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1，机动车环保标志是怎么回事必须贴吗

一、机动车环保标志分为绿色环保标志和黄色环保标志，简称为“绿标”和“黄标”。二、经环保检验合格的，符合国Ⅰ标准（含）以上的汽油车和国Ⅲ标准（含）以上的柴油车核发绿色环保标志。三、达不到规定排放标准单符合制造当时在用机动车污染物排放标准的核发黄色环保标志。四、机动车经检验不符合制造当时在用机动车污染物排放标准的，环保部门不核发环保标志。五、机动车环保检验标志的有效期与机动车环保定期检验同期同步，与机动车安全技术检验周期相同。六、环保检验标志应粘贴于汽车前挡风玻璃内侧右上角，标志副本应随车携带。
不是必须贴,也可以不贴啊
楼主您好，我市为了创建环保模范城市对机动车尾气进行的检验，具体由环保局负责。年审车辆在审验车辆时必须首先进行尾气环保检测，取得环保标示后到车管所进行审车。

机动车环保标志是怎么回事必须贴吗

2，机动车环保检测该注意些什么

检车时一定要带上行车证；二次复检收费减半，三次以上免费；尾气检测周期与年审周期一致；汽油车环保定期检验达标的要点是 ：　　1、三元催化器工作效果良好，不堵塞，不失效。　　2、点火系统正常。　　3、发动机各缸压力正常。　　4、发动机工作温度正常。　　5、发动机无较大的机械磨损，不烧机油。　　6、发动机电喷系统各传感器，控制器，执行器无故障。　　7、各大排放控制系统(废气再循环，曲轴箱强制通风，燃油箱蒸发回收，二次空气喷射)无故障。
根据《机动车环保检验合格标志管理规定》要求，装用点燃式发动机汽车（汽油车）排气达到国ⅰ及以上标准的、装用压燃式发动机汽车（柴油车）排气达到国ⅲ及以上标准的机动车为绿标车，未达到上述标准的为黄标车。具体按年限划分为汽油车：2000年7月1日后注册的第一类轻型车；2001年10月1日后注册的二类轻型车；2003年7月1日后注册的中重型车。柴油车：2008年7月1日后注册的均为绿标车，未达到上述标准的为黄标车。

机动车环保检测该注意些什么

3，机动车环保标志必须申领吗

必须年检的时候车子通过了才能发放绿标 我的回答希望你能满意祝你生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你开车从民生街的渭蒲大桥到辛市，下桥后走到大转盘向右拐，一直走可以看到渭南车城，那就是一个检测站，必须带机动车登记证（大本本）和行驶证。有两种办法，一个是你进去后，有人过来问你办什么，200元叫个那个人办，要么就自己办，去大厅领表，填表，填完后交到检测线（排队驶入），人家给你汽车检测（和办车检的程序是一样的），检测合格后，交110元在大厅领取环保标志，（总的来说就和检测是一模一样的，以后也是和车检一起走，）
你好，是的 真希望我的回答可以帮到你，如有不明白的地方可以继续追问我，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，这个是必要的，新车都是需要的，希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

机动车环保标志必须申领吗

4，汽车环保标准

国内的标准都是根据欧标制定的，欧标是根据车型每单位排气量中含有的二氧化碳量来制定的。　　汽车的环保标准是指尾气中污染物浓度。从国1到国5，标准越高污染物浓度越低。国5标准最高，我国的尾气排放标准是参照欧洲的标准制定，基本是相同的。但有些项目没有使用。　　欧洲排放标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。其中排放法规由ECE参与国自愿认可的，而排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，从1992年起开始实施欧Ⅰ、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ一直至今。不过随着SUV车型的兴起和机动车保有量的持续增加，欧洲Ⅴ号标准的实施已经提到议事日程上来。而新标准的实施将会明显针对大排量SUV、7座以上商务车以及柴油乘用车等等。去年奥运开始北京提前实施国4排放标准，其余地方全是国3标准，明年7月1号开始全国实施国4 欧洲现行标准是欧4，今年9月1号开始实施欧5，欧6标准正在制定中 我国排放法规基本是按照欧洲标准制定的，排放限值也与同等级欧标相差无几 排放标准越高，各污染物限值越低，环境污染越小，技术难度也越大

5，车辆环保证如何办理

你去上检测台检测好车后就可以去办理汽车环保证了。
办理环保标志所需材料：所有人有效证件（私车：身份证 公车：组织机构代码证）、机动车行驶证、机动车登记证书原件。委托他人代办的须提供所有人身份证复印件1份、代办人身份证原件及复印件1份。在年检站核发站点窗口，带齐办理环保标志所需材料，受理后可当场办理，直接领取环保标志。　　首次领环保标志，不用带车去，只要带3样东西：机动车行驶证、车辆登记证、机动车所有人身份证（单位就带法人代码证）。　　环保部门如何辨别车子是黄标还是绿标：通过环保部提供的环保达标车型查询系统查询，只要输入车辆型号，电脑会自动判断是黄标车还是绿标车。　　领环保标志不用钱。但是，环保标志过了“保质期”后，要对车辆进行排气检测，合格才换发新标志，检测得缴纳检测费。 　　环保标志有“保质期”　　环保标志的有效期，和机动车年检周期一样，什么时候年环保标志的有效期，和机动车年检周期一样，什么时候年检，什么时候换标志。在用的机动车，首次核发环保标志，其有效至下次环保定期检验日期。　　5年以内的营运载客汽车，有效期1年；超过5年的，有效期6个月。　　10年以内的载货汽车和大型、中型号非营运载客汽车，有效期1年；超过10年的，有效期6个月。　　6年以内的小型、微型非营运载客汽车，有效期2年；超过6年的，有效期1年；超过15年的，有效期6个月。　　摩托车、轻便摩托车、三轮汽车和低速货车有效期为1年（此类车暂时不用申领环保合格标志）。

6，环境保护标准的汽车排放标准

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。
结合实际创新机动车污染管理我区“十二.五”规划中重要的一条就是“大力度控制机动车排气污染物，保护和改善大气环境质量，保障人民身体健康，”这是新区政府注重机关工作作风建设，走基层，察民意，要重点解决群众关注的焦点、难点问题。首先，把老百姓反应强烈的“公交车冒黑烟”等影响人民群众切身利益的环境问题，作为机动车污染管理工作的出发点，落脚点。二是全面推进建设“简易工况法”检测站高质量完成机动车尾气年检任务满足新形势的需要，更客观地反映机动车污染物实际排放特征。三是加大机动车尾气上路抽检、停放地检测以及燃料油气污染物监督、控制管理力度，全面评价机动车的污染状况。四是逐步推行城市机动车环保标志无“黄绿标”禁止上路和城市公交车使用环保清洁能源、老旧机动车更新报废政策，进一步使氮氧化物等大气环境污染物重要指标达到减排的目的，真真正正地为新区老百姓办的一件实事。五是积极与电视台、报纸等媒体联手，宣传机动车尾气危害和防治知识，报道机动车排气污染监管工作的动态，宣传加强机动车污染管理工作的意义，并发动市民举报、媒体曝光冒黑烟车辆，促进机动车污染治理工作的开展。三、建立长效机制，机动车污染管理要可持续发展新区政府提出生态宜居目标要实现“既要金山银山，又要绿水清山”，这是真实贯彻落实科学发展观的体现，也同时表明了在大力快速发展经济的同时还要确保环境保护可持续发展的决心。机动车污染管理同样如此，这就需要思考实际工作中如何建立长效机制，让机动车污染管理的根本在“长效”？机动车污染管理长效机制建设要着力于创新，又要实用，不能为创新而创新，要避免纸上谈兵和制度满天飞，挂在墙上成摆设。1、组织强有力的领导小组，协调环保、公安、质监、交管、建设等部门齐抓共管，建立长效管理机制，充分利用新的科技手段，探讨设立适合本地区的机动车尾气管理办法及相关标准，使机动车污染监管能力务实管用，真正行得通、管得住、用得好、能持久，使问题得到解决而不反复。2、 党员干部要带头执行，为广大群众作出榜样，向社会、向媒体公布，吸引公众参与，对贯彻执行作出公开承诺，自觉接受监督。制度执行情况也要加强督促检查，跟踪监控，逐渐完善工作机制和配套措施，防止把制度写在纸上、立而不行，确保各项制度“落地生根”，立后即行、行之有效，经得起实践和历史检验。做为环境保护工作者面对机动车污染管理，我们要着眼于更高的环境管理目标，着力于环境质量的持续改善，坚持实践绿色和低碳的理念，加快转变经济增长方式，让更多的人分享到科学发展促进城市发展与进步带来的成果。

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