跑滴滴，最重要的其实不是订单，给你一天40个起步价又能怎么样呢。现在在小县城跑滴滴是没有任何前景的，不过就算是大城市，你也只能跑一跑兼职了，因为派单模式已经和以前不同了，如果说滴滴在你们那个城市也是这样的政策，那难道你去租车跑正规，可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路。
1、现在跑滴滴怎么样？
题主你好：作为一名加入滴滴2000天的司机，我对这个问题还是有一定的话语权。首先，当你选择一个行业的时候，应该先考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性，经过几年的发展，现在几乎所有城市都在对无单、双证的司机进行限制派单。可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路，如果你一定要加入滴滴这个行业，就要有干多久的预期。
如果只是在3年内把这当做一个短期过度的职业，那么建议你选择租车的方式（不是以租代购），因为这里把自购车成本、车辆折损、保养、保险、修车等综合成本计算进来后，3年内的成本还是租车更合适，这样你每天流水600元，一个月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油费，还能剩余1W元左右。如果在细一点刨除掉房租1500元，饭费1000元，杂费500元，大概可以剩余7000元左右，
如果你是本地人或者长期居住在当地，把滴滴当作长期职业，那么适合自购车加盟。但是购车前已经要确认好当地的相关政策，尽量选择合规车型，避免因为政策改变带来不必要的损失，这里举个例子：深圳当地要求网约车全部必须为新能源车，有的司机已经被通知刚变更营运一年的汽油车只能用到2020年底，就会被强制注销营运资格。
2、在三线城市跑滴滴如何？
你好！我的老家就是三线城市，每次回坐火车或者高铁回老家的时候都会叫滴滴回去，每一次和滴滴司机交谈，他们大多都是晚上出来兼职的，很少是全职！他们所走的地方都是市区范围，大概是六公里半径。范围小，意味着单的价格也是不会很大的，三线城市大多时候都是本地人居多，本地人很多都是有自己的小车或者摩托车，而且三线城市的人都是可以开摩托车、电动车。
3、在小县城跑滴滴，还有出路吗？
现在在小县城跑滴滴是没有任何前景的，不过就算是大城市，你也只能跑一跑兼职了，因为派单模式已经和以前不同了，首先说一说资费问题，我去过很多北方的小城市，起步价在4.5元的偏多，可以这样说，如果你是汽油车，没有足够的奖励支撑，你根本就是贴钱在跑滴滴，哪怕是全天24小时派单给你也赚不到钱！不过滴滴对于这些城市根本是不管不顾的，奖励很少，可以说就算没人帮它跑也没多大影响，主要重心放在一二线城市。
（具体可看下图，为北方某城市）其次再来说一说派单问题，在南京全城，目前平峰期是没有订单的（预约单都听不到），具体点说只有7:00～9:00，17:00～23:00才能拉取订单，如果说滴滴在你们那个城市也是这样的政策，那难道你去租车跑正规？要不然白天大多数时候做什么呢？还有一点，小县城的局限性太大，可能只有方圆几公里内会有一些订单，到了乡下基本上就只能空车回城，你是加钱还是不加呢？跑滴滴，最重要的其实不是订单，给你一天40个起步价又能怎么样呢？没有足够的奖励支撑着，说实话没什么意思。
4、在一个五线城市跑滴滴车前景如何？
前景暗淡，1.滴滴网约车在法律层已经定性为出租车，不是一开始的互联网分享领域的新业态，简单讲就是没有以前那样自由和便利了，换句话，你想加入出租车行业吗？2.出租车行业规矩很多，意外风险大，工作时间长，拓展空间有限，一个城市，不论大小，出租车规模是不可能无限发展的，想想为什么出租车行业是垄断行业？3.本来兼职跑滴滴可以赚点生活外快，补贴邮费和烟酒钱，现在搞成出租车行业了，要求你办两证，持证上岗，完全职业化了，花这么多成本和精力中午可以跑了，请问你还会当做兼职的轻松和自由吗？除非你想好加入出租车行业，否则就别寻思这事了。
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