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1，重庆在建高速路及即将上马的高速建设项目有那些

包括1个拟建项目、2个扫尾项目和8个通车

重庆在建高速路及即将上马的高速建设项目有那些

2，建高速公路可以带来哪些商机

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建高速公路可以带来哪些商机

3，高速公路建设过程中需要哪些材料和小型设备

路基：防护的 边坡植被 预制基座 防护网路面： 土工材料类 土工格栅 土工布排水： 排水管 预制井照明：路灯标志：标志牌 标线绿化： 绿化树木等附属：波形防护栏，预制水泥防撞墩路基：防护的 边坡植被 预制基座 防护网路面： 土工材料类 土工格栅 土工布排水： 排水管 预制井照明：路灯标志：标志牌 标线绿化： 绿化树木等附属：波形防护栏，预制水泥防撞墩

高速公路建设过程中需要哪些材料和小型设备

4，高速公路建设施工需要哪些建材以及采购流程是什么想供应建材

主要是钢筋，水泥，石子，黄沙，隔离网，橡胶支座，伸缩缝，减水剂，早强剂，防冻剂等。导购流程是直接跟每个项目的物资部联系，也可跟项目经理联系。钢筋，水泥，橡胶支座，伸缩缝，减水剂，早强剂，防冻剂一定得是国标的有出厂材质单，进场后还要取样检测，检测合格后才能使用；石子，黄沙之类的主要是进场后才检测，一般主要是检测含泥量啊什么的。
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

5，高速公路两侧多少米不可以建房子请大神指教

在高速公路用地线，两侧30米范围内，不可以建房子。　　第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。　　公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：　　（一）国道不少于20米；　　（二）省道不少于15米；　　（三）县道不少于10米；　　（四）乡道不少于5米。　　属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。　　公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
付费内容限时免费查看回答在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米

6，在高速公路旁边能否盖建筑物啊

你所说的建设用地大概指的是高速公路用地吧？其应当称为高速公路建筑控制区，是指自高速公路两侧边沟外沿起向外延伸30米的范围。（30米内禁止建设永久性建筑物，地面构筑物。） 相关法律条文： 中华人民共和国公路法 第三十四条 县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的公路用地。 第五十六条 除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物； 第八十二条 违反本法第五十六条规定，在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的，由交通主管部门责令限期拆除，并可以处五万元以下的罚款。逾期不拆除的，由交通主管部门拆除，有关费用由建筑者、构筑者承担。
原则上来说；那是肯定不能建的。
不可以
高速公路的噪音可以影响400米左右，很吵，忍受不了的，养动物也不适合，除非你兔舍隔音很好，再多种点树在外围隔音
按照规定可以，但是建议不要盖，会吵死你的~~

7，高速公路建设要走哪些程序规定

所谓建设程序是指一项建设工程从设想、提出到决策，经过设计、施工，直到投产或交付使用的整个过程中，应当遵循的内在规律。按照建设工程的内在规律，投资建设一项工程应当经过投资决策、建设实施和交付使用三个发展时期。每个发展时期又分为若干阶段。科学的建设程序应当在坚持“先勘察、后设计、再施工”的原则基础上，突出优化决策、竞争择优、委托监理的原则。目前我国的建设程序发生关键的变化是：一、在投资决策阶段实行了项目决策咨询评估制度二、实行了工程招标投标制度三、实行了建设工程监理制度四、实行了项目法人责任制度建设活动大致分为以下几个阶段：一、提出项目建议书二、编制可行性研究报告三、根据咨询评估情况对建设项目进行决策四、根据批准的可行性研究报告编制设计文件五、初步设计批准后，做好施工前各项准备工作六、组织施工，并根据施工进度做好生产或动用前准备工作七、项目按照批准的设计内容建完，经验收合格交付使用八、进行项目的后评估各个阶段的具体内容还有很多，我就不多啰索了。请查阅相关工具书。
江苏省“五纵九横五联”高速公路网“纵一”的组成部分———常嘉高速公路昆山至吴江段项目确定于今年底开工建设。据了解，随着常嘉高速公路的通车，将有效缓解苏嘉杭高速公路的交通压力，极大地提升我市高速公路网的服务水平，对增强苏浙两省的经济社会联系，加快推进沿线区域城市化进度等方面具有重要意义。此外，该项目与南接的浙江杭州湾大桥北接线高速公路二期工程同步建成后，将比国家沿海公路通道在本地区的路线缩短20多公里。　　据介绍，常嘉高速公路昆山至吴江段项目全长28.452公里，采用双向六车道，设计时速为120公里/小时，总投资41.1亿元。该路线起自苏州东绕城高速和苏沪高速公路交叉设置的甪直枢纽，向南跨越澄湖，经周庄镇西，跨越白蚬湖及苏申外港线后，向南接苏浙高速公路预留汾湖枢纽，经汾湖经济开发区预留走廊带，向南跨越g318和汾湖后，在摇篮圩附近止于苏浙省界，与浙江省杭州湾大桥北接线二期工程顺接。考虑到浙江段建设滞后，预计该项目可在2015年建成通车。

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