一,淄博轻轨选择最多路线每个小时2万辆,一般最好在6道路以上快速通道容易堵塞现象一些。实不必修建轻轨,有那钱还不如用在新建高架、增强淄博齐文化特色,修缮景区打造旅游城市上,淄博在拥堵的时候,也是部分时间部分地段,对于修建地铁,淄博没有这种最急迫的需求。
1、淄博轻轨啥时候开建?
淄博城市轨道交通建设规划报送程序很严格,时间更长。一,淄博轻轨选择最多路线每个小时2万辆,一般最好在6道路以上快速通道容易堵塞现象一些,二,轻轨建设规划报送不是随意,需要山东省发改委初审否是成功。若成功后,向环保部申请轻轨建设规划环评需要半年公示到审查通过,若环评通过后,需要住建部意见决定,国家发改委受理否是委托铁路勘测设计院、中国国际咨询工程有限公司,需要二次:评审到估评完成。
二次估评完成后,进入国家发改委审批流程非常严格,因素考虑:按急缓分批审批、城市特殊地位、城市交通严重问题等,如果国家发改委会议审议通过,需要住建部会签审查否是一致,需国务院批准后正式发文。三,2023年前国家发改委完成审批十个申报城市很难,每年三四个下一轮或新增,一般在每五年一次新增不会超过3个申报城市:充分考虑北方一个,南方一个,中西部一个,平衡。
2、淄博轻轨R1号线来啦!全长20.9公里,最小站间距仅900米,你怎么看?
北京这种超一线城市在三年前,就只有4号线一条地铁能实现盈利,淄博在二线城市中都排不上号,要想指望轻轨能盈利根本痴心妄想!况且北京地铁方便了上班族通勤,淄博作为组团型城市,跨区上班的根本不多!若想加强各区间的交流和联系,高架足矣,且一条轻轨只能受益于一小部分住地铁站附近的普通老百姓!因此实不必修建轻轨,有那钱还不如用在新建高架、增强淄博齐文化特色,修缮景区打造旅游城市上!到那时再谈轻轨不迟!,
3、淄博会建地铁吗?
淄博近期建设地铁的概率比较低。建设地铁需要满足不少条件,包括主城区人口、拥堵程度、城市经济发展水平等,而对淄博而言,建设地铁并不是很急迫,根据《国务院办公厅
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