本文目录一览

1，福建厦门至深圳的高鐡何时通车

预计于2013年6月通车，深圳北站在宝安区民治街道，可换乘深圳地铁龙华线，而全程时间及车费仍未有详情。资料节录：厦深铁路起自中国福建省厦门市，终到广东省深圳市。规划里程约502.4公里，设计时速250公里，总投资约为417亿元人民币，广东段已于2008年1月6日动工兴建，福建段预计于2011年底建成并投入使用[1]，全段预计于2013年6月底通车[2]。深圳北站，又称新深圳站、深圳新客站、龙华火车站，是深圳北站综合交通枢纽的一部分，位于中国广东省深圳市宝安区民治街道[1]，占地240公顷，北至留仙大道、南至玉龙路、西至致远中路、东至民塘路。该站为广深港高速铁路、厦深铁路及深茂铁路的交汇点及客运枢纽站，同时，旅客可以通过综合交通枢纽进入地铁深圳北站换乘深圳地铁龙华线、环中线、规划6号线和深莞城际线。

福建厦门至深圳的高鐡何时通车

2，深圳地铁车公庙站的未来规划

2016年底，车公庙站将成为全市最大交通枢纽。1、7、9、11号线都从这里经过。“车公庙枢纽站建成后将连接1、7、9、11号线四条线。新建7、9、11号线三个车站和一个换乘大厅，未来将连通目前正在运营中的地铁1号线车公庙站。”市地铁集团的相关负责人介绍说。其中，11号线车公庙站为地下两层，总长约369米，车站标准段宽26.8米，底板底埋深约18.35米。7、9号线车公庙站为地下三层，总长315米，标准段宽41.3米，底板底埋深约25.5米。车公庙枢纽整体建设投资约36亿元，地铁1号线与11号线在车公庙呈东西走向两两平行、7号线与9号线在该段呈南北走向，与1号线、11号线两两相交，建成后7号线和9号线将实现同站台换乘，与1号线、11号线站厅换乘。同时，车公庙枢纽还是国内目前地铁换乘最为便捷的四线枢纽之一。

深圳地铁车公庙站的未来规划

3，深圳有几个火车站都在什么地方

暂时有两个，普通的 一个在罗湖 一个在南山！~高铁的还没修好！~
深圳火车客运站总共有三个，即深圳西站，深圳北站和深圳站，其中深圳西站又叫南头火车站，地处南山区，深圳北站为新建火车站，主要是运行高铁和动车，深圳站也叫罗湖火车站，地处罗湖区。
深圳目前投入营运的有两个火车站，分别是在罗湖区的深圳火车站和在南山区的深圳西站。
深圳火车站位于中国深圳市罗湖区，紧靠罗湖口岸轨道交通：地铁一号线罗湖站（下行终点站，C出入口） 深圳西站(亦称南头火车站、南头火车西站)是位于深圳市南[1]山区学府路与月亮湾大道交界处的火车站，靠近南头检查站，并非西[2]丽站，也不同于深圳火车站。深圳西站在平南铁路线（平湖——南头）上，南部延伸至蛇口妈湾港，经过深圳西站的热门车次　　1182/11831184/11811202/120312041280/12811282/127915051506深圳北站又称新深圳站、深圳新客站，是深圳北站综合交通枢纽的一部分，位于中国广东省深圳市宝安区民治街道，占地240公顷，北至红山路、南至白龙路、西至福龙路、东至民治路。该站为广深港高速铁路、厦深铁路及深茂铁路的交汇点及客运枢纽站，同时，旅客可以通过综合交通枢纽进入地铁深圳北站换乘深圳地铁龙华线、环中线、规划6号线和深莞城际线。

深圳有几个火车站都在什么地方

4，深圳有多少个火车站

深圳一共有4个火车站，分别是如下几个： 深圳火车站 位于中国深圳市罗湖区，紧靠罗湖口岸 轨道交通：地铁一号线罗湖站（下行终点站，C出入口） 深圳西站 (亦称南头火车站、南头火车西站)是位于深圳市南[1]山区学府路与月亮湾大道交界处的火车站，靠近南头检查站，并非西[2]丽站，也不同于深圳火车站。深圳西站在平南铁路线（平湖——南头）上，南部延伸至蛇口妈湾港， 经过深圳西站的热门车次 1182/11831184/11811202/120312041280/12811282/127915051506 深圳北站 又称新深圳站、深圳新客站，是深圳北站综合交通枢纽的一部分，位于中国广东省深圳市宝安区民治街道，占地240公顷，北至红山路、南至白龙路、西至福龙路、东至民治路。该站为广深港高速铁路、厦深铁路及深茂铁路的交汇点及客运枢纽站，同时，旅客可以通过综合交通枢纽进入地铁深圳北站换乘深圳地铁龙华线、环中线、规划6号线和深莞城际线。 深圳东站 前身是布吉火车站，改造后，于2012年12月21日启用，深圳东站东临龙岗大道，西靠吉华路，总占地面积约12.7万平方米，将成为外地人进入深圳的第一站，是深圳的门面脸。枢纽汇集了广深铁路4线、城市轨道龙岗线和环中线，配套设置了常规公交、出租车及社会车辆接驳运营场地等多种交通设施。枢纽设置东、西两个广场。枢纽内部设计了二层步行平台，方便人流转换，铁路旅客上进下出，出站厅设置在地下一层，进站厅设置在地面层、二层。

5，规划中深圳共将建设多少条地铁线路各条线路的具体站点是什么

深圳现有3条铁路线，广深线、平南线及平盐线，广深线为国家1级干线，正线为3线。深圳境内长度约24公里，设有四座车站。平南铁路为国家Ill级干线，正线为单线，全长50公里，现有车站7座。平盐铁路为I级工业企业线，正线为单线，全长20．2公里，设有3座车站。根据改造建议，平南及平盐线将在发展城市未来轨道交通中改造成深D；怖的外环轨道线。1. 广深线（10号线）：（深切l至平湖段）在现有的长途客运基础上，增加城市客运铁路交 通的功能。深圳至平湖增设站以下车站，老街站，笋岗站，布吉检查站，布吉站，及平湖。2. 平南线（11号线）： 目前主要为蛇口港货运服务及兼顾少量长途客运服务，利用率低。 改造后可货客兼营，增加停靠车站，形成城镇之间的便捷轨道交通工具。在平湖和南山之间现有车站：蛇口车站、深圳西站、西丽车站、塘朗车站、饭田车站、编组站、平湖车站。建议增设的车站为内环路、南头检查站、华泰路、沙河路、红花岭工业区等。在西丽段可考虑改线经过留仙村与2号线形成换乘。3. 平盐线（12号线）： 目前主要服务于盐田港，起到连接国家铁路网的功能。在平湖和盐田之间设以下车站：平湖车站、白泥坑车站、横岗车站、盐田车站、大梅沙车站、小梅沙车站。为使平盐线及平湖线更有效地连接，增加覆盖面积及避开平湖货运枢纽，平湖两翼线可以考虑南移。深圳现有铁路枢纽为一字型铁路枢纽，包括一条干线和两条支线，即广深铁路干线、平南铁路、平盐铁路。为配合国家《中长期铁路网规划》的实施，落实市委、市政府的统一部署，深圳将全面推进本地区国家铁路“两线两站”建设，两线即广深客运专线（北京—武汉—广州—深圳客运专线组成部分）、厦深铁路（杭州—厦门—深圳客运专线组成部分），两站即是龙华新深圳客运站、平湖集装箱中心站.

文章TAG：深圳  深圳交通  交通  交通枢纽  深圳交通枢纽最新规划  
下一篇