低速电动汽车是低速汽车的分支,是指纯电动驱动的低速汽车。各国各地区对低速汽车的定义不同,所以低速电动汽车的定义也有差别,但好景不长,在2018年六部委再次提出要加强对低速电动车的管理,因此河南的许昌、驻马店等地也纷纷响应,限制低速电动车出行。

1、想买个低速电动汽车,不让上路怎么办?自己有c1驾照?

想买个低速电动汽车,不让上路怎么办自己有c1驾照

低速电动汽车是低速汽车的分支,是指纯电动驱动的低速汽车。各国各地区对低速汽车的定义不同,所以低速电动汽车的定义也有差别,低速电动车目前能合法上牌上路的地区,全国范围内仅有山东少数几个城市,这几个城市是低速电动车集中产地,能上路也只是因为地方保护政策。至于其他大部分地区仍然处于交通管制状态,不可以上路行驶,否则一旦被查处罚力度还是很严重的,

低速电动车的主要生存空间目前仅有城郊、城乡集合部以及村镇,这些区域没有交警现车执勤,属于管制盲区还可以上路行驶,当然并不是说就合法了,只是属于灰色地段。低速电动车不用上牌,无需驾照,不能入交强险,出事故后无任何保障,上路受限制不可驶入机动车道,不能上高速,无国家标准,自由生产,也就是老年代步车,类似观光车,高尔夫球车等,

2、低速电动车会被限制吗?河南哪些地方已经限制了?

低速电动车会被限制吗河南哪些地方已经限制了

感谢邀请,关于低速电动车,河南经历了认识-禁止-讨论-规范-开放-部分禁止这几个阶段,早在2016年河南也出台了相关的标准,如今在驻马店、郑州、信阳、洛阳、新乡等地都不同程度的对低速的三轮、四轮、老年代步车等进行了限制,周口的四轮电动车则是需要上牌才能上路。在2016年前没有相关政策的出台,河南的各个城市也纷纷限制电动四轮车出行,当时对于生产销售等并没有一个标准,在政策出台后,河南的开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、济源、驻马店10个地市也成立了低速电动车示范区,

但好景不长,在2018年六部委再次提出要加强对低速电动车的管理,因此河南的许昌、驻马店等地也纷纷响应,限制低速电动车出行。在我看来,低速电动车确实给城市的管理带来了一定的麻烦,特别是四轮车占地面积大,车体宽,还经常跑到快车道上,给城市交通造成严重的拥堵,停车的时候也往往会影响到后续车辆,在小区内也占用着消防通道,影响美观,这点我在周口也是深有感触,

总之,关于低速电动车,现在已经进行了标准化的生产销售,保证了车辆安全,但对于各城市而言,也是视交通情况再决定是否限制,目前在郑州、新乡、信阳、驻马店也进行了限制。另外在一些县区也同样限制,最后也欢迎大家补充留言,留下自己地区的低速电动车限制情况,我是河南这些事儿,持续更新更多河南本地问答,欢迎关注、点赞、评论、转发,谢谢!。


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