目到整个怀化市己有怀化南站，溆浦南站，新晃西站，芷江站，安江东站五座高铁站建成便用，第六座高铁站一一麻阳西站也将于今年内建成通车，怀化也成为全国高铁设站较多的城市之一。怀化高铁方面有沪昆高铁、怀邵衡铁路建成通车，张吉怀高铁也将于年内建成通车，原有的怀化高铁南站由于当时特定的条件，规划不够前瞻，已经不能适应快速发展的怀化高铁需要，民间关于扩建怀化高铁南站的呼声越来越高，希望怀化建设一个与全国综合交通枢纽地位匹配的大型高铁站。
泌阳的高铁可能真的要来了昨日，南驻阜高铁的新消息可谓是炸开了锅，一时间将豫南高铁建设推向了顶峰，大多数人看到这个事情都欣喜不已，当然我作为泌阳人也是十分的高兴，那么南驻阜高铁会给泌阳带来什么，规划中的泌阳北站，又会设在哪里那？下面我们进行以下简单的分析。2016年3月28日，河南省在十三五规划豫政2016第22号文件中提到了研究南阳通过驻马店到达阜阳的城际铁路建设意见，
到2016年10月17日，安徽省发改委也对外放出消息，规划建设驻阜蚌城际铁路。可以说2016年是南驻阜铁路提出意见的元年，近日，阜阳市发改委一次网友公开问答中再次将此事推向焦点，根据阜阳市发改委的回复，目前安徽省发改委已经向国家发改委提交了申请，正在等待批复。南驻阜高铁线路在我省规划设立八个高铁站点，分别从南阳南站（规划中建设中）到社旗/唐河然后进入泌阳北站，那么大家一定非常的关心泌阳北站的建设位置，
首先，原来小火车站的位置肯定是不会再用了，有网友猜测会设立在南河附近，这个基本也可以放弃掉，毕竟是叫泌阳北站，从泌阳目前的发展形式来看，应该是会设立在铜山湖大道附近，可能还会向北再偏一点，毕竟北边更适合建设高铁站，而且更加符合南驻阜高铁的走向。宁西高铁也可能走泌阳此前也有网友给出过规划图，说宁西高铁也会在泌阳设站，主要需求是连接驻马店，目前宁西高铁已经确定会走南阳和信阳，而且已经列入十三五规划中，这样说的话宁西高铁经过泌阳的可能性还是有的，反正经过的高铁越多越好，
2、达州高铁站修在哪里？
谢谢邀请！我是小李，达州属于四川省，达州与广安人口高达千万人口原来规划的西成高铁是350的，但是被高阻降标250不预留提速条件。然而西渝高铁的规划是350km每小时的，所以成都希望它走达州以方便连接出川进京通道。12月8日由达州市市委书纪主持专题会议，有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排，由中铁二建汇报了初步选址情况，包括客流量的未来发挥情况！2019年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时，
3、茂名高铁站建在哪里？
茂名高铁站在茂名南区，去年七月份通车，从广州南站至茂名高铁站两小时多一点，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是刚开通，且是闲时的原因，节假日可能要提前订票，票价一百八十元，闲时比坐班车高，但是比班车节省时间，节假日比班车票价差不多，要坐的要提前预定。去年我坐到出口站，看到还有一些地方没有搞好，用些围的东西指导剩客出站，现在应该己经搞好，
4、怀化城区会建第二个高铁站吗？
怀化是全国综合性交通枢纽城市，2014年怀化高铁南站投入使用，成为湖南第二批通高铁的城市。目到整个怀化市己有怀化南站，溆浦南站，新晃西站，芷江站，安江东站五座高铁站建成便用，第六座高铁站一一麻阳西站也将于今年内建成通车，怀化也成为全国高铁设站较多的城市之一，目前怀化高铁方面有沪昆高铁、怀邵衡铁路建成通车，张吉怀高铁也将于年内建成通车，原有的怀化高铁南站由于当时特定的条件，规划不够前瞻，已经不能适应快速发展的怀化高铁需要，民间关于扩建怀化高铁南站的呼声越来越高，希望怀化建设一个与全国综合交通枢纽地位匹配的大型高铁站。
但由于当时的规划缺乏前瞻，没有预留很多地方，加之怀化高铁南站背后是绕城高速和凉山森林公园，所以怀化高铁南站的扩建空间很小，只能小规模扩建一下，但怀化高铁发展还有很大空间，张吉怀高铁今年建成通车后，根据规划，会南延到桂林、湛江，还有重庆至怀化至广州的高铁也正在规划，传说中遵义也规划一条到怀化的高铁，这样，原来的怀化高铁南站确实太小不适应发展的需要了。
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