外卖公司肯定有啊，要不然谁去管理送外卖的人员，就这有人管着限制着还频发偷吃外卖的事件，如果没人管不知道要乱成什么样子。建议用电动车来跑，当然了电动车跑外卖用一辆肯定是赚不到什么钱的，最好建议买两辆车换着跑，一辆电动车的价格大概在3000-4000元左右，建议不要两辆都买新的，可以选择买一辆新车，在买一辆二手车，二手车好一点的价格大概在1000-1500元左右，两辆车大概5000就可以搞定，电费每月按150元来算，一年也就1800元，每月收入为6000元，一年720出去成本纯利润可以达到65200元，比摩托车多大概1-2万左右，当然了骑摩托车确实挺危险的，而且还经常有交警查车，所以建议使用电动车。
1、跑外卖电动车要上牌吗？
外卖车一般属于电摩或者电轻摩，是不能改装的，且是需要上牌的。为什么这么说呢？下面来详细解答一下，从规定来看。新国标时代，电动车主要有三类，分别是电动自行车、电动轻便摩托车以及电动摩托车，而电动自行车由于属于非机动车，其是不需要驾照以及保险的，而它也仅需要上电动自行车牌照。我们再看电动轻便摩托车，也就是我们常说的电轻摩，其由于属于机动车，其是需要考驾照以及购买保险的，而它上的牌照一般为蓝牌，
同样，电动摩托车也是属于机动车，且是需要考驾照以及购买保险的，不过它上的牌照一般为黄牌。不过，由于地方规定不同，可能会存在些许差异，例如地区可能上的牌照为绿牌或红牌等，但从难易程度来看，电摩上牌比电轻摩更严格，而电轻摩会比电动自行车更严格，而从实际情况来看，现在很多地区仍处于过渡期，因此很多电动车还只是上的临牌，且并没有强制用户购买保险与考驾照。
而在过渡期，这些车辆依然是拥有上路的权利的，但是我们从中也能看出一些趋势，例如未来行业对电动车的监管也将更加严格，而无论是电摩还是电轻摩，上牌、考驾照、买保险将是新趋势。当然，对于用户来说，如果对速度没有什么追求，那么是可以选择电动自行车的，毕竟这类车是不需要购买保险及考驾照的，使用起来更方便，而如果觉得速度慢了，那么是可以考虑电摩与电轻摩的，但前提是取得驾照。
外卖公司肯定有啊，要不然谁去管理送外卖的人员，就这有人管着限制着还频发偷吃外卖的事件，如果没人管不知道要乱成什么样子！其次，广州虽然禁止使用电动车，但大多数情况下你会发现抓骑摩托车和电动小三轮的非常多，会抓电动车的情况比较少，大多数情况下都是睁一只眼闭一只眼，特别是送外卖的电动车和脚蹬式电动车管的其实更松一些，如果是有市里领导来开会,检查或者市里举行大型活动的时候才会管的非常严格，另外市中心最好也少去，其他时候只要运气足够好就抓不着你…如果是有特别关注过交通案的话会发现，十次事故有八次都是因为电动车而发生的，骑着电动车上路，说是自行车也算不上，说是机动车也差点，速度不快不慢但平衡力很差，毕竟不像轿车经的起怼，电动车有外力一怼就倒，歪倒在地的时候车来车往保不齐因为来不及爬起来就被其他车压过，电动车一直处在一个两难的位置，而且抓的比较多的一般都是带人的或是逆行载太多物品的三轮电动车，一般送外卖的只要别光明正大大摇大摆的从交警面前过去都不会有事，实在来不及了赶快多踩几下脚蹬子可能就会让过了，
3、想兼职外卖该选摩托还是电动车？
中国经济的互联网时代最主要的概念就是O2O，那么O2O最主要的环节是什么呢？那就是物流，而物流最主要的组成部分当然就是即时配送了，外卖行业恰恰就是典型的案例我们都知道在当下这个工资低消费高的时代每个人都不可能是做一份工作的，因为用一份工资来养家是会饿死人的，所以在当下每个人做好几份工作是很正常的事。
那么特别是在一二三线城市一些上班族下班之后兼职送外卖的人多之又多，因为大城市有第三方配送公司，典型的有“美团众包，点我达，达达等”，但是在兼职送外卖的前提是你必须要拥有一辆交通工具，在大城市兼职送外卖用什么交通工具合适呢？今天咱们就来讨论一下，首先要分析的是看看这个城市是否是在禁摩，因为要根据不同城市的政策来选择合适的交通工具，用摩托送外卖当然速度快效率高，别人送一单你有可能能够送2-3单，但是所面临的问题是你必须要有驾驶证，行驶证，还要有保险等，才能安全上路，每天还要按时去加油，咱们来算算成本，一辆摩托车大概价格在5000-8000左右，考驾驶证以及上牌照保险等一起下来大概了2000-3000左右，预计每天加油大概在20-30元，一个月需要500-800的油费，一年就是7000-9000元，平均一天按40单来算，一单5元，一天是200元，一个月6000元，一年就是72000元，除掉所有的成本一年纯收入大概在4万-5万左右，综合下来就比较高了，我自己之前也是跑外卖的所以感觉不划算。
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