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1，驾考科目二半坡起步正确的起步方法

把刹车踩住，慢慢松力活，感觉机器有一点发抖的时候松刹车加油门，这个要你自己找感觉的。千万不要直接松力活猛加油！
首先是要拉手刹,挂挡松离合,在半联动状态下松开手刹就可以啦,不过对于新手来说手将配合是最难控制的,最好自己找个车先练练再去考试,

驾考科目二半坡起步正确的起步方法

2，驾考科目二上坡起步技巧是什么

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驾考科目二上坡起步技巧是什么

3，科目二上坡起步定点停车

汗。。首先上的时候要贴右边。好像是三十厘米吧。如果多了的话 就要扣分的。然后是定点。你要坐直了 从后视镜下面看地面。过去第二个窄线的时候刹车。这时候保险杠基本就是在停的区域内。这个和身高坐姿也有关系的。必须得练几次找感觉啊。起步的时候 加点油 慢抬离合。抖动时候松开手刹。手刹一定要放到底 要看仪表盘上的灯熄灭。贴边 定点如果没进指定区域貌似扣20分。如果手刹没到底 溜车 熄火。那可以直接开回起点了

科目二上坡起步定点停车

4，科目二上坡起步有什么窍门

答：一、科目二考试内容：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。坡道定点停车和起步准确地判断停车位置；协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。二、坡道定点停车操作技巧指南：1、坡起前调整好后视镜，确保可以从左后视镜看到车后轮。2、挂前进档，鼻尖对准箭头缓慢行进，至上坡时缓抬离合（控制好保持车速不要太快）。3、行至后轮压“起步停车”的“起”字的“已”下面的横线刹车。4、打左转向，缓抬离合，车振动后松刹车起步。5、左带方向盘稍后右带方向盘（关闭转向）继续上坡。6、车下坡时，离合踩到底，缓带刹车，调整好车速前行至下坡。

5，科目二坡道顶点停车和起步怎么起步

坡道定点停车与起步1.弄清楚评分标准此项实际应为：坡道靠边定点停车与起步（边线在30公分内，不扣分，距离白色边线30公分—50公分 扣10分，边线大于50公分为0分）注意先定边线，再定点：1.坡道前要完全松开离合器让车辆1档上坡；2.靠边：拉直车身，车头三分之一处（右边的筋），切边线行驶，将边线放在筋线的左边，此时距离白色边线20厘米样子上坡；3.准备定点：扶稳方向盘，眼镜盯住定点停车的三根线，当引擎盖到达第一根虚线时轻压离合器；（压离合器时机）4.看左后视镜右边的柄下方，当第二根粗线出现在此处，迅速踩下离合器和刹车；5.打左灯，慢松离合器，注意听，当听到发动机声音时，离合器停顿一下不要松，脚掌感受半联动时离合器顶脚的力量，半联动状态一到，车子就在抖动，让车抖几下，这时就要左脚顶住离合不松，右脚慢松刹车，车子向前走起2秒后，左脚慢松离合，离合器松多松快都有可能熄火或溜车。）

6，求驾照科目二半坡起步定点的技巧是定点不是别的三点一线的

这个好说，也练了好多次了，也挂过，我总结了一些经验，侧方位停车出来之后，就开始卡道路边缘线的距离，看你压线的那边后视镜卡边缘距离，30公分的距离其实很好卡的，多练练就好了，我一般侧方位停车出来之后就开始卡距离了，等上了坡之后边缘距离就差不多了，边缘线其实不用压的正好，只要不超边缘先左右各5公分就没事儿了。接着就是压后停车线，看不见前停车线的时候（车头莫过前停车），看左后视镜，放慢离合，后视镜看到白线之后，踩死刹车，后停车线也是左右各5公分，停车时，尽量让车轮靠前，不能靠后。 接着就是起步，刹车不要动，轻抬离合，车身开始剧烈抖动，感觉有种车往前冲的感觉，离合不要动，慢抬刹车，车身动开之后，慢慢把刹车都松开，上坡，就完成，坡道定点起步很简单的，楼主多练练就没什么大碍了。希望能帮到楼主，祝楼主顺利通过，轻松拿到驾照！！
这个 每个人的位子高低不一样 点自然也不一样 建议你平时训练时候 可以自己挂空档拉手刹后下车看下 如果停的位子在标准范围内 就记住那个点
这个方法和坐姿和座位有很大关系的，估计你是坐姿没有调整好。其他的方法就是到考场找点了。详细的操作细节。建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2014最新版书，各个驾考科目的方法和技巧，一步一图，图文配合，还有各种新手常见疑难解答，全套标准视频教学，作者随时解答学车疑难，按书的方法做，一次性通过考试拿证基本没有什么问题的

7，科目2上坡起步 和 定点停车 全步骤20分

科目二考试确实很麻烦。要根据自身与车去找点。开车多的话可以根据自己的经验。 首先是侧位停车。车与杆距离三十公分的样子后退，然后杆到车右侧后排玻璃角方向向右打死，再看驾驶座椅上面的枕 与后排右侧枕与库底左侧杆三点一线方向回正，再看车头旁边的杆到车钱玻璃右下角地方 方向向左打死 ，把车顺正方向回正，最后就是倒库的经验了，相信你的技术是过硬的。其次是定点停车，坡道会有一个边线，上面会有一个杆，挂一档上桥，让杆冲着你车的大概中心偏右的位置，保证不压线，距离杆近的时候看杆到车前玻璃右下角地方 一脚踩死。拉手刹，排空挡最后就是半坡起步了，挂一档，慢松离合器，少给油感觉车开始有动力了，边松手刹边给油同时，离合器松开与手刹松开是同步的。 定点停车很简单，只要掌握好边线不压线也别离它很远就行了，来回开两次就掌握了，至于停车，那只是一个死点，看好点，一脚踩死，这都是没问题的。 本人是靠经验亲自写的，希望能帮到你。我今年刚办的驾驶证，没找人，自己练车考了四个月，是不是很丢人啊，呵呵，虽然时间长但是各科都是一次性过关。别打没把握的仗好好练车，希望你取得好成绩早日拿证。好了，给分把。谢谢。
考官上来记得笑脸，前面那些自己记得系安全带的什么不用再说了吧，反正他叫你开始你就开始，准备，挂一档，左手抓方向盘，右手放在手刹按住那个肚脐眼准备放手刹，轻踩油门+慢慢抬离合器，感觉到车子的声音变了后，还有车子好像要有点要往前冲的时候，放下手刹+加点油门和放开离合器，然后就完成了，记住，上坡一定要用一档而且要慢，不要没上完坡就进档，定点停车就容易多了，只要你手脚够快基本 是不会有什么问题的，当你考官要你在某个目标物位置停车的时候，首先你慢慢的踩下刹车，然后向右打转向灯，和方向盘一起往右边打，当然，这些前提要看右边有没有摩托车和单车之类的，那些步骤基本上差不多同时做吧，然后定点停车的目标最好在右边玻璃的中间，最少也要以内，为目标，就是你前排门上的玻璃，停稳车之...考官上来记得笑脸，前面那些自己记得系安全带的什么不用再说了吧，反正他叫你开始你就开始，准备，挂一档，左手抓方向盘，右手放在手刹按住那个肚脐眼准备放手刹，轻踩油门+慢慢抬离合器，感觉到车子的声音变了后，还有车子好像要有点要往前冲的时候，放下手刹+加点油门和放开离合器，然后就完成了，记住，上坡一定要用一档而且要慢，不要没上完坡就进档，定点停车就容易多了，只要你手脚够快基本 是不会有什么问题的，当你考官要你在某个目标物位置停车的时候，首先你慢慢的踩下刹车，然后向右打转向灯，和方向盘一起往右边打，当然，这些前提要看右边有没有摩托车和单车之类的，那些步骤基本上差不多同时做吧，然后定点停车的目标最好在右边玻璃的中间，最少也要以内，为目标，就是你前排门上的玻璃，停稳车之后手刹什么拉好就可以，希望可以帮助到你，我的驾照是07年考的！！！！
还是要多练。。。。上坡起步很简单，慢慢放离合器，车头抬起了放手刹就行了。至于定点停车，没有一段时间的练习时很难掌握的，不过可以靠点运气~

8，科目二坡道定点停车在坡起时如何起步

路定点停车与坡道起步是驾驶员考试中的一个考核点，其中包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车，是9选3必考项目。学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾。　　驾驶技巧和操作方法：　　坡道起步最怕熄火、倒溜，需要控制车辆转速（2000转以内，超过会扣10分）。　　接下来，踩死离合器，挂一档，然后稍微松一点离合器，轻踏油门。看转速表（仪表盘最左边圆形）右手放在手刹上，快到2000转时，把持油门不动，轻轻松离合器，转速表会下降（多练习自然就把握尺度了）。当下降到1000转时，再给一点油门，等转速上到快1800时，保持油门不动，然后继续慢慢松离合器。这时车体开始震动车头下沉并有类似于咔咔咔的声音时，保持双腿不动，快速松手刹。　　之后车辆顺利启动上坡，上坡以后，记得要松开油门哦，以免转速过高被扣分。半坡停车与启动完成，多练习、多想、多问、多体会，是掌握的要领。只要多多练习，掌握技巧就能顺利的通过考试了。
无论用不用手刹，关键都在于离合器的半联动上。就是说离合器到了半联动状态，车就算不往前走，也不容易往后溜了。这个时候松刹车加油，就上去了。只要车有了向前的趋势，稳住离合，不要继续松了，等车起来之后逐渐把离合完全放开。
油门不要轰的超过两千,最好不要用手刹和油门做为依靠,你得问下你们教练考试点的车能不能用油门,反正黄州这边不用油门的.你学的大众的还雪铁龙的?大众的车离合到半联动车会很抖的,这时你只要稳住松脚刹就行啊!多学学就好,我刚开始学这个被教练骂惨了也学出来了,松离合时不要心慌啊
我才考不久，一次PASS。我是放手刹起步的，其实加油不到二十都可以起步的，主要是离合要放到位。整个车身抖动，就加油，松手刹，稳住，过关！
半坡起步。停的是直接用脚刹停。根本不涉及手刹。起步：右脚踩刹车到底先不要放、左脚慢慢松开离合（同时看转速表，大约到了1000，然后左脚离合可以先停一下不要放，等转速表稳定在1000左右。）、这时候右脚刹车可以慢慢松开（慢慢松。这个时候车就会慢慢往上走）、如果脚刹慢慢松开的过程都没有后溜。证明已经够力。这个时候可以完全放开刹车、完全放开右脚刹车后左脚离合也可以慢慢松开直至全松开。又或者：右脚踩刹车到底先不要放、左脚慢慢松开离合（【感觉车开始抖动，同时看一下转速表。超过1000的，证明车已经有力了】）、这时候右脚刹车可以慢慢松开（慢慢松。这个时候车就会慢慢往上走）、如果脚刹慢慢松开的过程都没有后溜。证明已经够力。这个时候可以完全放开刹车、完全放开右脚刹车后左脚离合也可以慢慢松开直至全松开。由于不同地方不同驾校的车教练调的程度不同。所以导致有的车容易熄火。有的车没那么容易。不过一般都差不多。我用的是第二种。反正车抖动了。我就会慢慢松开脚刹。如果松开的过程车有后溜的感觉马上左脚继续松离合。这样就不会后溜了。我过的时候是用第二种方法的。教练说的就是保持1000.希望以上内容对你有所帮助。

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