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1，西成高铁到南充市吗

不到南充。西成高铁四川段途经广元、江油、绵阳、德阳、成都。其中江油-成都段就是现在已经建成通车的成绵乐高铁。
在郑州到成都是有高铁，

西成高铁到南充市吗

2，西成高铁经过哪些站

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西成高铁经过哪些站

3，西成高铁什么时候正式通车

近日，“西成高铁即将开通”的消息刷屏网络，成为人们茶余饭后的谈资。西成高铁将要施展五年来“闭关修炼”的功力，意在“出关”之日大放光彩。根据铁路路线调整情况分析，西成高速铁路通车时间应该是2017年12月26日 (计划)11月30日凌晨5时23分，随着一列CRH3A-5230动车组担当的DJ5862次列车缓缓驶出成都东站，拉开了西成高铁当天（第9天）的全线试运行工作帷幕，“高速蜀道”离正式通车更进一步。

西成高铁什么时候正式通车

4，西成高铁沿途经过哪些站

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5，剑门关站的西成高速铁路剑门关站

西成高速铁路客运专线是全国“五纵五横”综合运输大通道和区际铁路干线通道的重要组成部分，对进一步推进区域经济合作，促进灾区恢复重建和拉动内需均具有重要意义。西成铁路客运专线自成绵乐铁路江油站引出，经剑阁到达广元站，穿越大巴山引入西安铁路枢纽西安北站。由于剑阁县是四川省扩权强县试点县，人口较多，辖区内剑门关景区是全国首批公布的国家级风景名胜区，也是广元市打造的“三国文化”旅游业重点。5月12日，省政府签署“同意”西成铁路客专线设置剑门关站，并于6月3日正式电告铁道部设置“剑门关站”。拟设剑门关站位于剑阁县城城市规划区内的下寺镇下寺村，按中等城市站设计，规划站房面积3500平米，目前已完成征地拆迁，预计2010年底开工建设。

6，西安到成都的高铁经过那几个站

付费内容限时免费查看 回答 经过西安北、鄠邑、汉中、广元、绵阳、德阳、成都东。高铁班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共dao39趟车次。西安至成都高铁属于我国西成高铁。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。西成高速铁路分为三个部分：新建西成高速铁路西安至江油段（陕西和四川分段建设）和既有成绵乐城际铁路江油至成都段。2008年1月10日，四川省与原中华人民共和国铁道部签订加快四川铁道建设的部省会议纪要，提出建设西成高速铁路；同年8月27日，中华人民共和国国务院审议通过国家汶川地震灾后恢复重建总体规划，西成高速铁路被纳入其中；同年12月29日，成绵乐城际铁路江油至成都段正式开工建设。

7，西成高铁是如何穿越秦岭隧道群的

据报道，12月6日上午8时22分，开往成都东的D4251次动车从西安北站驶出，这标志着西安至成都高速铁路全线开通运营，至此“千里蜀道一日还”不再是梦。报道称，西成高铁是首条穿越我国南北分界线秦岭山脉的高铁，是首条4G信号设备实现全覆盖的山区高铁，其穿越隧道群规模为全国之最，连续长大坡道为全国之最，从古蜀道的“难于上青天”到新蜀道的“从此不再难”，新老蜀道故事诉说着川人交通方式的沧桑巨变。相关人士称，西成高铁西成高铁在秦岭山脉中超过10公里的特长隧道就有7座，形成了长达126公里的长大隧道群，隧道群规模为全国之最，秦岭是长江、黄河两大水系的分水岭，分布五条深大断裂带，地质条件异常复杂，建设难度大。广元市的西成高铁嘉陵江特大桥汇集了宝成铁路、老川陕公路、G5京昆高速公路和新建成的西成高铁，几种不同的出蜀交通方式在此交相辉映，堪称钢铁“巨无霸”的空中“走秀”。为中国高铁点赞！

8，西成高铁的厉害之处在哪呢

如今中国综合实力很强大，在世界上排名处于第二的位置，获得了世界的认可。目前中国各个城市都在努力崛起，不单单建设方面做出了很好的成绩，就连交通网络也不断完善之中，甚至还有了基建狂魔的称号。今天要说的是中国首条北方入川铁路，打穿秦岭南北山脉，耗资647亿全长658公里，你知道是哪条铁路吗？它就是西成高铁，这条高铁最厉害的地方就是从南北一直打通了秦岭山脉，属于穿山的隧道，并且把西安和成都这两座城市更好连接起来。这条高铁路线一路下来，期间会有很多路段之间存在上千米的高度差，其中总共穿越了三大平原，分别是川西、汉中和关中。同时还穿越两个大山区，分别是大巴和秦岭。为了修建这条高铁耗费了很多的资金，大概是647亿元，全长的长度是658公里，沿途设立了22个站台，每个小时的时速是250公里。由于这条高铁的特殊之处，从而被誉为是中国第一条入川铁路。自从成功开放之后，就意味着原本西安去成都至少要11个小时，可现在只要3个半小时就能快速抵达，从中也能看出它的重要性。虽然从整体长度方面来说，它的建设规模不是很大，但它施工周期很长，整整耗费了五年的时间。主要还是因为地形太过于复杂，无法让工程全面展开。尤其是里面的桥隧有很多，还需要穿越秦岭，给修建造成了很大的困扰，这种数据在全国也是属于首例。最终能够修建完成还是挺厉害的，并且还是让人赞叹的一条铁路。对于中国首条北方入川铁路，打穿秦岭南北山脉，跨三大平原全长658公里，不知你乘坐过这条高铁吗？有什么看法？

9，持西成高铁车票可以半价游览西安的景区吗

据报道，12月4日，中国铁路西安局集团有限公司召开新闻发布会，确认了备受关注的西城高铁将于6日正式开通运营的消息，并公布了列车首发时间、车次、票价等旅客关心的问题。报道称，铁路局负责人表示，西安局集团公司与西安市旅游局等单位合作，打造“高铁+旅游”模式，旅客在2018年3月底前，可持西成高铁车票在西安26家景区（大唐芙蓉园、曲江寒窑遗址公园、西安城墙、广仁寺、半坡博物馆等）享受半价游西安折扣优惠。西安北站从旅客视角出发，在到达层及1F出发层增设4处汇合点和自助移动引导系统，旅客可通过汇合点编号的唯一性，确定其所在位置，同时首次引进的自助移动引导系统是通过网络提供互动数字地图服务。高铁站通过以360°全景导视功能，实现室内区域实景点对点的精准指引，使旅客快速到达目的区域，全面提升旅客出行体验，旅客也可以扫描屏幕上唯一二维码在手机上进行精准的站内导航。希望西成高铁可以顺利运营！

10，西成高铁途经哪些地方

西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原，秦岭山脉，汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。全线设西安北(既有)，阿房宫，鄠邑，新场街，佛坪，洋县西，城固北，汉中(既有)，新集，宁强南，朝天，广元(既有)，剑门关，青川，江油北，江油(既有)16座车站。设计速度为每小时250公里。西成高铁自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。西成高铁已开通，途经的站点也都是有很多看点的城市呦，下面就看看各大站点都有哪些值得一去的地方具体站点有:西安北，?邑，洋县西，汉中，广元，青川，江油，绵阳，德阳，成都东。站点?邑著名景点有有朱雀国家森林公园，太平国家森林公园，高冠瀑布站点洋县西洋县有著名景点开元舍利塔。被列为陕西省重点保护文物。塔的所在地原来有座很大的寺院叫“开明寺”。因而此塔亦称“开明寺塔”。站点汉中汉中被评为中国最美十大城镇之一，著名景点有黎坪国家森林公园，诸葛古镇，武侯墓，张良庙，褒斜栈道等站点广元自古为入川的重要通道，是苴国故地，入蜀要塞，三国重镇，一代女皇武则天的故里。著名景点有千佛崖，昭化古城，青溪古城，剑门关，明月峡，七里峡，唐家河站点青川青川县历史悠久，文物古迹甚多，著名景点有唐家河，白龙湖，东河口地震遗址公园，青溪古镇等站点江油江油是国家重要的商品粮基地，能源基地，冶金基地，建材基地。著名景点有李白纪念馆，窦??健⑶嗔?耪颉⑻?妆?帧⒀?硐俊⒐畚砩降?/p>站点绵阳绵阳是党中央，国务院批准建设的中国唯一的科技城，重要的国防科研和电子工业生产基地。著名景点有越王楼，李白故里，七曲山，报恩寺等站点德阳德阳也是中国优秀旅游城市，历史文化积淀厚重。著名景点有三星堆，德阳孔庙，德阳石刻，蓥华山，九顶山，落凤坡等看看西成高铁路过的站点都各有千秋吧，没事了都去转转吧，交通这么方便的本文图片部分来自于网络如有侵权请联系删除扩展资料经过:沪邑，城固北，汉中，广元，剑门关，江油，绵阳，德阳，成都东。

11，西安至天津高铁途经那些城市

截至2020年1月，西安至天津高铁车次和途经城市具体如下：一、G1294次列车西安至天津高铁途经城市：渭南、三门峡、洛阳、郑州、鹤壁、安阳、 邯郸、石家庄、保定、白沟 、胜芳。二、G1282次列车西安至天津高铁途经城市：华山、洛阳、郑州、鹤壁、邢台、石家庄、定州。三、G1710次列车西安至天津高铁途经城市：华山、三门峡、洛阳、巩义、郑州、新乡、邢台、石家庄、保定。扩展资料G1282次列车所属陇海铁路的线路走向：陇海铁路西起甘肃省兰州市、东至江苏省连云港市，途经徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、咸阳、宝鸡、天水、定西等城市。陇海铁路横贯江苏、安徽、河南、陕西和甘肃五省，串联中国西北、华中和华东三大地理区域，是贯穿中国东中西部最主要的干线铁路，也是新亚欧大陆桥的重要组成部分。参考资料来源：百度百科-G1294次参考资料来源：百度百科-G1282次参考资料来源：百度百科-G1710次
另外还有很多高铁，可以从西安到天津。

12，西成高铁是如何保护沿线野生动物的

据报道，目前西成高铁于12月6日全线开通运营的重磅好消息已在网络上被刷屏，西成高铁的开通运营，为西安、成都以及沿线各地的人们带去了速度的激情，拉近了时空间距，缩小了朋友圈、生活圈。报道称，铁路负责人表示，作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，在为秦巴山区沿线的佛坪、城固、洋县等贫困地区带来新机遇的同时，又不可避免地惊扰长期生活于此的大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等国家级保护物种。但是事实上，对野生动物的保护，从西成高铁筹建初期就已被考量，为此，中国铁路建设部门专门委托由动物保护专家组成的科研团队进行了长期研究，这支科研团队曾经对青藏铁路、青藏公路开通前后沿线野生动物迁徙、栖息等进行过长期深入研究，并参与制定修路方案。该团队负责人表示，西成高铁秦岭段主要采用桥梁与隧道形式，西成高铁线路在秦岭山区的桥隧比例高达93％，高架桥和深挖隧虽然大大增加了成本，但能有效解决金丝猴、大熊猫等秦岭珍稀野生动物的过路问题。经过长期观察，加上借鉴国内外的技术经验，他们研发了特制的高铁鸟类防护网，安装总长度达32公里，在高铁建设中针对鸟类保护安装特制的大规模防护网，这在世界上还是首次。

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