将研究深圳经港珠澳大桥至珠海澳门，粤港澳大湾区能否建设成为世界第一湾区
来源：整理 编辑：深圳生活 2022-11-19 20:01:46
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1，粤港澳大湾区能否建设成为世界第一湾区
粤港澳大湾区，能否建设成为世界第一湾区？广东与香港、澳门协调发展，共同进步，建设世界第一湾区大有希望。毋庸置疑，粤港澳大湾区的目标，是世界第一湾区。近日，香港宣布，香港北部将规划建设成为宜居宜业宜游的都会区，占地达300平方公里。未来的香港澳门与广州深圳珠海东莞等城市的共融式的发展值得我们期待。近年来，香港经济的发展有所放缓，实体经济萎靡不振，科技创新乏力，虚火旺盛，经济下滑。香港的经济总量已经被深圳和广州超过，在大湾区城市的地区生产总值排名仅仅第三。如此局面和形势，是香港不希望看到的，也是我们不希望的看到的。这一次，香港做出重要决策，设立北部都会区，将大大促进香港经济社会发展。香港主动与深圳相融合，解决目前香港面临的发展空间受限和居民住有所居问题。香港北部地区，是比较具有乡村气息的地带，是香港城市的外围地带，是经济不发达地带，是投资不光顾的地带。而一河之隔的深圳，日新月异，我不仅仅经济总量超过香港，而且诞生了华为、比亚迪、海康威视等高新科技企业和高水平制造业企业。深圳已经发展建设成为经济发达地区。香港在北部地区建设都会区，面积高达300平方公里，相当于是在香港北部再建设一个新的香港，与香港南部比肩的香港！这是何等的气魄！对于深圳来说，深港一体化是深圳发展的第二次启航，沿深圳河打造一江两岸的格局，令人期待！由此，深圳和香港的全方位、全领域深度合作将成为现实。同样在大湾区，澳门与珠海的合作，也是好戏连台，利好不断。粤港澳大湾区的发展，已经进入一个新的时代。好消息，一个接着一个！近日，有消息称：为更好发挥港珠澳大桥作用，将对深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道进行研究。港珠澳大桥，有望连接深圳。现在的港珠澳大桥，是“单Y”，即西边连接珠海和澳门，东边仅连接香港。如果实现深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，那么就可以实现“双Y”，即西边连接珠海和澳门，东边连接香港和深圳，虽然是先到香港，再到深圳。如果港珠澳大桥由“单Y”变”双Y”，将大大提高港珠澳大桥的经济效益和社会效益，更好的发挥港珠澳大桥的作用，更好的联通深圳与珠海、澳门，更好的造福珠江东西两岸居民。我们相信，粤港澳大湾区，必将建设成为世界上最具有活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，必将建设成为世界第一的湾区和世界最高等级的城市群。
2，港珠澳大桥为什么使用率那么低它的最主要的意义是什么
为什么港珠澳大桥没有深圳几乎每个人都在暗示这是不好的，他们甚至提出了一个罕见的论点。 他们甚至说，反正花钱也不觉得难过。 怎么了，是你的殖民地吗港珠澳大桥不包括深圳的主要原因是珠海的反对。 大桥设计的初衷是珠海希望依托大桥成为粤西的唯一门户。这有什么关系，深圳的闸机还少，深圳想在边境做什么，香港政府不计成本，不设下限，一律迎合。可以说，香港政府没有参与内地事务的自主权，只能占便宜、买单。 我真的不喜欢深圳，但我没有发言权。 关键是珠海不想带深圳，只能说最满足的心愿。但实际上，虽然拿下深圳有影响，但这种影响并不是最重要的。 重要的是粤西开发和车牌问题。 粤西并没有像想象的那样发展。 桥在货运方面的预设使用场景更多的是如何从粤西运输东西，而不是运输东西到粤西。 这与广州港和深圳港是否被超越无关。一、如果损失超过10亿元，就应该交学费但是学费真的很贵。如果当时采用双Y设计，可以连接深圳，方便广东省珠江两岸的交流。 这个价格实际上是值得的。 然后花大价钱建深中通道就是明证。 不幸的是，事与愿违。 如果你一个人在海外，架起沟通的桥梁，同样具有重大的政治意义。 然而，深圳与陆地接壤，与广东相连。 在我看来，架起一座跨海大桥，有所谓的政治意义，但应该不大。经济意义，桥梁本身估计，至少暂时是个大亏本生意。 至于珠江口西岸，现在和未来能起到多大的经济拉动作用？ 不得而知，至少聊胜于无，还有增加交流的作用。 建造这座桥的最大的人认为它是证明和象征性的。 证明了我国跨海大桥建设的实力，是强有力的象征。二、看着这座桥的使用率，首先想到的就是珠海的有轨电车。 因为利用率太低，政府决定拆除。 说到底，没有人坐，就变成了面子工程。 还需要付出真金白银来支持，这涉及到切身利益。 就像买车一样，车越贵，保养就越贵。 这座桥也是一个原因。 如果一辆汽车没有通过，定期保养的费用是很多的，这一定不能便宜。 不注意的话，应该是一年几亿吧。 除了还贷利息和折旧，估计广东每年至少要投入10亿元。 对于这个数量的同行，广东不得不使用其他虎门大桥的过路费和其他过路费。因为没有车能过，不管桥修得再好，潜力再大，但如果不放出跨境车牌，基本上没有人有资格上桥。 在香港、珠海和澳门，根本没有完善的车牌互认和交换机制。 不是说要全面开放，而是可以降低门槛，提高便利性，对吧？ 在这种情况下，匆忙的建桥，结合当时国内的经济形势，建桥已经完全变成了一项政治任务。 广东消耗了过剩的产能，中央展现了绝对统治，香港政府展现了忠诚，珠海人民得到了一座方便玩耍的桥梁。 唯一的受害者是纳税人，巨额的公款花在了对他们没有帮助的地方。三、主要是货运。 从通行费的定价可以看出，集装箱卡车比小型汽车便宜。 当管理层同意建造它时，它曾经是世界上吞吐量最大的码头。 那个时候，深圳和深圳的差距还是很大的。 有人说，官媒一提到港珠澳大桥，就夸科技创新，不提交通量，亏不亏都无所谓。 玩笑！ 更不用说交通了。 是因为不好意思提，也不是无所谓。 《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》提到，广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海的通道，更好发挥港珠澳大桥的作用。 珠澳大桥。 没关系！ 有人说，这座桥现在没用了，说不定以后有用，桥的寿命是120年。 这个理由不无道理。 我不在乎它将来是否有用，我会问你为什么不建造现在有用的桥梁，并且匆忙。 显然虎门大桥是不够的。四、最大的意义就是厌恶深圳。 事实证明，不需要这座桥。 珠海不需要这座桥，也不需要这座桥。 真正需要这座桥的是深圳。 每年节日期间，深圳雪头人都会封锁虎门大桥。 这是每年的常规节目。 想着这座桥就疯了，但这座桥不带深圳玩。 看着现在惨淡的车流，我只能说一开始是为了恶心别人，我是在恶心自己。还有一个意思是，修桥后，深圳不玩玩了，光复就再也没有任何理由堵住神中通道了。 堵了十多年的神中通道终于开工了。 深中通道明年将通车，车水马龙的景象，一定会让港珠澳大桥上的蚊子们羡慕不已。 建设项目的整个生命周期是直到它被报废和淘汰。 港珠澳大桥的设计寿命为120年，这意味着它需要100年以上没有任何事故。 那么他的价值可能不仅仅针对我们这一代人。 改革发展至今还不到45年，港珠澳大桥建设的正确与否只能以时间来定论。如今的深圳人才和资本的虹吸效应太明显，周边越来越成为它的后花园和纯加工厂。不懂的可以去惠州和东莞长安镇，你就明白我在说什么了 港珠澳大桥本身就是为提升珠江西岸而设计的。特区太小，优势产业不能在内地发展。 剩下的资金和技术人员只能从东岸转移到以珠海为首的湾区西部城市。 珠海目前有230万人口，计划到本世纪中叶达到800万。连同附近的中山、江门，包括未来可能增加的飞地，试图缩小珠江东西岸的GDP总量和人均差距。
3，国庆长假外围表现平稳A股有望迎来开门红
一、财经新闻精选杨洁篪将同美国总统国家安全事务助理沙利文举行会晤当地时间2021年10月6日，中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任杨洁篪同美国总统国家安全事务助理沙利文在瑞士苏黎世举行会晤。双方就中美关系和共同关心的国际与地区问题全面、坦诚、深入交换意见。会晤是建设性的，有益于增进相互了解。双方同意采取行动，落实9月10日两国元首通话精神，加强战略沟通，妥善管控分歧，避免冲突对抗，寻求互利共赢，共同努力推动中美关系重回健康稳定发展的正确轨道。来源：央视新闻客户端中国9月末外汇储备报32006亿美元 环比下降0.97%外汇局数据显示，截至2021年9月末，我国外汇储备规模为32006亿美元，较8月末下降315亿美元，降幅为0.97%。来源：第一财经林郑月娥：计划允许“港股通”南向交易的股票以人民币计价香港特区行政长官林郑月娥6日上午发表施政报告。她表示，将进一步扩大跨境人民币资金双向流通管道、离岸人民币产品和工具发展，包括研究提升发行及交易人民币证券需求、容许“港股通”南向交易的股票以人民币计价等具体措施。支持港交所与广州期货交易所就碳排放交易相关金融产品开展合作，并评估将香港发展成为区域碳交易中心的可行性，提升香港作为区内绿色和可持续金融枢纽。推动跨境金融科技，与内地积极研究建立一个一站式沙盒联网，利便粤港澳三地的金融机构及科技公司测试跨境金融科技应用项目。来源：界面新闻5G消息有望10月下旬全国试商用！数字人民币钱包已加入5G消息入口近日有媒体报道称，5G消息有望今年10月中下旬进行全国试商用。中国证券报记者从业内人士处获悉，该信息基本属实，5G消息将大概率10月下旬全国试商用。中国移动9月30日联合工商银行共同发布了基于5G消息的数字人民币钱包。数字人民币与5G消息融合为用户提供了便捷易用的社交支付能力，为数字人民币的快速推广提供了有力支撑。来源：中国证券报大转折！房贷政策最紧时期要过去？多地房贷利率下调“金九银十”进入关键期，房地产市场有好消息传来。节前，央行等部门在多个场合表示要“维护住房消费者合法权益”，令刚需消费者备受鼓舞。与此同时，在部分地区银行房贷利率出现下调迹象，放款速度也有所提升。来源：证券时报网广东研究深圳与港珠澳大桥打通 超2万亿交通“十四五”规划出炉广东省人民政府办公厅近日发布的《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》(以下称《规划》)提出，研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用，这意味着“十四五”期间，深圳与港珠澳大桥连接事宜提上议程。来源：证券时报（投资顾问 蔡 劲 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）二、市场热点聚焦市场点评：国庆长假外围表现平稳，A股有望迎来开门红上周四两市大盘指数振荡收涨，市场总成交金额比周三减少。具体来看，沪指收盘上0.9%，收报3568.17点；深成指上涨1.63%，收报14309.01点；创业板上涨2.19%，收报3244.65点。盘面上看，电力股、氟化工概念股和输配电气股表现相对较强，金融股则表现不佳。国庆长假外围整体表现平稳，A股有望迎来开门红。本周仅有1个交易日，市场大概率围绕节前强势的方向进攻。操作上，短线建议关注绿色电力、天然气、风电板块的活跃机会，中线建议关注军工、锂电池、光伏以及三季报业绩向好的个股。（投资顾问 余德超 注册投资顾问证书编号：S0260613080021）宏观视点：银保监会：严禁利用银保资金违规投机炒作大宗商品 严禁挪用贷款炒茅台酒近日，为维护煤电行业和商品市场正常秩序，助力做好保供稳价工作，严防利用银行保险资金囤积居奇、哄抬价格，保障经济社会高质量发展，中国银保监会印发《关于服务煤电行业正常生产和商品市场有序流通保障经济平稳运行有关事项的通知》。来源：上海证券报点评：掐住违规资金投机炒作大宗商品以及炒作茅台酒的通道，有助于降低企业生产成本和居民消费成本，利好实体经济，对资源类股票则偏利空。（投资顾问 蔡 劲 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）电力设备行业：新能源布局深入推进，光风储板块景气高涨受益于新能源布局深入推进，电力设备行业21H1实现营业收入7570.4亿元，较去年同期大幅增长43.2%，光伏设备、电池产业同比增速分别为50.1%和81.7%，显著领先。在237家标的公司中，超过三分之一的企业营业收入实现50%以上高速增长，较去年同期改善明显。行业整体业绩较好，上半年实现归母净利润超过630.9亿元，同比增长72.2%，但受二季度原材料价格快速上涨等因素影响，21Q2实现净利润350.6亿元，环比增25.1%。整体来看，业内企业净利负增长企业数量显著减少，同比业绩翻倍公司占比超过四分之一，显著优于去年同期水平。电力设备行业毛利率水平基本稳定，受原材料价格上升影响21H1毛利率较去年同期小幅下降0.4个百分点至21.1%。近年来企业加强费用管控，期间费用占营业收入的比重持续下降，从18H1的13.2%下降至21H1的8.1%，降幅明显。受益于费用管控加强，行业21H1净利率水平提升至8.9%，较去年同期提升1.6个百分点。来源：万和证券研报点评：新能源行业正在由前期的政策引导支持逐步向市场化转型，全球共同低碳减排为行业发展营造优越发展环境。毛利率水平基本稳定，净利率水平明显提升，25%的公司业绩翻倍。行业维持高景气，光伏设备、电池板块增速领先，建议重点关注光伏设备、风电设备以及电池三个板块。（投资顾问 余德超 注册投资顾问证书编号：S0260613080021） 三、新股申购提示高铁电气申购代码787285，申购价格7.18元华瓷股份申购代码001216，申购价格9.37元 四、重点个股推荐参见《早盘视点》完整版（按月定制路径：发现-资讯-资讯产品-资讯-早盘视点；单篇定制路径：发现-金牌鉴股-早盘视点）
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