc—带驾驶室拖车

广州地铁7号线的路线列车


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