修好的发动机与发动机总成还是有差别的。作为一个几十年修车的修理工，当发动机坏了到底是换还是修，实行新交规后，对发动机号没有要求，只要发动机是同一型号即可，由于前些年，交警对发动机号查得较严，一般发动机坏了以修为主，发动机拆解后，主要分为三个部分。
1、汽车发动机坏了，换新发动机好还是大修好？
作为一个几十年修车的修理工，当发动机坏了到底是换还是修？由于前些年，交警对发动机号查得较严，一般发动机坏了以修为主。除非缸体坏了，没办法，要么换发动机，要么修理，换缸体必须到交管所备案，然后重新打上发动机号，否则年审有麻烦，实行新交规后，对发动机号没有要求，只要发动机是同一型号即可。现在发动机坏了，主要看坏哪些部件，
比如说只是换缸套活塞，磨气门，哪就以修为主。如果曲轴，缸体或缸盖坏了就建议换发动机总成，自己可以算算经济帐，如果修理的费用达到换发动机总成70%以上，建议换总成。修好的发动机与发动机总成还是有差别的，从装配上看肯定比不上总成件。发动机噪音肯定大些，油耗肯定高些，各种性能稍逊发动机总成。特别是现在修理工，大都是换件工，
2、汽车发动机大修，具体都修什么？
发动机大修，是车辆维修中难度系数最高的，有优点同时也有缺点，优点是可以通过维修，免去了更换发动机的高昂费用，缺点就是有可能越修越坏，尤其是经过拆解的发动机，缺失了原厂的气密性和物理功效，所以大修发动机必须有一定的汽修资质！大修发动机的项目有很多，我们平时知道的，大修发动机需要换下或者维修加工几种部件，而实际上，需要更换哪些东西，是要要根据情况而定的，比较常见的有气门、气门油封、活塞、活塞环、连杆、曲轴、曲轴轴瓦、气门导管、气缸垫、凸轮轴、滚子摇臂、液压挺柱、缸盖、缸体、正时链条、张紧器等！而我们日常的常规磨损，及密封件，随着发动机工作越来越长，可能都需要更换的，比如气门油封、活塞环、曲轴轴瓦、凸轮轴轴瓦、气门、气缸垫等，这也是比较常见的故障！发动机拆解后，主要分为三个部分：缸头、缸体、附带发电机等零部件，而所有部位都要逐一除油垢，并用汽油清洗干净，再无尘封存待装，所有工序一点都不能马虎，大修发动机，因此，建议一定要去4S或者资质较高的专业汽修厂！。
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