奇瑞瑞虎8和星途TX对比已经不是一个时代的产物，虽然两车相隔的时间很短（也可能很长），星途Tx在动力和传动方面完全超越了瑞虎8。星途Tx有A、B级两个版本，预计搭载的动力会有高低功率的区别，变速箱应该是意外的全系升级了，账面数据星途系列确实不俗，但至今没有量产车可以测试所以也不能下定论，只能以现有的信息判断一下星途系列的性价比吧。
1、奇瑞瑞虎8和奇瑞星途对比，你怎么看？
奇瑞瑞虎8和星途TX对比已经不是一个时代的产物，虽然两车相隔的时间很短（也可能很长），星途Tx在动力和传动方面完全超越了瑞虎8。账面数据星途系列确实不俗，但至今没有量产车可以测试所以也不能下定论，只能以现有的信息判断一下星途系列的性价比吧，星途Tx有A、B级两个版本，预计搭载的动力会有高低功率的区别，变速箱应该是意外的全系升级了。
基础版车身尺寸为4664*1872*1685、轴距2697mm，尺寸是标准的大A级；动力预计搭载1.6TGDI基础版，发动机为国五排放标准，最大功率140kw、最大马力190Ps、峰值扭矩275牛米，动力参数确实不错已经在中等偏上水平，整备质量1.6吨算是轻量级SUV，匹配7挡湿式双离合变速箱动力变速箱不会差，以0-1加速作为参考至少可以在10秒左右，
加长版车身尺寸为4775*1885*1706、轴距2800mm，尺寸已经是B级中型车；动力预计搭载高功率版本160kw、峰值扭矩320牛米的旗舰机，并且这台机器应该是符合国六排放标准的。这台机器匹配7挡湿式双离合驱动整备质量同样只有1.6吨的车，性能当然会比基础版高很多，进入9秒应该不是问题，星途Tx两个版本里基础版几乎是替代瑞虎8的换代版，预售指导价为11.88（手动）~15.88万，价格重合了多款车型但变速箱从干式升级为湿式，稳定性已经是两个级别。
不过这个版本还是有明显的不足，全系符合国五标准已经明显落后于升级节奏，这台车在一线自主品牌都在换代的前提下仍旧缺乏竞争力，不过瑞虎8更差一些，加长版动力达标，但目前的价格还没有实锤，不过参考基础版的预售价已经可以大致预估，对标唐燃油、传祺GS8、中华V7等车的TX-L国六版应该会在13.98~17.98或同步加一万，在这个范围内是否与足够的竞争力就见仁见智了。
2、星途两个月仅卖3841台，奇瑞高端SUV为啥又失败？
奇瑞的曲高和寡已经是长期的战略决策性失误！观致的惨败就是定位高端不错，定价高端，国人向来讲究性价比，喜欢进口车，最终销量极其惨淡，三个月才卖1100辆，路虎跟奇瑞的合资车，售价比进口路虎只便宜12万，再加上路虎车毛病多，于是乎国产路虎无人问津。奇瑞的失败就是定价的失败，不仅仅是星途，是整个战略思维的失败，估计是国企成本高，不像吉利、长城、比亚迪等民营车企，但是上汽荣威、广汽传祺、长安CS都是国企的车呀！所以奇瑞的失败是领导人的错误决策造成的！，
3、15万落地买个奇瑞星途TXL，是种怎样的体验？
海南没有4S店，我选了很久，最后8月份在广州订车，我9月29号在广州提星途星耀版，从广州开回海口。无论从颜值、空间，还是从配置、操控，还是驾驶感觉，都是相当不错的，同等价格是买不到这些配置、空间的合资车的，油耗表现也是不错的，要根据路况、驾驶习惯不同，车辆自重，新车过没过首保等等。看我的933公里（其中高速750、快速100、市区80），综合油耗平均8.3。
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