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1，国产大客机

C-919

国产大客机

2，中国客机有几种

国产的话，新舟60，ARJ21，未来还会有c919，cr929。大多数客机还是波音空客两家的，具体来说，空客320系，330系，350系，还有最大的a380，a340在我国已退出客运。波音系列，737系，747系，777系，787系。767，757在我国也退出了客运。这其中，737和320数量最多，最常见小众一点的，庞巴迪crj系列，巴西航空工业的e190系列，还有更小的，“国王”等通航方面的飞机。

中国客机有几种

3，国产所有飞机名字

波导，手机中的战斗机

国产所有飞机名字

4，中国自己制造的客机有哪些

中国的国产客机有：ARJ21-700，C919，新舟700，运-10，运-12。ARJ21-700：ARJ21-700是中国商用飞机有限责任公司研制的70，90座级双发动机中，短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身，下单翼，尾吊两台涡轮风扇发动机，高平尾，前三点式可收放起落架的基本布局。C919：C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座，高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

5，国产大客机

国产大飞机有 新舟60 C919 ARJ21

6，国航有哪些型号的飞机

这三种飞机现在可都不见国航机徽了，照片相当珍贵！第一张是运-7客机，是我国国产第一种投入营运的支线客机，由西安飞机设计研究所和西安飞机工业公司研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程支线客机，首架飞机1970年12月25日首飞，1986年5月1日投入航班营运，这一架还是早期型号，没有翼梢小翼，上世纪80年代中期，在香港改装为运-7-100，加装了翼梢小翼，改进了座舱布置，以达到省油和客舱现代航空风格的目的，其后还研制了运-7-200A/B，运-7H-500等改型客机，该型飞机一直服役到2011年3月退役，销售总量达100多架，在国内外180多条航线飞行超过50万小时，50万次起落。之后由运七的升级版----新舟600系列接替。运七客机最严重的一次事故发生在2000年，6月22日下午15时左右，武汉航空公司一架从恩施至武汉的运七客机，在下降过程中，坠毁于武汉市汉阳区永丰乡，机组人员和乘客共42人全部遇难。该机坠毁时还将江滩上一泵船撞毁，导致船上7人遇难，使得这次空难的遇难人数共49人。第二张是运八客机型，但没有其投入航线载客运营的消息，其机号B-3152目前是一架巴西产EMBRAER ERJ-190客机，属天津航空所有，而这架运八B-3152退役后，则停放在民航大学。（图片版权见图片水印，归摄影者所有）第三张图，是上世纪90年代从英国引进的BAE-146小型喷气式客机，这个机型我有幸乘坐过，是非常萌的一种四发小客机，造型也很别致，上单翼，载客82-93人，满载航程近1800公里，这种飞机1981年首飞，1983年投入航线运营，我国内地民航从1986年开始引进BAe146型客机，最初引进10架BAe146-100：原中国西北航空公司3架；中国东方航空公司3架；中国国际航空公司4架；台湾地区也引进过5架，到2005年左右，全部退出营运，这种小客机，采用四台小涡扇发动机，看着就非常可爱，乘坐感觉也还不错，四发更能保障安全，可惜，现在再想试试这些机型，可能性都不大了，支线，短程干线基本都由波音737-700/800或是空客A319/320系列占据，其他机型都只有少量航空公司才有，可见波音/空客两家巨无霸客机生产商对市场有多么大的控制力。

7，国产大客机

国产大飞机叫C919，2014年将首飞2016年将投产，150座单道窄体飞机，

8，中国的国产飞机有哪些

1、歼-20歼-20战斗机（J-20）绰号威龙，北约代号火牙，是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业集团生产、装备于中国人民解放军空军的单座、双发、鸭式气动布局重型隐形战机，是第五代战斗机。由成飞总设计师杨伟主导。2、AT-3AT-3“自强”是在中国空军服役的双座教练机，1975年7月开始设计，1978年1月开始制造，台湾航空航天工业发展公司与美国飞机制造商Northrop在1984年至1990年间共制造了62架飞机。还建造了两架A-3单座攻击机。3、轰-6轰-6（代号：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轰炸机，是20世纪50年代末中国航空工业西安飞机工业（集团）有限公司（原西安飞机制造厂，简称：西飞，代号：172厂）参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制。图-16采用两台涡轮喷气发动机，后掠翼型。1959年中国开始仿制图-16，后一度终止。1964年3月恢复研制。第一架轰-6原型机于1966年10月完成，用于静力试验。1968年12月24日，安装中国国产涡喷-8发动机的轰-6首飞成功，1969年轰-6批量投产。4、运-8高新机近年来我国在运-8运输机的基础上改进而来的多型电子战机，已经成为海空军的空中力量倍增器。目前，运-8已经发展成为拥有20多种专业机型的庞大家族。高新一号代号GX1-电子对抗；电子情报收集一类平台型号Y8-CB装备空师师电子对抗大队。高新二号机代号GX-2海军情报收集；电子监视战区通信一类平台型号Y8-JB装备海航二师第四团；高新三号代号GX-3电子对战支援；电子干扰二类平台型号Y-8G装备空十师电子对抗大队；高新第四号代号GX-4战区指挥；通讯类二类平台型号Y-8T装备空二十六师七十六团；高新五号代号GX-5海军中型预警指挥。5、运-20运-20（中国编号：Y-20，绰号：鲲鹏，英文：Xian Y-20），是中国研究制造的新一代军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团（简称：西飞）为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。参考资料来源：百度百科-运-20参考资料来源：百度百科-运-8高新机参考资料来源：百度百科-轰-6参考资料来源：百度百科-AT-3教练机参考资料来源：百度百科-歼-20

9，中国自已造的客机有哪几种

Y-10 ARJ21 C919
中国商用飞机有限公司 C919

10，国产大客机

我国自主研发的大型客机C919将于2014年首飞,2016年投放市场。2011年将率先把已经试飞成功的ARJ-21国产支线飞机推向市场。
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11，国内飞机有哪些型号有什么区别安全性如何

在中国坐飞机，首先，都是国际上知名度比较高的品牌。如，波音，空客，至少，这些品牌信誉高，安全上性能也会高。其次，在中国坐飞机，都是经过验收合格后，才加入到了航空公司内，从验收环节来说，都是航空公司一流的验收队伍，严格的检查，确保飞机在验收上合格可靠。第三，中国民航总局有相关规定，不管什么飞机，在起飞前都要在航空公司内部认真检查，合格后，才能飞行。同时，民航总局有规定，不管什么飞机，在飞到一定的小时后，必须经过需要在航空公司内做定期维护，保养。飞的时间越长，维护时间也就越多，保养时间也会为此越长。而如果没有按时保养，维护的飞机，民航总局的下属各民航局，可以就此追究航空公司的相关责任，例如强制此飞机停飞，罚款等各种强制性措施。同时，中国在旅客的个人安检上，和托运行李，以及货邮运的安检上，也是一丝不苟，严丝合缝。确保每个旅客的生命财产安全。因此，在中国坐飞机，绝对安全可靠。如果你出国，或去国外，选择国际上大品牌的航空公司，相对安全程度也是很高的。这些飞机也都需要定期维护。个人建议，供借鉴参考采纳。如有问题，欢迎追问。
呃。。你问的不是战斗机啊`。。。 国内的战机以前 都是仿前苏联的米格或苏系，，直到前几年出的枭龙，J-10， L-15（猎鹰） ， 山鹰是国产的`
有MD-11 757 747 737 767 777 A320 A319 A321 A318 A330 A340 A300 MD-82 MD-90-30 以前还有707 国航还有一架庞巴迪的Learjet 45 其他的还有CRJ-200 CRJ-700 EMB-145 EMB-170 发动机的位置不一样，安全倒是挺安全的 但如果飞机小 发动机推力大 就更安全了
国内的主力机型还是737系列和空客的320系列，737-600，800和NG是比较新的，空客的319，320，321也比较多，每个型号座位数都不一样，不过相差不大，一般在150座左右，大型飞机主要还是747，340和330座位在260到350不等，而且747，340只类的也要分好几种，波音的飞机我不熟悉，像340，有340-300，600等，340-300好像只有二百左右的座位，但是600就是三百多。主要的就是这些了，其他的像757，767只类的应该不算国内的主力机型了吧。

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