店未来一定是重视体验，重视服务，更加注重品质的专业机构。售后服务人员未来的出路，一定是走向管理，真的是需要顾问式的服务，并且具备营销的思维，未来售后服务不仅仅是维修和保养，汽车行业的4S店模式依然会持续很长一段时间，但是会趋向于集团化运营，从广义来讲汽车4s店是大型机械类耐耗品零售企业，汽车全生命周期的服务商，4s店有较为成熟的系统体系，资金支持，等较为完善的组织架构，但未来，他一定是更加专业的，汽车全生命周期的服务商。
1、4S店的未来在哪里？
4s店的未来在哪里？4s店将会长期存在。但是它的服务功能有可能会发生改变，交易和支付方式有可能会发生变化，但永久不变的是线下体验，提车，维修及保养，因为这些，必须在线下完成是线上代替不了的。从广义来讲汽车4s店是大型机械类耐耗品零售企业，汽车全生命周期的服务商，4s店有较为成熟的系统体系，资金支持，等较为完善的组织架构，但未来，他一定是更加专业的，汽车全生命周期的服务商，
4s店未来一定是重视体验，重视服务，更加注重品质的专业机构。售后服务人员的出路在哪里呢？售后服务人员大致可分为管理及非管理人员，非管理人员包括售后前台，sA接待,服务顾问,专业技师,等，管理人员包括，售后部长,车间主任,前台主管，质检,零件管理等等。售后服务人员未来的出路，一定是走向管理，真的是需要顾问式的服务，并且具备营销的思维，未来售后服务不仅仅是维修和保养，
2、汽车4S店的出路在何方?未来会走向消亡吗？
大概07年左右很多年前有人提出汽车4S店会向电器行业一样出现国美和苏宁模式，但是10几年过去了，4S店依然存在，反倒是曾经想做汽车超市的那些都夭折了，这中间包含很多大佬。汽车行业的4S店模式依然会持续很长一段时间，但是会趋向于集团化运营，理由如下:1.在中国现阶段，汽车对于消费者来讲还算大件商品，购买大件商品消费者最担心的还是信任问题，而目前厂家和消费者之间的销售，售后服务，零配件供应，目前没有比4S店更好的模式，厂家通过4S店实现销售和售后服务以及服务质量的监督管控，消费者通过4S可以购买车辆，实现售后。
2.从厂商角度来讲，4S店模式可以有效地将风险由厂商转移至经销商，厂商生产出来的车辆由4S店进车后再再卖给消费者，进车后的销售风险由4S店承担，3.从消费者角度来讲如果消费者购买了一台车出现的问题，那如果说你找4S店沟通即可，幻象一下，如果你直接面对厂家，出现问题，你好沟通吗？为什么奔驰漏油事件闹那么大，因为利之星是奔驰的大股东，你想想两个人共同对付你，难度更大，而4S和厂家相互制衡，对消费者来讲就更容易。
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