目到整个怀化市己有怀化南站,溆浦南站,新晃西站,芷江站,安江东站五座高铁站建成便用,第六座高铁站一一麻阳西站也将于今年内建成通车,怀化也成为全国高铁设站较多的城市之一。怀化高铁方面有沪昆高铁、怀邵衡铁路建成通车,张吉怀高铁也将于年内建成通车,原有的怀化高铁南站由于当时特定的条件,规划不够前瞻,已经不能适应快速发展的怀化高铁需要,民间关于扩建怀化高铁南站的呼声越来越高,希望怀化建设一个与全国综合交通枢纽地位匹配的大型高铁站。
泌阳的高铁可能真的要来了昨日,南驻阜高铁的新消息可谓是炸开了锅,一时间将豫南高铁建设推向了顶峰,大多数人看到这个事情都欣喜不已,当然我作为泌阳人也是十分的高兴,那么南驻阜高铁会给泌阳带来什么,规划中的泌阳北站,又会设在哪里那?下面我们进行以下简单的分析。2016年3月28日,河南省在十三五规划豫政2016第22号文件中提到了研究南阳通过驻马店到达阜阳的城际铁路建设意见,
到2016年10月17日,安徽省发改委也对外放出消息,规划建设驻阜蚌城际铁路。可以说2016年是南驻阜铁路提出意见的元年,近日,阜阳市发改委一次网友公开问答中再次将此事推向焦点,根据阜阳市发改委的回复,目前安徽省发改委已经向国家发改委提交了申请,正在等待批复。南驻阜高铁线路在我省规划设立八个高铁站点,分别从南阳南站(规划中建设中)到社旗/唐河然后进入泌阳北站,那么大家一定非常的关心泌阳北站的建设位置,
首先,原来小火车站的位置肯定是不会再用了,有网友猜测会设立在南河附近,这个基本也可以放弃掉,毕竟是叫泌阳北站,从泌阳目前的发展形式来看,应该是会设立在铜山湖大道附近,可能还会向北再偏一点,毕竟北边更适合建设高铁站,而且更加符合南驻阜高铁的走向。宁西高铁也可能走泌阳此前也有网友给出过规划图,说宁西高铁也会在泌阳设站,主要需求是连接驻马店,目前宁西高铁已经确定会走南阳和信阳,而且已经列入十三五规划中,这样说的话宁西高铁经过泌阳的可能性还是有的,反正经过的高铁越多越好,
2、达州高铁站修在哪里?
谢谢邀请!我是小李,达州属于四川省,达州与广安人口高达千万人口原来规划的西成高铁是350的,但是被高阻降标250不预留提速条件。然而西渝高铁的规划是350km每小时的,所以成都希望它走达州以方便连接出川进京通道。12月8日由达州市市委书纪主持专题会议,有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排,由中铁二建汇报了初步选址情况,包括客流量的未来发挥情况!2019年高铁开建,规划高铁时300公里/每小时,
3、茂名高铁站建在哪里?
茂名高铁站在茂名南区,去年七月份通车,从广州南站至茂名高铁站两小时多一点,去年十月份我坐了1次,剩客大概只有三份之二,可能是刚开通,且是闲时的原因,节假日可能要提前订票,票价一百八十元,闲时比坐班车高,但是比班车节省时间,节假日比班车票价差不多,要坐的要提前预定。去年我坐到出口站,看到还有一些地方没有搞好,用些围的东西指导剩客出站,现在应该己经搞好,
4、怀化城区会建第二个高铁站吗?
怀化是全国综合性交通枢纽城市,2014年怀化高铁南站投入使用,成为湖南第二批通高铁的城市。目到整个怀化市己有怀化南站,溆浦南站,新晃西站,芷江站,安江东站五座高铁站建成便用,第六座高铁站一一麻阳西站也将于今年内建成通车,怀化也成为全国高铁设站较多的城市之一,目前怀化高铁方面有沪昆高铁、怀邵衡铁路建成通车,张吉怀高铁也将于年内建成通车,原有的怀化高铁南站由于当时特定的条件,规划不够前瞻,已经不能适应快速发展的怀化高铁需要,民间关于扩建怀化高铁南站的呼声越来越高,希望怀化建设一个与全国综合交通枢纽地位匹配的大型高铁站。
但由于当时的规划缺乏前瞻,没有预留很多地方,加之怀化高铁南站背后是绕城高速和凉山森林公园,所以怀化高铁南站的扩建空间很小,只能小规模扩建一下,但怀化高铁发展还有很大空间,张吉怀高铁今年建成通车后,根据规划,会南延到桂林、湛江,还有重庆至怀化至广州的高铁也正在规划,传说中遵义也规划一条到怀化的高铁,这样,原来的怀化高铁南站确实太小不适应发展的需要了。
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