空中防撞系统，航空飞机上的TCAS是指什么

1，航空飞机上的TCAS是指什么

空中防撞警告系统

航空飞机上的TCAS是指什么

2，Traffic Alert and Collision Avoidance System是什么 意思

Traffic Alert and Collision Avoidance System交通警报和防撞系统拼音双语对照 Traffic Alert and Collision Avoidance System网络空中防撞系统双语例句1Traffic Alert and Collision Avoidance System 交通警报及避免碰撞系统

搜一下：Traffic Alert and Collision Avoidance System是什么意思

Traffic Alert and Collision Avoidance System是什么意思

3，飞机的空中防撞系统能否保证飞机在起飞时不与其他飞机相撞

不能。因为飞机的防撞系统，其实只是个提示系统。当有其它飞机靠近的时候，它会提示飞行员，不停地叫“Traffic！Traffic！”，然后上面会有接近飞机的状态信息，高度、航向、速度以及当前是在爬升还是下降，然后必须得由飞行员自行决断进行避让。在起飞的时候，在跑道上高速滑行，飞行员能干啥？拉起来？速度不够，你想拉也拉不起来；降下去？降哪儿去？已经在地面上了。往左右闪？冲出跑道，这是想自.杀么？所以人类历史上最惨重的空难就是这么制造出来的……在跑道上撞一块了。

飞机起飞是塔台指挥的不能保证

飞机的空中防撞系统能否保证飞机在起飞时不与其他飞机相撞

4，飞机防撞系统

飞机上的雷达在一定距离内检测到同高度别的飞机时，会通过计算机自动报警给飞行员，并给出处理方案，比如爬升或下降

不能。因为飞机的防撞系统，其实只是个提示系统。当有其它飞机靠近的时候，它会提示飞行员，不停地叫“traffic！traffic！”，然后上面会有接近飞机的状态信息，高度、航向、速度以及当前是在爬升还是下降，然后必须得由飞行员自行决断进行避让。在起飞的时候，在跑道上高速滑行，飞行员能干啥？拉起来？速度不够，你想拉也拉不起来；降下去？降哪儿去？已经在地面上了。往左右闪？冲出跑道，这是想自.杀么？所以人类历史上最惨重的空难就是这么制造出来的……在跑道上撞一块了。

5，飞机的防撞系统是靠什么来探测接近中的飞机的

雷达啊。雷达会自动搜索航线正中的一切物体，判断其与本机的距离，当达到一定距离的时候开始预警（多少秒之后有碰撞危险）民航客机上的防撞系统是依靠雷达来判别本机与航线前方物体的距离是否够安全（就是飞机的爬升率），当飞机前面的物体在一定高度的时候，飞机预警系统会自动计算飞机爬升到安全高度的时间（t）和飞机撞击到前面物体的时间（t0),当 t>t0的时候，飞机是安全的，当t=t0的时候飞机的自动驾驶会马上自动上升（哪怕处于手动驾驶状态飞机的自动驾驶系统也会操作拉升到安全高度以免相撞）。当t我记得这个是很久以前央视的科技博览有播过的，大概是这么个意思吧。

每个飞机上都有位置指示器用来显示自己的位置让空管人员能看到飞机位置别的飞机也可以接收其信号

雷达啊。雷达会自动搜索航线正中的一切物体，判断其与本机的距离，当达到一定距离的时候开始预警（多少秒之后有碰撞危险）民航客机上的防撞系统是依靠雷达来判别本机与航线前方物体的距离是否够安全（就是飞机的爬升率），当飞机前面的物体在一定高度的时候，飞机预警系统会自动计算飞机爬升到安全高度的时间（t）和飞机撞击到前面物体的时间（t0)，当 t>t0的时候，飞机是安全的，当t=t0的时候飞机的自动驾驶会马上自动上升（哪怕处于手动驾驶状态飞机的自动驾驶系统也会操作拉升到安全高度以免相撞）。当t我记得这个是很久以前央视的科技博览有播过的，大概是这么个意思。

就是个简单的应答机。每架飞机上都有一台应答机，这个应答机会按照地面的要求输入一个编号，比如地面要求南航cz311航班的应答识别号是2351，那飞行员会把应答机的号码改成2351，此时地面空中管制atc的屏幕上就会显示出来2351，而至于这个编号为2351的飞机的高度速度不是由雷达测出来的，是由这架飞机自身的感应设备测出来的，飞机如果测得自己的高度是1w米，地速795，那地面atc的屏幕上也会显示1w米，地速795。换句话说，atc空中管制完全可以没有任何雷达的操作，比如苏黎世的atc干脆在市区里，而秘鲁的空难也是由于飞机提供的数据有误，而atc也无法察觉，都撞到海面了，飞机和atc都显示1w米；而tcas的原理就是把地面上atc的那台应答机装到了飞机上，当然作用距离没有那么远了，就附近几十英里的距离，飞机的屏幕上会和atc的屏幕上一样，显示出来靠近的飞机的高度航向和速度，再和自己的位置数据一比较，就可以知道两者相对位置了，如果有相撞危险，就可以提前预知了。但是！如果这架飞机没有开应答机，那tcas就不灵了，前段儿时间杭州机场的所谓不明飞行物其实就是这么个莽撞的家伙，没有开应答机，atc不晓得它在哪里，结果大家就疑神疑鬼地说是ufo。

6，飞机如何防止互相撞击

为了防止飞机互相撞击设有:①红色防撞灯又称信标灯（anti-collision light），分别安装在机身的上下中部。目的是引起注意和警觉，在地面和空中更容易看见飞机。防止飞机相撞或飞机撞上障碍物。②高亮度白色频闪灯（strobe light），安装在翼稍前后各一及尾椎一盏，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一盏，尾椎一只共3盏。目的是为了防止航空器相撞。可惜的是①②在大雾天，或者飞行员没有注意时不起作用。从而又安装③。③机载防撞系统简称TCAS（Traffic Collision Avoidance System），空中防撞系统是安装于中大型飞机的一组电脑系统，用以防止飞机在空中互撞。有些飞行员昵称其为“鱼群探测器”，因为用途类似。当两架飞机高度相同且相互接近到一定范围，TCAS会发出“Traffic，Traffic”的警告，意思是让飞行员注意查看雷达，这时雷达上的“危险飞机”会改变颜色，表示该机正在靠近，若该机仍然不断靠近且高度还是没有改变，在撞击前10秒内TCAS立刻会发出“下降，下降，下降，”的指令，而另外那一架飞机同样装有TCAS的话，则会发出“爬升，爬升，爬升，”的指令，从而让飞机安全。④有时飞行员的雷达可能没办法侦测到一些小型飞机时，空中管制员的雷达可帮上大忙了，在空管的雷达上，小型飞机是“△”来表示，大型飞机则是“呼号+高度+速度”的一连串英文来表示的，空管若发现两机靠近，便会通知飞行员。例如，“美国航空984航班，注意你的九点钟方向，可能会有其他飞机靠近。”“美国航空984航班，收到，它刚从我的左翼下方飞过。”你现在了解了吧~安心的坐飞机吧~(*^__^*) 嘻嘻给我点辛苦分吧，答了半小时了。

只要按着空管说的做，一般没问题

您好为了防止飞机互相撞击设有：①红色防撞灯又称信标灯（anti-collision light），分别安装在机身的上下中部。目的是引起注意和警觉，在地面和空中更容易看见飞机。防止飞机相撞或飞机撞上障碍物。②高亮度白色频闪灯（strobe light），安装在翼稍前后各一及尾椎一盏，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一盏，尾椎一只共3盏。目的是为了防止航空器相撞。可惜的是①②在大雾天，或者飞行员没有注意时不起作用。从而又安装③。③机载防撞系统简称TCAS（Traffic Collision Avoidance System），空中防撞系统是安装于中大型飞机的一组电脑系统，用以防止飞机在空中互撞。有些飞行员昵称其为“鱼群探测器”，因为用途类似。当两架飞机高度相同且相互接近到一定范围，TCAS会发出“Traffic，Traffic”的警告，意思是让飞行员注意查看雷达，这时雷达上的“危险飞机”会改变颜色，表示该机正在靠近，若该机仍然不断靠近且高度还是没有改变，在撞击前10秒内TCAS立刻会发出“下降！下降！下降！”的指令，而另外那一架飞机同样装有TCAS的话，则会发出“爬升！爬升！爬升！”的指令，从而让飞机安全。④有时飞行员的雷达可能没办法侦测到一些小型飞机时，空中管制员的雷达可帮上大忙了，在空管的雷达上，小型飞机是“△”来表示，大型飞机则是“呼号+高度+速度”的一连串英文来表示的，空管若发现两机靠近，便会通知飞行员。例如，“美国航空984航班，注意你的九点钟方向，可能会有其他飞机靠近。”“美国航空984航班，收到，它刚从我的左翼下方飞过。”你现在了解了吧~安心的坐飞机吧~(*^__^*) 嘻嘻…… 给我点辛苦分吧，答了半小时了。

首先由航路间隔、程序管制来分层，其次万一有冲突，飞机上的防撞雷达会报警提示避让

飞机飞行高度是有限制的，比如北京到上海，往上海方向的飞机飞2000m高度，而去北京的飞机则飞3000m，这样他们是不会相撞的

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