徽州人在深圳，准备入手三防三防哪个版本比较好国行有无线网吗现在入手可以
来源：整理 编辑：深圳生活 2023-05-03 01:33:14
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1，准备入手三防三防哪个版本比较好国行有无线网吗现在入手可以
摩托罗拉手机ME525是不错的三防机，现在的价格值得入手，建议买国行版本的。
国内也可以用无线网的。
现在可以入手了，价格已经很实在了，行货机2500左右。国行moto me525同样支持wifi网络接入这款手机性价比相当不错，
2，仰融是哪里人
仰融籍贯安徽，出生在江苏省江阴市北国镇，兄弟4人。仰融初中毕业后，先是做厨师，后来承包小商店，再后来又到江阴市外贸公司，20世纪80年代初去了深圳，几经周折，慢慢走上资本运作之路。但据《中国青年报》报道，仰融曾对人讲过自己在华晨之前的经历，"……在越南打过仗，1988年受了一次大伤，腿断了，头也打开了，三进手术室，奇迹般地、没有残废地活了下来，这以后便开始既珍惜又藐视生命。"
3，暑假去哪玩
1.丽江 2.平遥 3.阳朔 4.徽州古城 5.镇远 6.景德镇 7.山海关 8.西昌 9.阆中 10.丰都鬼城
十大古城，都不错啊。风景好，有历史文化，又休闲。1、海边（如：大连、威海等）
2、草原（如：锡林浩特、呼伦贝尔）
杭州的西溪湿地,看非诚勿扰绝对挺美的，一定要比赢那个什么皇帝
4，比亚迪老总王传福的奋斗史
在比亚迪有一件事情很奇怪，那就是对“王传福”三个“字”的概念要大于“人”的概念。 在37万平方米的厂区内，王传福造就了比亚迪的电池帝国：7年间，镍镉电池领域，全球第一；镍氢电池排名第二；锂电池排名第三；而这远远不是他的目标，在他的日程表里，三年之后，二、三这样的数字统统消失，“一”将取代一切。 比亚迪留给我们的第一印象突出：十余座宿舍楼的阳台挂满了衣服，这些色彩各异的服装就如同大庙里的彩幡，飘舞在拥有1.7万名产业大军的大本营里。 到比亚迪的当天，正逢其9周年厂庆。按照比亚迪的惯例，厂庆第二天是一年一度的运动会。 厂庆并没有邀请深圳的领导参加，最高级别的政府官员便是葵涌镇的镇长。会场上工人按照事业部分区就坐，每人头上都带着红色的棒球帽，整个会场看上去是一片红色的海洋；而坐在主席台上的比亚迪高层领导则统一穿着紫色罩衫。 在自己修建的体育场内，王传福俨然是一位将领，检阅着经过的“千军万马”。主席台下，顺序走过15个事业部的方阵，而当远道赶来的秦川汽车的方阵走过主席台的时候，队伍中打出一幅横幅——“王总，辛苦了”——这或多或少让人觉得抄袭了某次国庆大典的场景。 王传福惟一参与的项目就是高层的400米竞赛。作为裁判，王传福走下主席台鸣枪发令，枪声余音未落，比亚迪的20余位高层领导冲出起跑线，拼命地冲向终点。 其实，厂庆的表演并无太多新意，甚至有几个节目重复着韵律体操的形式，但出场的规模都要达到四五百人，进行到高潮的时候，音箱里传出女广播员动情的声音：“比亚迪，我爱你；我爱你，比亚迪！” 庆典一直进行到晚上10点钟，此中部分比亚迪高层陆续退场，而王传福一直到闭幕才约同我们一起离开主席台。 但是在回办公楼的路上，却出现了戏剧性的一幕：部分工人因为参加演出下班没有打卡，在演出之后，来出入口补打，与散会的工人一同拥挤到只有4米多宽的出入口。因为疏导不利，出入口形成了堵塞。而当王传福路过时，虽然声嘶力竭告诉工人今天不必打卡了，但没有人听从他的命令。最终，王传福与我们好不容易冲出了拥挤的入口。 回去的路上，王传福碰上负责后勤的领导，他用严厉的口吻责令其赶快解决出入口的问题，那位领导连连称是。 面对刚刚出现的一次“抢路”风波，一连串的问号浮现出来：王传福在比亚迪究竟意味着什么？这样庞大的帝国究竟是如何构筑的？帝国的管理架构又是怎样？通过什么力量来维持体系的运行秩序？支撑比亚迪急速膨胀的核心动力又是什么？比亚迪并购秦川汽车能否成功，是否也会出现“抢路风波”？ 一个人的决策 在比亚迪有一件事情很奇怪，那就是对“王传福”三个“字”的概念要大于“人”的概念。 比亚迪几乎每个工人都知道王传福。在参观比亚迪展示厅的时候，记者偶遇一位比亚迪的工程师，谈到王传福，这位工程师的钦佩之情，溢于言表。 相反，很多人却都难得见到王传福。原因是王传福一年之中只有很少的日子呆在深圳的比亚迪总部，每次回来又总是来去匆匆，而每年的厂庆是所有人都能够见到王传福的惟一一天。 然而，有一点毋庸置疑，王传福是比亚迪的领袖，他有着毋庸置疑的权力，比亚迪的每一个重大决策都要王传福拍板，他甚至不用与其他高层领导商议，不在乎其他股东提出质疑，也不屑香港的基金经理们说三道四。 “我觉得在比亚迪走过的路来看，我的决策有98%以上是正确的吧！”王传福这样告诉记者。 不管这种决策过程是否科学，但高速成长的7年间，比亚迪就是这样走过来的，没有人对于王传福产生过怀疑，也不敢。王传福相当自信：“厂里还有谁比我懂呢。” 比亚迪全部采用事业部制，掌管事业部的人，大多是和王传福一起创业的“兄弟”。在比亚迪，王传福的个人持股仅占28%，而其他34位高管则获得了高达22%的股份，王传福曾经承诺的股份，包括口头承诺的，在公司上市之后都兑现了。 王传福管理风格追求简单明了。比亚迪所有办公室都是玻璃墙，从外面可以看到里面的一切，就连高层领导开会的会议室也完全透明。 从某种意义上说，王传福是那种技术上的天才。1992年，26岁的王传福就破格当了处级干部。此前，王传福曾出版过关于宝石鉴定方面的专著，而对此王传福称那只是“文人”为了评职称、挣钱用的。现在王传福的目标是创造出世界第一辆电动F1概念车。 从管理上的虚位，到研发、决策上的实位，我们很难分清王传福在比亚迪的实际位置，似乎如同“蜂王”、“蜂后”一般，在整个族群中拥有无出其右的地位并不可或缺，因为只有其可以延续一个蜂巢帝国的繁荣；同样他不在乎拥有对每一只蜂生杀予夺的权力。他认为这是做行业老大必须的宽容。 维系上万人的纽带 问题是“蜂王”用什么办法来统治上万人的帝国？ 王传福1966年出生于中国安徽无为，而在比亚迪，一半左右的员工来自于安徽。翻开徽商的历史，我们不难发现其地缘文化的显著特点：血缘和族群关系明显，甚至一位徽商到外地谈生意，可以得到当地同乡的免费接待，而且在离开时还可以得到盘缠。 在安徽曾经有句民谚：“前世不修，生在徽州，十三四岁，往外一丢”，其中所说便是徽州人必须走出去的传统。 安徽人的经商传统和走出去的精神，对于比亚迪的管理来说是一个方便的纽带。地缘的相近，让管理的成本尽可能的降低。 比亚迪的工人绝大部分为女性，男女比例高达1：10。某位员工甚至开玩笑地说：“比亚迪的男工真的非常抢手。” 一位高管告诉我们：工厂基本上不允许工人离开厂区，因为曾经有过女工被骗钱财的事情发生。在休息日，工厂尽量安排工人加班，除了保证安全外，还会让工资有所增加。 与此相对应，如果某个班组经常不加班，工人就会有怨气，对于这些花季的少女来说，赶快积攒起一笔嫁妆，就可以回乡了。在比亚迪，月基本工资大概有600元左右，而加班多的女工每月可以拿到上千元。 比亚迪的职工宿舍8人一间，左右两边四张上下单人床，床与床之间只有一个很窄的过道，没有桌子。房间内没有任何插销，电器不允许使用，晚上统一熄灯，在车间内，水杯被摆放得非常整齐，吃饭到厂区中心的万人大食堂就餐。 在运动场旁边，是比亚迪出资与深圳一中合办的一所中学，在中学里教学设施一应俱全。 而这正是王传福希望营造的一种家的氛围，“职工来比亚迪寻找发展，有通过自己的努力获得财富的，有在这里找到自己另一半的，也有成家立业结婚生子的，他们把这里当成自己的家。” 地缘文化、族群亲情、财富梦想、军事管理、家庭氛围，不敢说这重重纽带是维系着比亚迪帝国稳定运行的轴承，但这种纽带带来的最大收益显而易见，中国特有的低成本劳动力资源在比亚迪得到最有效地发挥，或许这就是比亚迪能够打败众多竞争对手的重要原因。
5，如何分楼梯级数啊
如贴瓷片好像要打好平水 量好转台与楼层高度然后滁以阶级数=一级高是多少../如浇水泥要定好转台高度量好一跑楼梯的长度相除分到你合适 深圳鹏城村有个风俗，本地人讲究楼梯级数一定要为单数，有两种说法一种是：单跑梯的总级数为单；另一种是每一层楼的总级数为单数。原因是人在上楼梯时的动作是进、退、进、退、进......，单数为“进”而偶数为“退”。故此，人们寓意“进”就是招财进宝，升官进职的意思。我们做设计的怀着以人为本，尊重民风民俗，设计的时候一定要尽量尊重满足人们对美好生活的祈盼的这种心理。
无独有偶古徽州民居建筑,楼梯大多开在正厅画堂右边：但有人为了达取财之意,见水从其房屋左边而来：因此,将楼梯安置从左边上楼。同时，楼梯级数全为单(奇)数， 单数为天数，楼梯是木的，楼梯脚有一石板与楼梯合成偶数(地数)，义为“天地相接”，同时，石板顶住楼梯求稳定
6，徽州及徽商的文化历史
徽州文化 谈徽州文化，我们必要先了解一下徽州。 徽州，作为一个地域的名称，有着悠久的历史。 其前身经历了从"三天子都" "蛮夷"之地属吴、越、楚秦置黟歙，新都郡，新安郡，歙州的漫长历程。 宋徽宗宣和三年(公元1121年)改歙州为徽州。 在此后的866年中，徽州的名称一直延用，直至1987年国务院批准成立地级黄山市时止。 现在我们讲的徽州地域包括：黄山市的歙县、黟县、休宁县、祁门县、屯溪区、徽州区和黄山风景区；宣城地区的绩溪县和江西婺源县等。 尽管千百年来，朝代的不断变更，名称的不断变化，但徽州的地域相对稳定，这就为徽州文化体系的形成和发展创造了良好的条件。 ...... ://baike.baidu/view/269487. 去这里看！ 徽商的文化历史 徽商，即徽州商人，一般指徽州府所属歙县、休宁、祁门、黟县、绩溪和婺源六县经商之人。 多数学者认为，徽商始于南宋，发展于元末明初，形成于明代中叶，盛于嘉靖，清代乾隆达到鼎峰，至嘉庆、道光年间日趋衰败，前后达六百余年，称雄三百年，在中国商业史上占有重要地位。 旧徽州府籍的商人或商人集团的总称。 又称"新安商人"，俗称"徽帮"。 徽商萌生于东晋，成长于唐宋，盛于明，衰于清末。 《晋书》载，徽州人好"离别"，常出外经商。 齐梁时，休宁人曹老常往来于江湖间，从事贾贩。 唐宋时期，徽州除竹、木、瓷土和生漆等土产的运销外，商品茶和歙砚、徽墨、澄心堂纸、汪伯立笔等产品的问世，更加推动了徽商的发展。 唐代，祁门茶市十分兴盛。 南唐，休宁人臧循便行商福建。 宋代，徽纸已远销四川。 南宋开始出现拥有巨资的徽商，祁门程承津、程承海兄弟经商致富，分别被人们称为"十万大公"、"十万二公"，合称"程十万"。 朱熹的外祖父祝确经营的商店、客栈占徽州府的一半，人称"祝半州"。 一些资本雄厚的大商人还在徽州境内发行"会子"。 元末，歙县商人江嘉在徽州发放高利贷，牟取暴利。 元末明初的徽商资本，较之宋代大为增加，朱元璋入皖缺饷，歙人江元一次助饷银10万两。 成化年间，徽商相继打入盐业领域，一向以经营盐业为主的山西、陕西商人集团受到严重打击，于是徽商以经营盐业为中心，雄飞于中国商界。 明代中叶以后至清乾隆末年的300余年，是徽商发展的黄金时代，无论营业人数、活动范围、经营行业与资本，都居全国各商人集团的首位。 当时，经商成了徽州人的"第一等生业"，成人男子中，经商占70%，极盛时还要超过。 徽商的活动范围遍及城乡，东抵淮南，西达滇、黔、关、陇，北至幽燕、辽东、南到闽、粤。 徽商的足迹还远至日本、暹罗、东南亚各国以及葡萄牙等地。 ://4lifechina/Article/nonglilunwen/200708/1157. 徽商是一种历史文化现象 在漫长演进的中国封建社会，徽商在一个特定的历史时段的产生、崛起、兴盛和逐渐从顶峰消退，这是一种历史文化现象，是一个动态的发展过程。 这样一种历史文化现象的必然出现，这样一个动态发展过程的演进，既和古徽州地域特定的自然人文地理环境息息相关，又和中华文化大背景、和长三角历史地理条件紧密相关。 古徽州山多田少人众，许多人必须“十三四岁．往外一丢”、“经营四方以就口食”。 这一义，无反顾的“丢”，置之死地而后生，是一条生存新路的开辟，一种思维方式的转换，一步很了不起的迈进。 “徽民寄命于商”，是一种生存选择，是一种顺时应变。 而徽人之先世又大多为中原移民，顽强的生命力是构成徽人开拓性的重要基因。 徽人不仅在儒学原典中发掘到不少“士商异术而同道”的理论依据，而且在明清实学思潮特别是王学思想中汲取了不少新鲜的思想营养，“终日作买卖，不害其为圣为贤”)、“商贾何鄙之有”的呐喊给徽人为商者“治生为先”信心的坚定以有力的精神鼓舞。 最重要的是，徽人一走出大山，展现在面前的首先是江浙等广阔的中国长三角大市场。 南宋以降，国家政治、经济、文化重心的南移，临安(杭州)都城的繁荣，使长三角逐渐成为全国经济文化最发达、人口最稠密的地区。 这一地区商品经济的繁荣，徽商凭便利的新安江水运手段输往杭城等地妁徽州土产竹、木、茶、石料、药材、纸张等有较大需求量。 在长三角大市场里，徽商进而得咀清朝廷政策之便，抢占先机经营盐业，获得了商业的空前发展。 典当等行业也在江浙两淮遍地开花。 有较高文化素质的徽商，“贾而好儒”，将儒、官、商进行了灵动的．协调，交替为用，以儒饰贾，以仕护商，以商促仕，终于在长三角这一得天独厚的大市场上首先创出了一片天下，赢得了“无徽不成镇”的声望。 正如葛剑雄教授所言，商的兴衰，说到底一靠市场二靠商品，在某些时候，这些客观因素甚至是决定性的。 清道光以后，江浙两淮的地利之便，泛长三角资本主义工商业迅速崛起。 受外国资本主义工商影响，这一带新型工商业快速发展，沿海浙商、广东粤商崛起，而传统工商业则逐渐衰竭，一落千丈。 徽商主要从事盐、典当、茶木等传统的商业，随着时间推移，清廷官盐经销制度的改变使徽商失去了盐业专利之优势，机器生产方式又占尽了徽商一类传统商人手工作坊生产之先机。 特别是咸同太平天国战乱，泛长三角兵荒马乱，徽商昔日快意驰骋的天地已成为商人的畏途，在徽州本土，战乱将平静的徽商故里变成了拉锯战场和荒野废墟，“十室九空”。 这场战乱对徽商的打击是致命的。 在变化了的时势面前，一些在大都市和沿海的徽商迅速调整自己的经营方式和发展思路，顺应时代潮流，实现了自己的近代资本主义的转变，有的则定居经营之地，成了近现代的宁波商、浙商、广商。 所以梁小民教授认为，说徽商清末以后衰败并不确切，其实是分化了。 当然，也有些徽商像胡雪岩们则在外国列强挤压和自身的种种局限制约之下r逐渐退出了历史舞台。 需要注意的是，徽商这种从历史颠峰的消退，徽州各县的徽商并不是同步的，清道光以后，徽商盐业整体消退，而茶、漆、酱行业仍鼎行一时。 婺源、黟县的徽商则在道光以后的仍在各地浩浩荡荡开辟新的市场，直至民国时期，还出现了周仲友、吴荣寿，郑吉仁、周绥之、程霖生、曹廷声这样一大批名传内外的徽商。 至于有人提出，为何当代以来徽商已销声匿迹，风光不再?众所周知，公私合营以后，社会主义工商改造，传统意义上的徽商已不再有生存的土壤和条件，长期的“灭资兴无”一直发展到“坚决打击投机倒把”，“割资本主义的尾巴”，哪个徽人还敢执意经商“走资本主义道路”?不是徽商后代湮灭了当年先辈们的开拓闯劲，思想太保守太陈1日，而是不可能有这样的市场和商品的条件。 改革开放以后，深圳、广东，泛长三角商潮汹涌，在“南下”、“东进”打工经商热潮中， 当代徽商也正在崭露头角，上海码头的歙县徽商，把徽菜馆开到欧洲的槐塘农民，把茶叶叫响京城、亮牌大上海的徽州茶商，他们正在和继续承传徽商的优良传统，创造新时期的更大辉煌。 因此，我们只有把“徽商”首先看作一种历史文化现象，看作一个动态的历史演进过程，才能理解种种似乎矛盾的徽商现象，恰如其分地评析影响徽商兴衰的内外因素，准确把握历史背景，不至于以偏概全或一概而论。 徽商，是古徽州一府六县自宋以来先后走出大山，在本土和海内甚至海上所到之地经商做生意的所有“徽州朝奉”的统称。 历史妁徽商，时间涵盖宋以来直至民国；地域包括一府六县以及周边民众之为商者，也还包括在徽州本土之外的徽人经商者。 “徽商”是一个百业齐备、组成庞大而复杂，主要以血缘、地缘、人缘为纽带维系的地域商帮，是中国经济发展史上相对于晋商、粤商、龙游商等等而言的一个特定人物群体。 这样一个跨时宋、元、明、清、民国数百年的庞大特定人物群体，在各类史志、各种宗谱、族谱、家谱及有关文献记载上有名有姓有事迹可寻的不下数千上万，仅一部光绪《婺源县志》，就载有婺源徽商千余人，那些因种种原因不见记载的徽商，其数目也不在小。 要评析和把握这样一个庞大人物群体的整体特性，准确认知其“主体形象”，似乎有几点是需要充分注：意的：我们既要把握徽商的总体共性特征，又要同时关注其群体内部千差万别的个性表现，从这些丰富的个性内容中准确地归纳和揭示其能代表全貌的特性。 我们应该坚持从徽商客观实际，史料文本实际出发，认真对这一庞大人物群体作多种视角、多个层面、多种思维方式的量化统计和分析，将个案分析和整体把握相结合，而且这种量化统计和分析必须是比较科学的，比较全面的，比较系统的，而不是主观、随意和严重残缺的 ://xici/b564493/d33493579.
7，我要去旅游了不知道选择哪条路线最好
这个写不下 我觉得 云南和华东五省的比较现实点 广东那个没什么好玩的 西藏和新疆规矩比较多而且花费多
我就写下这个华东五省的 南京、黄山、杭州、千岛湖、苏州、周庄、同里、无锡、上海十二日游
1 空调旅游车 南京9点以后抵达，市内火车站或民航大巴站接站，入住宾馆，自由活动。 自理 南京
2 空调旅游车 游览长江大桥公园（15元）- 朝天宫（30元）- 莫愁湖公园（20元）- 瞻园（40元) - 夫子庙大成殿（35元）- 秦淮风光带 - 白鹭洲公园（20元）- 中山陵（80元自理），结束后送回宾馆。 自理 南京
3 空调旅游车 早乘7：00大巴赴黄山，中午抵山下，自由活动 自理 山下
4 空调旅游车 早车赴云谷寺，步行或缆车上山游白鹅岭，始信峰、北海、梦笔生花、西海、排云亭、飞来石等景点 自理 山上
5 空调旅游车 早观日出，游光明顶、天海、百步云梯、莲花峰、玉屏楼、迎客松、步行或缆车下山至慈光阁、温泉等，免费品茗观古徽州茶艺表演，下午乘大巴车赴杭州75元/张，杭州接站，入住宾馆 自理 杭州
6 空调旅游车 早上6：30分杭州市区接，车赴淳安千岛湖(120+船45）旅游风景区，游览千岛湖五龙湖区（锁岛观鱼、鸟岛、真趣园、奇石苑），观龙山岛或温馨岛旅游结束返杭州，送回宾馆 自理 杭州
7 空调旅游车/火车 杭州接团西湖三潭印月（45）—灵隐飞来峰（35）—黄龙洞（15）—虎跑（15）—岳坟（25）—宋城（80）—结束后乘大巴赴苏州71元/张，苏州接站，入住宾馆 自理 苏州
8 空调旅游车 苏州8：30出发车赴周庄（100元）游览沈厅—张厅—双桥—富安桥—南湖园全福寺—澄虚道院—周庄棋苑—迷楼—叶楚伧故居—周庄博物馆—全福塔—观水乡服饰表演—下午返苏州，送回宾馆 自理 苏州
9 空调旅游车 早上8：00苏州乘游船经过京杭大运河赴中国魅力名镇——同里（80），游览退思园、三桥（太平桥、吉庆桥、长庆桥）、三堂（崇本堂、嘉荫堂、世德堂）、明清古街，下午乘船返回苏州。下午16：30结束愉快的旅程 自理 苏州
10 空调旅游车/火车 苏州游览狮子林或藕园（30元）—姑苏水上游(游船)（40元）—寒山枫桥景区(35元)—中餐（自理）参观江南水乡服饰—小息茶艺表演—七里山塘街（45）—北寺塔（25元）—虎 丘（观塔登山自由活动）结束后乘火车硬座赴无锡15元/张，无锡接站，入住宾馆 自理 无锡
11 空调旅游车/火车 无锡游览蠡园（40）-梅园（40）-太湖鼋头渚公园水上公园（105）--结束后乘火车硬座赴上海25元/张，上海接站，入住宾馆 自理 上海
12 空调旅游车 浦东新区、登东方明珠（100元）、南浦大桥、乘公主号豪华游船畅游黄浦江（100元）、游览浦东滨江大道及浦西万国建筑群迷人凤光、老城城隍庙、黄埔公园、外滩、南京路步行街自由活动结束愉快的行程送团 自理 代订酒店：二星双标间120元/间，三星双标间240元/间
服务标准 (Serve rule)
交通(Traffic)： 一日游车费（南京15+千岛湖90+杭州20+周庄48+苏州15+无锡15+上海50）+千岛湖船票45+同里船票68+黄山/杭州大巴75+杭州/苏州大巴71+苏州/无锡火车票15+无锡/上海火车票25
门票(Gate ticket)： 南京六折门票85，黄山门票202，千岛湖八折门票105，杭州六折门票110，周庄六折门票60，同里六折门票48，苏州六折门票105，无锡六折门票110，上海六折门票80
住宿(Bide)： 南京、杭州、苏州、无锡、上海包二星级宾馆双标60元/人.天，如改住三星补差价60元/人.天，黄山山下双人标准间（无空调），山上8-多人高低铺（共卫），周末山上补差价30元/人
餐费(Meal ticket)： 游客自理
导服(Guide serve)： 当地优秀导游服务
保险(Safety)： 旅行社责任险，建议游客参加旅游人身意外险10元/人，最高保额10万元/人
报价(Price)： 一日游车费（南京15+千岛湖90+杭州20+周庄48+苏州15+无锡15+上海50）+黄山旅游综费230+千岛湖船票45+同里船票68+黄山/杭州大巴75+杭州/苏州大巴71+苏州/无锡火车票15+无
云南一线 昆明——大理——丽江——西双版纳——香格里拉
不错，四季如春的地方，风景又好，是理想的选择云南一线 昆明——大理——丽江——西双版纳——香格里拉
看你是住在什么地方了，我认为还是近点的好，因为旅游很是累人的事情。花那么多时间在交通上不划算。
住在华东区的，就当然选1了。有山有水有城市风光。
住在西南的，就当然选2了。其实云南没你想象的那么好。
住在华南的，选3了。这几个城市都很是比较发达的，有很多玩的，厦门会是到海边的，鼓浪屿。
那住在西北的，选4，5了。新疆是个很有特色的地方，我想去，但没钱和时间。
其实西藏觉得还是不要选的好，虽然我也很想去，但出于自身安全，还是尽量放弃，等以后有机会再去好了。
8，急求一篇写桥的作文
伦敦塔桥 英国伦敦泰晤士河上的一座桥，也是自泰晤士河口算起的第一座桥。建于1886-1894年。两端各有一塔。中间一段长60米，分上下两层。下层桥桁可以向上开启，供海轮通过；行人由上层过桥，上层桥面高于高潮水位约42米。 塔桥是一座吊桥，最初为一木桥，后改为石桥，现在是座拥有6条车道的水泥结构桥。河中的两座桥基高7.6米，桥基上建有两座主塔，为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔，高40多米，两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶王冠。两塔之间的跨度为60多米，塔基和两岸用钢缆吊桥相连。桥身分为上、下两层，上层为宽阔的悬空人行道，两侧装有玻璃窗，行人从桥上通过，可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光；下层可供车辆通行。当泰晤士河上有万吨船只通过时，主塔内机器启动，桥身慢慢分开，向上折起，船只过后，桥身慢慢落下，恢复车辆通行。两块活动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。假若遇上薄雾锁桥，景观更为一绝；雾锁塔桥是伦敦胜景之一。 从桥上或河畔，可以望见停在不远处河上的英国军舰“贝尔法斯特”号，这是二次世界大战以来英国保留得最完整的军舰。 游人可在塔桥上步行浏览，不须收费。参观塔桥可从北边的塔桥乘电梯上去，观看大桥的结构工程，然后从大桥的高空通道上走过泰晤士河，饱览泰晤士河及两岸的秀丽景色。塔内有展室可了解桥的历史及工作情况。在西敏寺桥(国会大厦后面)每天有游船公司协办的泰晤士河游(国会大厦—塔桥)，行程近1小时，船费约8英镑。参观塔桥博物馆和“贝尔法斯特”号军舰都要收费，且不便宜。 伦敦桥 伦敦断桥(London Bridge)： 从前这个岩石是突出海面与陆地连接的岬， 由于海浪的侵蚀冲刷形成2个圆洞，正好成双拱形，所以起名为“伦敦桥”。在1990年1月15日的傍晚时分，与陆地连接的圆洞突然塌落，与大陆脱离形成现在看到的断桥。大自然的力量是巨大的，大自然塑造的景观有一种人工无法比拟的神奇！ 说白了，伦敦桥是自然的产物，伦敦塔桥是人工的杰作。同学你好，下面的作文，你可以改动一下就可以用了。下面的是初中作文。 我的家乡在顺德，这里的桥特别多，有石板桥、水泥桥、木桥、树根桥，还有一种我叫它旱地桥——立交桥。 记得今年暑假的一天，我和爸爸、妈妈一起去大良购货，还没到大良杏坛路口，我的“千里眼”发现路口与往时不一样，十字路口上架起了一座桥，我觉得很奇怪：这里没有河啊？就转过脸好奇地问：“爸爸，为什么在陆地上架桥呢？”“这叫立交桥，它通常建在繁忙的路口，危险的地段，这个路口是通往广州、珠海、深圳的主要通道，记得吗？以前我们经过这里常常塞车好几个小时，大大影响了生产，最后，有关部门决定修建这座桥，改善这里的交通情况。”爸爸认真的说。我再追问：“那桥有多长？100米？”爸爸急忙应道：“不，还长着呢？大约200多米，高大约有20米。”我瞪大眼睛仔细地看，越来越近，“哗！这桥真雄伟！”我冲口而出，这时刚好红灯，让我更仔细地看个够，桥墩真大，要四个人以上才能抱得过，桥墩支撑着磅大的身躯，真像一只远古时代的恐龙站在眼前。桥下种满了各色各样的花草，把桥打扮得更加美丽。妈妈明白了我的心思，带我走上了桥面，桥面很宽，六辆汽车可以并排行驶，桥上桥下车水马龙，热闹非凡，再没有往常堵塞的现象。傍晚我们再次路过时，桥两旁的路灯亮了，远远望去，就像一条火龙，走近时，则像一串珍珠链，把立交桥打扮得更加瑰丽。我心里想：这桥真怪，早上和晚上两个样。 立交桥真雄伟，我爱这座美丽的立交桥。海印桥是广州市最美的桥之一。远远望去，两座巨塔高耸入云，万条斜拉钢丝从巨塔上伸出来，像巨手一样紧紧地拉住桥身，桥下是两个结结实实的桥墩，像传说中的女娲用神龟脚撑天一样。海印桥真是雄伟壮观，就如神话中的巨人横跨在宽阔的珠江上。 登上海印桥，你将会看到宽阔的路面，共有六个车道，不管白天黑夜，都是车水马龙。桥面两旁是人行道，靠着栏杆俯视江面，天空的倒影映在水中，深遂无比，叫人头晕目眩，不寒而栗。远看江面开阔，两边的树木郁郁葱葱，高楼林立，如诗如画，叫人心旷神怡。 最美的要数海印桥的夜景了。每当夜幕降临，华灯初放时，桥上的灯光把海印桥打扮得五光十色，绚丽无比，桥的倒影仿佛一座水晶宫，一艘游艇缓缓驶过，水晶宫摇摇晃晃，此情此景，令人陶醉。 我爱美丽壮观的海印桥。岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。一到放假，缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。 那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。 大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。 听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。桥 韵 桥是什么？ 对啊！桥是什么？谁会考虑这个问题呢？ 著名的桥梁学家茅以升却仔细地考虑过这个问题。他说“桥不过是一条板凳，两条腿架着一块板，板上就可以承担重量。把这板凳放大，跨过一条小河，或是一个小谷，就形成一座桥。” 不！桥，不是这么简单的！不是的，绝不是的！ 如果是的话，那爱心桥算什么呢？那天上迷离的彩虹桥又算什么呢？所以，它并不简单。在我的内心深处有两座不简单的桥，它们是—— 亲情之桥——万年桥 岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。一到放假，缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。 那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。 大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。 听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。 友情之桥——万年桥 窗外雨潇潇，把思绪浸润得葳蕤多姿。冬已去，春光一缕送来温馨一片，故乡的桥连着难忘的友情。 还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。 几丛青苔，几棵小草，抑或是几粒小螺，悠然展示着小桥的殷实和安宁。走过前人屐履磨润得青石板路，足音空跫，当是现实与历史相互碰撞的回声······ 古桥的学名叫万年桥，我称她友情之桥。它曾陪伴我们走过幼稚，走过童真，走向靓丽的花季。 古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的互禒皋溉薤防鸽狮龚饯炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！亲情之桥——友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光······
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