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1，夜晚开车要注意什么

1.保持清醒 2.不要饮酒 3.不借打电话 4.注意力集中 不要疲劳驾驶 5.礼让三先。要根据路况和路段来看 一般到很晚凌晨没什么人 不要超过可控制范围的速度就可以了 对面会车的话 你就慢点开 不行你就停下来(如果可以的话) 。注意转弯灯，别人的和自己的。还有会车时候近远光的处理，超车的时候闪个远光，提醒前面的车，过弯道的时候也一样 。
注意转弯灯，别人的和自己的。还有会车时候近远光的处理，超车的时候闪个远光，提醒前面的车，过弯道的时候也一样
注意安全
要根据路况和路段来看 一般到很晚凌晨没什么人 不要超过可控制范围的速度就可以了 对面会车的话 你就慢点开 不行你就停下来(如果可以的话)

夜晚开车要注意什么

2，夜间行车的注意事项

　　夜间开车由于视线受到限制，很容易造成一些不必要的而事故发生，所以对于驾驶员的技巧具有很大的考验。 　　(JIAZHAO) 　 　1、准确判断路况 　　一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。 　　另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。 　 　2、尽量避免超车 　　超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。如果没有特殊情况，建议不要超车行驶，尤其是在高速上，危害极大。 　 　3、注意保持车距 　　夜间行车由于视线不良，驾驶员对路况不能做到一目了然，加上夜间突发情况比较多，极易发生交通事故，因此驾驶员在保持精力集中、稳妥处理交通情况的前提下，尽量增大车距，以防不测。 　 　4、注意观察交通标志 　　夜间行车，尤其在山区等复杂道路行车，一定要注意观察交通标志，特别是警告标志，注意根据标志提示识别道路的陡坡、急弯、窄路、窄桥等复杂路面情况，并根据路面情况提前采取减速、制动、变换挡位等措施，防止盲目高速行驶，造成处理不当，酿成事故。 　 　5、控制车速 　　夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的.照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。夜间行车时，千万不能因交通状况良好就肆意加速，给行车安全带来很大的隐患。 　 　6、准备应急灯 　　夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。 　　 7、注意不能疲劳驾车 　　夜间行车，特别是午夜后行车，容易产生疲劳瞌睡。同时夜间行车由于见不到公路两侧的景观，道路对驾驶员兴奋性刺激物少，使驾驶员产生疲劳。若感觉疲劳就应停车休息，否则后患无穷。 　　 8、注意不要侵占对方行驶路线 　　夜间行车驾驶员对前方道路的可视距离短，遇弯道、坡道及山区道路如果侵占对方行驶路线，遇突发情况将难以及时处理，很容易造成交通事故。 　 　9、会车注意右侧非机动车 　　夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。 　　夜间开车对于灯光的使用必须要十分熟练，特别对于远光灯不要随意使用，避免因为使用不当造成交通事故。如果汽车故障停车一定要开双闪。

夜间行车的注意事项

3，新手司机夜间开车需要注意什么

夜间开车需要注意：1、路况：如果可以选择的话，夜间行车的首选是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况。2、超车：在不封闭的道路上行车，超车是一件危险的事情，所以朋友们不要轻易超车。即便是必须超车，也切记要准确判明前方情况，条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车，在判定前车确已让路允许超越时，才能超车。在超车中应适当加大车间距离。3、注意标志：在阴暗地段行驶，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行使轨迹或遇到意外情况采取措施不及。4、灯光：夜间行的时候，灯光的使用很重要，要注意其他车辆的灯光，可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据车灯光的照射，预测对方车行驶速度和车距，以及路面情况！
一定要学好夜间的模拟灯光，夜间开车一定注意灯光的使用
1.不能喝酒 2.不能开太快 3.不能分心，要专心开车 4.不能接电话夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；5.克服驾驶疲劳 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

新手司机夜间开车需要注意什么

4，晚上开车应该注意点什么呢

注意什么~~哈哈哈哈~~注意安全~~新手的话注意开灯！！其实晚上开车和白天开车差不多，难道你晚上走路和白天走路不一样了？？唯一的区别就是记得看清路况而已~~少用远光灯！！
看清路。
晚上开车应该注意点什么？ 一、出车前要认真做好检查工作 剎车、方向、剎车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。 二、在行驶中要时刻注意道路情况 车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交路口等地段时，由于灯光照射范围有限、视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。 三、要按规定会车 车距对方来车１５０米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。在比较宽、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。 四、夜间行驶时尽量少超车 超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。 五、驾驶员在夜间行车时对车辆本身的异常要特别注意 如汽油味、机油味、橡胶味及其它各种特殊气味，因为这些往往是漏油、漏水及电器设备损坏等故障的反映。发现这些情况要及时采取措施加以排除。

5，夜晚开车应该注意些什么

（1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。 （2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。 （3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。 （4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。 （5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。 （6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。 （7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。
1、天色变暗的时候早一点把车灯打开 - 能更好地看清前方路面是次要的，让别人更容易发现你的车更重要；2、控制车速，尤其是在照明不良的路段不要开太快，谨防行人或没开灯的车辆突然窜到你前面，也防止路上有障碍物来不及避让3、高速公路上当心有SB司机不开灯、不放警示标志在行车道上停车4、合理使用灯光，不要一直开着远光行驶，那样既影响对面来车视线，也容易造成自己的视觉疲劳5、变道的时候提前打转向灯，当心旁边车道上有车没开灯贴着你行驶基本上就这些吧
注意安全
晚上开车一定要慢行，因为有些地方的老百姓的素质还不是很好，有的人还是经常闯红灯、或者横穿马路的。另外在十字路口很多地方有隐蔽的摄像头，你要注意红灯的时候，有的地方在路上设置了传感器，你只要超过路口那道白线不管你有没有闯红灯，都会拍照的，所以你看道红灯了要早早的就要停车。晚上开车肯定是要 开 大灯 的，现在有好多司机都不知道当他们在开着大灯打远光朝前开的时候对别人造成了多大的影响。路上有骑摩托车的，有骑电动车的，他们的车速也在20~30马或者更高。他们在你大灯的影响下会造成短暂的失明的，所以晚间开车要多以 近光为主，远光为辅。

6，晚上开车该注意什么

车主夜间行车应遵循一条原则 ，就是安全第一 。而在行程的安排上 ，则是不到万不得已 ，不走夜路 。当然不是害怕所谓的夜里出没的鬼魅 ，而是夜间行车无形中增添了很多潜在的危险 ，尤其是长途驾车 。一旦真的不得不驾车走夜路 ，对于并不熟悉夜间驾驶的朋友 ，还是要了解一下在黑夜中行车的潜规则 。1、道路选择如果可以选择的话 ，夜间行车的首选还是高速公路 。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍 ，我们最担心的不是自己的车 ，而是车外的路况 。所以 ，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选 ，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧 ，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光 。如果没有选择 ，只能走没有封闭的国道或者省道的话 ，那么就要严格控制车速 ，并增加跟车距离 ，准备随时停车 。在城市里行车 ，要注意从左侧横过马路的行人 。特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧 ，道路中心线附近光线很暗 ，此种情况下更应注意 。在不封闭的道路上 ，夜间超车也是一件相当危险的事情 ，不是迫不得已最好不要超车 。即便是必须超车 ，也切记要准确判明前方情况 ，确认条件成熟 ，再跟进前车并连续变换远近灯光 ，必要时以喇叭配合 ，预告前车避让 ，在判定前车确已让路允许超越时 ，方可超车 。另外 ，在夜间行驶 ，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的 。在阴暗地段 ，路况不易辨清时 ，必须减速 。遇险要地段 ，应停车查看 ，弄清情况后再行进 。夜间行车视线不良、路界不清 ，常使车辆偏离正常行使轨迹或遇到意外情况采取措施不及 。驾驶者应降低行车速度 ，以增加观察、决策和做出反应的时间 。2、使用灯光夜间行车 ，车灯是必不可少的辅助工具 。在使用上 ，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开如果连开关雾灯都搞不清楚 ，那还是先看看使用手册吧，还要了解如何使用和变换灯光 。在夜间行驶中 ，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯 ，正常状况下灯光可照出30米以外 。在通过交叉路口时 ，应在距路口50～100米处减速 ，并将远光灯变为近光灯 ，同时开启转向灯示意行进方向 。在没有隔离带的道路上 ，夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光 。正常来讲 ，在对向车相距150米时 ，应将远光灯变为近光灯 ，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线 ，如果对方不改为近光灯 ，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意 ，对方如仍不改变 ，则应减速靠右停车避让 ，切勿斗气以强光对射 ，以免损害双方视觉而酿成车祸 。有的时候 ，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用 。例如 ，夜间行车常遇到交叉路口 ，可根据侧向路来车灯光的照射 ，预测对方车行驶情况 。如路口有对方车远光灯照射的散射光 ，可判断车距交叉路口尚远；如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线（多见于T字形路口） ，做好让行的措施 。所以 ，夜间行车注意观察 ，还是有很多可供参照的“路标”的 。同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况 。在天气好的情况下 ，如对方是远光灯直射光线 ，且距离既远又清楚 ，可判断前方道路平坦；如远光灯光线突然消失不再出现 ，可判断前方有路口或弯道；如远光灯光线左右大幅度摆动 ，可判断前方是弯曲道路；如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路 。当然 ，也有的时候 ，外部灯光对驾驶员有干扰 ，因此 ，我们还应该采取一些预防措施 。当后车长时间开远光灯时 ，为避免光线的刺激 ，可变换后视镜的角度 ，即可减小炫目感 。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射 ，视觉会瞬时下降 ，可见度低 ，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜 ，会有一定防眩效果 。3、判断路况视觉在黑暗中受阻 ，我们还可以竖起耳朵 。一般来说 ，如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓 ，说明行驶阻力增加 ，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上 。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快 ，说明行驶中阻力减小 ，汽车可能正行驶于一段下坡路中 。另外 ，人的视觉系统是有着很强的适应性的 ，在黄昏时分 ，可以在确保安全的前提下 ，只开示宽灯 ，让眼睛适应一下光线不足的情况 ，而到了夜晚 ，有了近光灯的辅助 ，视线也会更好一些 。此外一些老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则 。就是说在没有月光的夜晚 ，路面一般为灰黑色 ，路面以外一片黑色；有水坑的地方会显得更亮 ，而坑洼处则会更暗黑 。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验 。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路 ，光柱变长也可能是下坡路 ，光柱有缺口可能是路上有坑洼等 。
注意安全

7，晚上开车应该注意哪些

晚上开车应该注意哪些？夜间如何在高速上安全行驶？新手注意了许多司机朋友在晚上开车时总是提心吊胆，不但要留意路上的行人，还要小心对面汽车的远光灯，可谓是危险重重。尤其是晚上高速上开车更加危险，那么我们在晚上开车应该注意那些呢？夜间如何在高速安全行驶？应该注意哪些呢？夜里人体容易犯困，速度不知不觉就比白天快，光线不如白天，视线和能见度也不如白天，白天能看到几百米，夜里就减到了几十米，遇到突发情况，反应也比白天要慢几秒，城市道路有路灯还好点，高速上就非常危险了，好多大货车都是在夜里上高速，高速上又没有路灯，想想刚过弯道突然前面出现一辆大货车，仅仅靠车灯的话，等你看到时距离可能只有几十米了，留给司机的处置时间就很短了，极易引发事故。一些市区热闹的道路到了晚上车子还是很多，为了避免与车子的碰撞还是不要随便超车了，特别是一些大货车，就算要超车也要按喇叭打灯示意他。除此之外，夜间开车的时候不要跟前车跟的太紧，以免前车突然停下来容易追尾。在晚上经过路口，特别是车流量比较少的路口时，我们要减速行驶，再交换使用车灯，这种做法既能够让自己先行观察到路上有没有路人，也能够提醒来往的行人和车辆注意安全。在我们经过红绿灯时，就算是绿灯，也一定要慢慢开！万一遇上闯红灯的路人，可以有效的减少事故发生。不管你是新手还是老司机，夜晚开车的时候一定要开大灯，这不仅仅是为了你自身的安全，开大灯也能让对面开过来的车辆看到你这辆车的存在，以免发生不必要的碰撞。在高速上，基本上是远光灯使用比较多，如果您跟车过于接近，就关闭远光，但是这种情况极少，而且高速上近距离跟车也不安全。不要走靠近隔离带的道。因为一些石头，树枝之类的东西一般都集中在这条道上，还有流浪的小动物，更有可能突然从隔离带窜个人出来。夜间高速公路变车道时，须比白天预留出更多时间提前打转向灯，以观察后车反应，因为晚上视线差，需要更长的预留出判断时间和后车距离高速上需要超车时，打开左转向，并且按喇叭提醒前车，切忌从右侧超车!切忌从右侧超车!切忌从右侧超车!重要的事情说三遍!
要注意前面,最好开慢点 ●路口提前做准备 ●紧急情况下使用警示灯 1.贴“实习”标 根据规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2.调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 3.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括abs、制动系统、润滑系统、esp系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4.松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 5.勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 7.路口前要及时并线 老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 8.过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 9.紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。 10.驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步

8，晚上开车应该注意什么

晚上开车一定要慢行，因为有些地方的老百姓的素质还不是很好，有的人还是经常闯红灯、或者横穿马路的。另外在十字路口很多地方有隐蔽的摄像头，你要注意红灯的时候，有的地方在路上设置了传感器，你只要超过路口那道白线不管你有没有闯红灯，都会拍照的，所以你看道红灯了要早早的就要停车。晚上开车肯定是要 开 大灯 的，现在有好多司机都不知道当他们在开着大灯打远光朝前开的时候对别人造成了多大的影响。路上有骑摩托车的，有骑电动车的，他们的车速也在20~30马或者更高。他们在你大灯的影响下会造成短暂的失明的，所以晚间开车要多以 近光为主，远光为辅。
1、会车时别直视在没有隔离带的道路上，夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。2、在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。3、老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。4、岔路口需留神夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。5、夜间行驶，留神道路障碍以及 道路施工 指示信号灯等。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行驶轨迹等，驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。6、通过路口、居民区、村镇时要尽量降低车速缓慢行驶。夜间通过路口、居民区、村镇时一定要小心谨慎。7、夜间跟车切记保持安全距离。8、夜间高速公路行车首先要控制好车速，不要超过所行驶高速公路的限定速度，其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况，从而及时做出正确的判断。9、如果在夜间行驶，车辆发生故障需要靠边停车，切记做好警示标志 。
说那么多。来点实际的。。。一定要慢，会车时如果对方车灯光太强，稍偏一下头往右，避开灯光。带点刹车。。。。我就是这样的。
灯光的正确使用，控制好车速，视线不佳会影响人的反映时间。记得在行使中也锁住车门，防止拉车门抢劫。 错车的时候注意变光,脚放在减速踏板上.要是眼睛有闪光 不要直视强光 相车的时候 尽可量的靠内道 避免紧张或兴奋 实在不行 在前后 都贴上 杀手 他们都会躲着你的 注意电线杆 隔离带 树木 它们不会怕你的高速路上车流稀少时可以长时间打远光 便于驾驶 车流多时要近光 文明 其实远光比较方便驾驶 视野好 超车会车时变化远近光 给对方信号按照交规的要求，夜间会车是不能开远光灯的；如果遇到楼上所述情况，如果按传统要求，本人应停车，待会车通过后再继续行驶；但在实际情况中，这种处理方式也是很危险的。现在路上的老司机遇到这种情况，一般都是变换自己车的远近光，提示对方车辆改换近光灯，多数情况下是可以得到回应的；如果对方仍然不变，你只能尽量降低车速，根据记忆中的道路情况小心前行，特别注意与你同向而行的行人和自行车。
夜间行车安全开车注意事项 前提：灯光不全不许上路 灯光是夜间行车安全的生命保障决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时，上路行车是非常危险的，因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。 第二无精打采不许驾车夜间开车最常遇到的问题就是一个“困”字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此决不许强打精 神，勉强上路。 第三控制车速没有事帮夜间由于路上行人、车辆相应减少，驾驶急于赶路，所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力，遇有紧急情况极易发生危险，一定要降低车速。 第一密切注意路面变化 夜晚驾车能见度较差，尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶，更需要注意观察道路的变化。要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意。如：光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如：成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能是坑。 第二注意经常变换远近灯光经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处： 首先，变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患； 其次，经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者的兴奋度； 再次，经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆，特别是弯道另一侧来车的注意。 第三礼貌会车注意右侧距离会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。 关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，偏偏比开远光灯的效果更好，但一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造成“光盲”要提前注意会车点路面，注意“独眼灯”车，放宽会车距离。 第四谨慎超车注意直线距离夜间超车一定要有足够的直线距离，无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。 第五细心观察注意路标提示在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，但如果是夜间行驶在无标线的道路上，就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。 第六适时休息注意调节情绪夜间行车由于四周一片漆黑，很少感觉得到周围景物的变换，所以驱赶困意。 第七控制车速随时注意仪表因为能见度差，周围速度参照物不易辨认，所以夜间行车从视觉感受上对车速的判断相对偏低，许多人会下意识提高车速。因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表，把车速控制在安全速度以下。 第八带全必备用品注意停车安全上路之前除了带全一些维修用品，如备胎、千斤顶、轮胎扳子等，还必须带上一些应急物品，故障紧急停车警告标牌、应急灯，有可能的话还应该带上水和清洁用品。因为在夜间行车除扎胎或其它机械故障外，也还会因昆虫趋光而导致前大灯照度下降或散热器效果下降。但是夜间停车一定要注意安全，除开启故障紧急停车双闪灯外，还应将警告标牌放置在车后足够远的地方，以尽早给后面来车一个提示。

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