本文目录一览

1，野柳地质公园在台湾的哪里

台湾的北海岸，位於新北市万里区的辖区内，和台北市直线的距离约20-25km，比起台北市，基隆市更靠近野柳。大众交通，先从台北搭台铁火车抵达基隆车站，换乘客运巴士前往野柳。
野柳地质公园（yehliu geopark），位于台湾新北市万里区，野柳是突出海面的岬角（大屯山系），长约1700公尺，由于海蚀风化及地壳运动等作用，造就了海蚀洞沟、蜂窝石、烛状石、豆腐石、蕈状岩、壶穴、溶蚀盘等绵延罗列的奇特景观。

野柳地质公园在台湾的哪里

2，台湾野柳地质公园的地质构造类型并说明理由

野柳位於新北市万里区，为突出於北海岸的狭长海岬，野柳的地层主要由倾斜的层状沉积岩所组成，海岬与海湾的形成是因软弱的岩层被海浪侵蚀後凹入形成海湾，而坚硬、抗蚀力强的岩石便相对突出形成海岬。野柳地区位於亚热带，气候温和且潮湿，一年之中约有半年的时间处在强烈东北季风吹拂，以及海浪侵蚀作用之下，风化作用因此而进行得较为快速。使得有些岩石产生了裂痕，因此岩石和空气与水的接触面积增加，慢慢地使岩石因内部的化学成分发生变化，或受到热涨冷缩的物理作用，变为疏松而破碎，最後甚至变成沙、泥和土壤。只有比较坚硬一点的岩石留存下来。因为风化作用使岩石更富色彩上的变化，也因为地下岩层的特殊构造而生成各式各样的奇岩异石。

台湾野柳地质公园的地质构造类型并说明理由

3，一日游淡水 野柳地质公园来得及吗

可以的,但是必须早上先去野柳,这样在下午2点半左右到达淡水,可以优哉的玩,还可以欣赏夕阳,如果稍微晚一些也没有关系,,因为有捷运很方便,随时可以回台北!
1. 台北西站搭国光号1815路往金山和法鼓山的车到野柳(早班车06:00，车程约80分钟)，再从野柳搭客运862路(或其它)到基隆，逛完基隆後换788路车到九份, 第二天从九份回台北後搭捷运再去淡水2. 台北搭捷运去淡水, 逛完後从捷运站搭客运862路(或其它)到野柳, 再从野柳搭客运862路(或其它)到基隆，逛完基隆後换788路车到九份, 第二天从九份回台北3. 台北搭火车到瑞芳换客运到九份, 九份-基隆-台北, 第二天再去野柳和淡水

一日游淡水 野柳地质公园来得及吗

4，野柳地质公园的历史沿革

台湾四面环海，优美的海岸景观随着地理位置的不同，呈现出不同的景色。位于新北市万里区的野柳地质公园为台湾北部著名的地质公园。万里区为突出于北海岸的狭长海岬，经千百万年的侵蚀、风化的交互作用，逐渐形成蕈状石、烛台石、姜石、壶穴、棋盘石、海蚀洞等地质奇观，让全长1700米的海岬，成为台湾最负盛名的地质公园。再加上周围丰富的海洋生态、渔村风情等多元地貌，让野柳成为深具教育、观光与游憩功能的著名旅游景点。野柳，还是候鸟们南迁到达台湾的第一站，也是北返时最后一个可以歇脚的地点之一。每年南迁北返之际，尤其是3月、4月与10月，是观赏过境鸟类不可错过的地点。其中又以白眉巫、黄喉巫、戴胜、授带鸟、黄眉柳莺、乌灰鹤、黑鸫等稀有鸟类更为人们津津乐道。野柳为大屯山余脉伸出海中的岬角，因大海波浪的常年侵蚀、岩石风化及地壳运动等作用造就了野柳各种奇特景观。

5，台湾东北的野柳地质公园有一块形似金钱豹的岩石每年只能

A、风力侵蚀作用形成风蚀蘑菇和风蚀洼地；风力堆积形成沙丘和沙垅（风力作用一般在干旱半干旱地区表现显著）．）．“金钱豹”的岩石，每年只能在农历大潮的退潮期间见到，说明此地貌的形成与海浪作用有关，故不符合题意；B、冰川作用一般在高纬度和高海拔地区．“金钱豹”的岩石，每年只能在农历大潮的退潮期间见到，说明此地貌的形成与海浪作用有关，故不符合题意；C、海蚀地貌常有海蚀崖、海蚀穴、海蚀柱、海蚀平台和海蚀拱桥（海浪作用一般在石质海岸分布明显）．“金钱豹”的岩石，每年只能在农历大潮的退潮期间见到，说明此地貌的形成与海浪作用有关，“豹头”掉在地上，金钱豹已“一命呜呼”，说明海浪的侵蚀作用使得岩层破碎图，故正确；D、流水堆积作用常常在山前形成冲积扇或洪积扇、在河流中下游形成冲积平原和河口三角洲（一般在河流的上中游主要表现为侵蚀和搬运，在下游表现为堆积）．“金钱豹”的岩石，每年只能在农历大潮的退潮期间见到，说明此地貌的形成与海浪作用有关，故不符合题意．故选：C．
“野柳地质公园”是大陆游客最喜欢的台湾景点之一．公园中有一块形似“金钱豹”的岩石，每年只能在农历大潮的退潮期间见到，导致金钱豹头部消失的地质作用主要是海浪侵蚀作用．故选：b．

6，台湾野柳地质公园石景怎么样形成的

野柳的地层主要由倾斜的层状沉积岩所组成，海岬与海湾的形成是因软弱的岩层被海浪侵蚀後凹入形成海湾，坚硬、抗蚀力强的岩石便相对突出形成海岬。简介：野柳地质公园，位于台湾新北市万里区，野柳是突出海面的岬角(大屯山系)，长约1700公尺，由于海蚀风化及地壳运动等作用，造就了海蚀洞沟、蜂窝石、烛状石、豆腐石、蕈状岩、壶穴、溶蚀盘等绵延罗列的奇特景观。概述：野柳风景区位于台湾基隆市西北方约15公里处的基金公路，是一突出海面的岬角，长约1700公尺[1]，远望如一只海龟蹒跚离岸，昂首拱背而游，因此也有人称之为野柳龟。受造山运动的影响，深埋海底的沉积岩上升至海面，产生了附近海岸的单面山、海蚀崖、海蚀洞等地形，海蚀、风蚀等在不同硬度的岩层上作用，形成蜂窝岩、豆腐岩、蕈状岩、姜状岩，风化窗等世界级的岩层景观。自然气候：台湾夏季为西南季风，冬季则为东北季风，有时也会受气团位置而改变风向，例如夏季八月太平洋高气压西伸受所吹的东南风，秋季干燥而凉爽的东北风，常见于十月，或是温暖的东风，常见于冬季冷气团东移出海变性后。

7，从台北去野柳地质公园如何走

来野柳■淡水客运(在淡水捷运站前搭车→往基隆，在野柳站下车) 约每30分钟一班车。■国光客运(台北西站搭车→往金山青年活动中心，路经忠孝东路、联合报→ 在野柳站下车) 约每20分钟一班车。■基隆客运(基隆火车站旁搭车→往金山，在野柳站下车) 约每15分钟一班车。 ■注1：在野柳站下车後，便可看到明显的指标，并请步行约十分钟前往野柳地质公园。步行途中，会经过保安宫及野柳国小，野柳地质公园即位於野柳国小的隔壁。■注2：国光客运由台北西站发车後，会绕台北市区蛮长一段路，费时较久。建议可直接至忠孝东路四段的联合报大楼斜对面国光客运站牌搭车。■注3：台北站→野柳＝车程约1小时20分，票价约95元。联合报站→野柳＝车程约1小时，票价85元。
提供您三种到达野柳的方法：1) 从台北车站出发, 坐捷运板南线到市政府站, 走到联合报对面, 有国光客运【中仑-金青中心】线可搭(15-30分一班), 到野柳站下车, 约一小时车程, 70元右左。2) 从台北车站出发, 坐火车到基隆火车站, 在火车站右方有基隆客运及淡水客运共营的【淡水-基隆】线, 约半小时一班, 到野柳站下车, 回程还可以到基隆庙口吃吃小吃。3) 从台北车站出发, 坐捷运到淡水站, 有基隆客运及澹水客运共营的【淡水-基隆】线, 约半小时一班, 到野柳站下车。从基隆到野柳的距离比较近, 所以, 建议以第一种或第二种方式较佳。当然, 走第三种也ok, 看看美丽的北海岸哦!!当然包车也是一种方式门票50元台币免费导览解说服务时间为10:00、10:30、14:00、14:30。

8，想知道 台湾野柳地质公园在哪个方向

野柳位于新北市万里区野柳村，是一伸入海中的山岬，长约1700米，所以称为野柳岬、野柳鼻或野柳半岛。交通1、于淡水捷运站前搭往基隆的台汽客运，于野柳站下车。2、基隆火车站旁搭往金山、淡水的台汽客运，或搭往金山的基隆客运，于野柳站下车。1、“国道”一号：由八堵交流道下，左转接台2线往金山方向行驶即可到达野柳风景区。2、台2线：由淡水行驶台2线经三芝、石门、 金山即可到达野柳风景区。文化地理环境野柳刚好处与大屯及基隆火山群之间，所以没有安山岩，其地质的构造层由上为砂岩、页岩质砂岩、钙质砂岩及 砂岩钙质砂岩的抗侵蚀力最强，因其含有圆形及不规则石灰质结核，砂岩次之，页岩质砂岩最弱。构成野柳岩石的岩层，为大寮层中段的厚砂岩层，岩层的发展方向与海岸线垂直相交。从野柳风景区入口前行不久，即可看到眼前的单面山及前侧的海蚀平台。单面山为两侧不对称的山岭，起因于新生代第三纪的地层因第四纪的冲上断层作用后，再受到差异侵蚀而形成。远望像一斜边贴地、长短边比例悬殊的直角三角三角形，感觉上是有点像山、又不会太像山的山。海蚀平台为曾经被海浪不断冲击侵蚀，后因地盘上升而脱离海水侵蚀的岩岸地形，野柳的海蚀平台上蕈岩、蜂窝岩、姜石、烛台石、海蚀洞、风化纹及各种奇形怪状的岩石等。门票信息5月至10月，平日上午08：00至晚上06：00；假日晚上延长至06：30。 11月至翌年4月，上午08：00至下午05：00；不分平假日。
野柳地质公园（yehliu geopark），位于台湾新北市万里区，野柳是突出海面的岬角（大屯山系），长约1700公尺，由于海蚀风化及地壳运动等作用，造就了海蚀洞沟、蜂窝石、烛状石、豆腐石、蕈状岩、壶穴、溶蚀盘等绵延罗列的奇特景观。
冬天来了，把我的温暖分你一半。学最好的别人，做最好的自己。纵身一跃 只为无法触及的梦想..

文章TAG：野柳地质公园  
下一篇