商丘位于河南东部，与苏皖鲁接壤，号称豫东门户。商丘人会说京九铁路的编组站并没有建在商丘而是建在了阜阳，所以京九铁路并没有为商丘带来发展的机遇，但是现在的阜阳经济并没不比商丘经济强，很多商丘人都说现在商丘发展的很快，不能用过去的眼光看商丘，十三五也将在商丘建两个机场，分别是商丘机场和民权机场，到时候商丘将建成集航运、铁路运输、空运、公路运输、管道运输于一体的豫东交通枢纽。
1、河南商丘的发展前景怎么样？
关于一个城市的发展前景有多方面所决定的；北上广之所以发展这么好，一个是政治中心，一个是金融文化中心(自民国起就是较为发达的城市之一)，另一个得益于改革开放伟大政策的推行；以此，一个城市的发展前景主要取决于地理位置，是否为国家实施政策发力对象，还有就是这个城市的交通是否发达；商丘的铁路交通肯定不用说，做过商丘站的朋友都应该知道商丘站是个大站，是河南境内仅次于郑州的铁路枢纽；是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁、京九高铁、京雄商高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一。
虽然商丘的铁路是挺发达的，但是近年来看，不管是国家还是省内，对于商丘的发展并没有大力地扶持跟规划；再者，外资的对于河南的进驻相对于商丘更加青睐于郑州；发展的动力没有存在，商丘的发展因此也会相应受阻，还有一个原因就是当那些一二线城市发展达到饱和的时候接下来就会快速发展那些三四线城市，但时现在看来北上广依旧在高速发展，没有丝毫停滞的迹象；一批批企业刚到下，一批批新型企业又建立了起来，不断地给城市换血，激发活力；而且就算北上广那些一线城市达到饱和了，接下来首先发展的也是郑州，洛阳等城市，而商丘的发展因此需要缓上一缓。
2、商丘在河南怎么样呢？
从安徽砀山站，沿着陇海线铁路继续向西北前行，只需要65千米便来到了商丘，商丘距离徐州也只有150千米。河南商丘是陇海铁路与京九铁路的交汇处，连霍高速也贯彻全境，商丘市是全国性重要的交通枢纽，商丘历史悠久，是华夏文明的腹地，是中国历史文化名城。商丘是中华文明商朝最早的建都地，历史上曾多次被洪水淹没，屡次重建，
商朝人热衷商品交易，商人的“商”这个字，都是从商朝这里发展出来的。商丘市地貌分为黄河冲积平原、淮河冲积平原、剥蚀残丘三大类型区，主要为黄河冲积平原区，商丘市属暖温带大陆性季风气候。商丘市属淮河流域，历史上淮河多次受到黄河侵扰，睢阳区是商丘市的中心城区。三皇五帝之首的燧人氏在这里发明了钻木取火，睢阳区是商朝、周朝宋国、汉朝梁国、魏晋梁国、宋朝等历史时期的都城，燧人、颛顼、帝喾、姒相、商汤、微子、刘武、元颢、赵构等先后在此建都立国。
睢阳有很多名胜古迹，商丘古城、燧皇陵、帝喾陵、阏伯台、中国商文化博物馆、微子祠、文雅台、宋国故城、应天书院、张巡祠等其中商丘古城与隋唐大运河商丘码头遗址为世界文化遗产，阏伯台应天书院有些古迹年代太久远，不知道是什么时候重建的了，我这里要重点说说张巡祠，历史上发生过的悲壮的史实。张巡生于唐中宗景龙二年（公元708年）唐玄宗开元末年（公元741年）以一介书生身份考中进士，
唐玄宗天宝十四年（公元755年）冬，安史之乱爆发。数月后，安禄山就攻陷东都洛阳称帝，国号为“大燕”，由于大唐安定日子太久，叛军声势浩大，一些州县官员，早就吓得手足无措，望风而降。安史之乱唐肃宗至德元年（公元756年），此时张巡一直组织人员抵抗，怎奈兵马太少，很难防守，撤出雍丘后，率队沿睢阳渠向南撤退，当时他只有马匹三百，兵三千人，退至睢阳（今河南商丘市睢阳区）与太守许远一起抵抗，
他们派部将雷万春、南霁云等领兵北上抗击叛军，并在宁陵北斩叛将20人，杀敌一万余人，投敌尸于睢阳渠中，渠水为之不流。这次战后，张巡接到朝廷诏书，被封为主客郎中，兼河南节度副使，张巡祠张巡祠此时，大唐核心的中原地带，已经被叛军占领，朝廷仅剩下长江、淮河流域的赋税，睢阳位于隋唐大运河汴河中段，是江淮流域的重镇，如果失守，运河阻塞，大唐很难再坚持。
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