身为郑州人，亲身经历其中，这次暴雨对郑州的影响大到无法估计。郑州公交在郑州城市系统中是一个bug的存在郑州作为河南省省会，在城市管理中还有很多不足的地方，也许会引来人们的一些不满，感谢邀请，8月1号郑州突降暴雨，致使多段道路被淹，郑州的公交车紧急调度，一些公交车长也说“你们不到家，我们不下班”，比如111路公交车就是在2号凌晨3点才驶回公交站。
1、郑州暴雨损失多严重？
看以什么来计量如果是生命，5号地铁被淹，500多人被困，后来全部被救。就这个而言，我觉得其它损失都可以不考虑了，毕竟人活着。如果是财产不知道，我自己看到知道的，路上哪都是被淹的车子，底商铺都是水，大商场被淹，医院被淹，这些没法计算。后面官方不知道会不会公布，但，实实在在的是几乎每家每户都有损失。车库淹的太多了，
2、河南暴雨很多人员被困，想知道被困之前没有逃生的机会吗？
安逸太久，面对突发的灾难已经失去自救能力。暴雨造成的灾害并不是瞬间形成的，如果人们行动迅速，完全可以脱离危险，但为什么仍有很多人直到灾害加重还撤不出去呢，首先是，侥幸心理，没有经历过这种灾难，对灾难的危害和危险毫无认知。很多人认为不就是雨大些嘛，这么大的城市怎么会被淹没嘛，这种非常浅显的认知害了大部分人。
殊不知，真是因为城市的建筑密集，防洪管道也根本没有考虑如此大的降雨量，雨水暴涨，短时间涌上街头，在密集的建筑的阻挡聚拢下，形成强劲的洪流。这样的洪流能够摧毁一切，汽车、墙体，桥梁，裹挟着小小的人体，更容易了，其次，要钱不要命。身家性命都在房子上，在店铺上，舍不得，财产是心理最重的东西，一而再再而三地错过脱险机会。
3、郑州暴雨市民被困积水回家难，公交车长：“你们不到家，我们不下班”,你怎么看？
感谢邀请，8月1号郑州突降暴雨，致使多段道路被淹，郑州的公交车紧急调度，一些公交车长也说“你们不到家，我们不下班”，比如111路公交车就是在2号凌晨3点才驶回公交站，郑州公交在郑州城市系统中是一个bug的存在郑州作为河南省省会，在城市管理中还有很多不足的地方，也许会引来人们的一些不满。但郑州公交是一个人人称好的存在，郑州作为公交都市示范城市，不仅车辆更新换代快，设备新，服务也是一流的，
一元无限换乘、让座率第一、夜班公交、快速公交、女性专用公交等等，郑州公交车绝对是城市中的一个亮点。郑州公交服务为民，值得点赞在8月1号的暴雨中，郑州89路的一位车长顶点发车，本应该在家休息的他临时上岗驾驶车辆在夜色中缓缓行驶，直到将最后一位乘客送往目的地，在8月1号晚上郑州多路公交车也加班加点运行，111路在凌晨3点才回到南四环公交车场。
关于郑州的公交我也不是第一次提到过，在深夜12点我经常坐Y9路公交路，虽然运行时间显示在12点以后夜班车停运，但12点多每次还能坐上这班车，公交车这种服务为民的意识是我亲身经历的，因此要给它大大一个赞。总之，我认为郑州的公交车是非常值得乘坐的，车辆环保，票价便宜，服务为民，是郑州城市管理中的一个亮点，
4、这次郑州暴雨完全没有财产损失的是什么样的家庭？
首先是，这次暴雨郑州没有家庭是没有财产损失的，即便不是直接的损失，也受到不少间接的损失。其次，我们可以把损失的内容在缩一下，这次比较集中的损失车辆，其次是水淹造成的财产损失，那么其中没有车的家庭，就不用考虑车的损失了。而车停在地面或者较高位置的也不会遭遇这个损失，而水淹就复杂一些，比如德化街地下商场、鞋城这些地方都已经被报道了，损失惨重。
包括很多商场的一层都损失的比较多，一些居民区一层也会碰到同样的问题，内涝造成的损失。从这些直接损失看，住的地势比较高的，小区物业在防洪方面做的比较好的，都能在很大程度上减少或者避免这些损失，而次生的损失基本人人都无法避免，比如因为停电、停水造成的生活不便和成本增加，以及服务行业停摆导致成的收入下降等等损失。
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