当原油通过炼化，成为日常使用的汽、柴油后，需要通过运输车辆送达“两桶油”各地的加油站，由于云、贵、川、广西、广东等地本地炼油厂较少、且距离较远，自然运输成本较高，反映到油价上也会偏高一点。走了广东、广西、四川、西藏，来回差不多花了一个月，过路费花了小一万块钱吧。
去年刚刚从深圳出发去过西藏，开的是丰田霸道，3个人，一辆车。走了广东、广西、四川、西藏，来回差不多花了一个月，过路费花了小一万块钱吧，先看个地图：深圳到拉萨一共3600公里，原路返回的话就7200公里了。但，去西藏属于超长途自驾，自然会经过沿途的一些景点，就像我们去了桂林、贵州黄果树、成都等，到拉萨实际路程超过5000公里是妥妥的，然后回来的时候，不会是走原路的，从青海出、经过甘肃、西安、湖北、湖南回来，一共差不多7000公里，
所以加起来有13000公里吧。过路费好像是9千多，算1万吧，好记，油费差不多要10000，一共加起来就20000大洋了。出去了一个月，主要是吃饭住宿还贵，按照25天算吧，一天200住宿费（其实不止）住宿费一共5000元了。吃饭的话一天一人50，3个人150元，一共就3750元，吃宿行费用就是10000 10000 5000 3750=28750元。
平均一个人9600元，这里面还没算上门票呢，门票一个人先算2000吧，一个人就是12000元。但实际产生的费用是远不止这些的，因为去到一个地方总想体验下当地的活动、美食，还会去泡泡温泉，买卖衣服特产什么的，加起来的费用算1万5打底吧，当然，自驾的话如果满车5个人的话，均摊的费用会少一些，但是呢，有时间，经济压力不是特别大的话，还是建议去西藏看看的，咱不说洗涕心灵，就是看不一样的风景，感受不一样的环境和文化。
照片是无法表达出来西藏的与众不同，随处可见的雪山，绿水，牦牛还有就是体验体验夏季的白天大辐射，晚上的羽绒服还冻成狗，还有就是缺氧哈哈哈，这种是在其他地方体验不了的。那种瑟瑟的酸爽，说回什么车可以去其实啥车都可以去，在去的路上真的什么车都有，面包车、国产小轿车、QQ这种、各种SUV、甚至还有很多徒步和骑自行车的。
最多的还是日本车，霸道是最多的，但很多是租车公司的，因为从成都自驾的租车一族基本都会选择霸道，拉萨道路上最多的也是霸道和丰田卡罗拉。两者基本覆盖了80%以上，现在西藏的路很好走了，95%以上都是水泥路，3%在修路吧，剩余的2%比较难走（西藏到青海的路比较烂）。最后给个建议：最好还是在飞机到成都再租车去西藏，在拉萨可以异地还车，这样的话准备10天时间就够了，
2、为何全国油价不统一？同是南方，为什么广西比广东油价贵？
这个问题，之前我也纠结了好久！为什么全国的油价并不一致，有的地方是92#油价每升是6.42元，有的却高达6.59元（云南），而有的只有6.40元（青海）。一样都是“两桶油”的汽油，不同的省市，怎么油价是不完全一样的！各地原油资源、运输成本、加工成本、终端销售成本不一致我们从全国各省、直辖市油价对比表大致可以看出，越是边缘地区云贵川等偏远地区，成品油零售价格越高，这主要取决于几大因素：各地原油资源不同，
基本的原则就是，越是具有油田、或者大型地炼厂的地区，油价会相对更便宜一点，比如长庆油田所在地的宁夏、陕西比其他地区要低！地方远近距离不一样，运输成本不同。当原油通过炼化，成为日常使用的汽、柴油后，需要通过运输车辆送达“两桶油”各地的加油站，由于云、贵、川、广西、广东等地本地炼油厂较少、且距离较远，自然运输成本较高，反映到油价上也会偏高一点！终端销售成本不一致，
这一点也很重要，主要是各个省市的加油站建设成本、人员基本工资、其他辅助成本并不一样，这些直接、间接成本都会体现到终端销售价格上去，这也是导致各地售价不一样的原因之一！总之，正因为有以上几个原因的客观存在，才导致全国各地油价并不统一，终端售价最高可相差0.19元/升（92#），当然“两桶油”各地的利润也是不一样的！欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【财经者思】，记得多多点赞哦！！！。
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