电动车维修好几年了，关于这个增程器网上卖的就有，这个东西是有一定作用的。为什么这么说了，全国来说我了解到目前有做增程器的城市有，福建.浙江.山东，四川.河北.还有重庆，这几个城市有在做增程器，但从全国增程器的销量来重庆的销量占全国的80%，而且其他地区的增程器有90%的汽油机都是从重庆拿货的。
1、网上卖的电池增程器可靠吗？
电动车维修好几年了，关于这个增程器网上卖的就有，这个东西是有一定作用的。它是通过加入燃油，然后带动发电机发出稳定的电压，输出到电动车电瓶线路上，达到给电瓶车电池充电，由于电压稳定并入整车线路能给电动车做电源使用，优点在于：能给有需要人士提供远距离长途电动车骑行的能力，有了它只要有油发电机工作就能骑行，解决一定需求。
缺点在于：安全性不足，目前市面上增程器品牌众多，市场混乱，质量得不到保障，电动车加入增程器就属于改装，增程器工作之后会可能给原车线路带来一定破坏，超出线路设计电压电流标准，后果就是可能破坏线路设备，由于电压电流不标准，可能会给电动车电池寿命带来不可逆损伤，提前换电瓶可能性很大。因为正规电动车厂商生产的电动车线路设备等等都是符合国家标准的，改装后对线路负荷过大，所以不建议大家加装增程器，对远距离骑行有需求的可以考虑更换交通工具或者加组电池，
2、最近网上卖的电动车电容增程器能多跑里程吗？
不能增加里程，只能提高启动性能。但是目前网上售卖的“增程电容”基本上都是电解电容，容量和放电电流小，没有实际效果，真正有效的应该是法拉超级电容，法拉电容单体电压一般在2.7v，比容量非常大，一般都是10F以上(1F=1000000微法)，用于电动车的需要组合在一起，如48v1F成本至少在150元以上，80V约300元，
3、网上售卖的电动车增程器靠谱吗？
我是车修十三，谢谢邀请。增程器就是一个燃油发电机，当我们的电动车电量不足了可以用增程器为车充电，可以一边骑行一边充电，能解决燃眉之急，按时回家。现在增程器功率做得比较大4000—5000瓦，如果你正确使用车辆和增程器，说夸张一点，可以让你浪迹天涯（一定要有汽油）。增程器就是个移动充电器，你别担心，只要增程器是正规厂家生产的，有质量保证的你可以放心使用。
60伏增程器输出电压在60—71.5伏对电瓶没有损害，就如你用充电器为车充电是一个道理，有的小厂家为了夸大输出功率调整了输出电压和电流，输出电压可以高达80伏，这样看来充电很快，对控制器和电瓶就是伤害。网上卖的增程器说是8000瓦，这个太虚假了，增程器分有箱体式和分体式，有手动和电动车的，普通和变频的，看你如何选择，都是燃油的。
4、电动车增程器有用吗？
我也算有资格回答这个问题了，因为我用增程器已经近八个月了，我的切身体验是，要想开着电动三轮、四轮车出远门，这增程器不仅有用，而且还非它不可。我有一个电动小四轮，新电池第一年，续航里程也就是80多公里，这样的续航能力，来回个县城是满可以，要是去远一点的地方看看风景，那就得中途充电了。可俺这儿方圆几百里，要想在公路边找到供过路人充电的充电站，还真没见过，
即使有，那也不适合，因为这电动小四轮时速就非常慢，中途再停几小时充电，那就太浪费时间了。为了解决这个问题，就买了一个增程器一一手提式发电机，买手提式的，也是无奈之举，因为我的电动四轮车中无法安装其他样式的发电机，这就不得不多花点钱买了个这样的。这发电机放在车顶上，虽不大雅观，可解决了大问题，我先是开着我装备的旅游专车，带着认为花钱旅游最不值得的老伴儿，游完了俺驻马店市值得看的七八个景点，然后又进军一百多公里外的周口淮阳，拜谒了我神往已久的太昊陵。
我们老两口这个专车，虽然续航里程下降到五十来公里，可用上这个增程器，出去玩儿，来回一百多公里，一天就轻轻松松搞定，这手提式增程器，最大的优点，不仅能边充电边行进，而且比较省油，我核算一下，每公里也就是三两毛钱的油钱。至于伤不伤电池，我还真不懂，在头条上问过一个发文的电动车师傅，可他懒得理俺，我就想：这边充边跑，充的电随时消耗了，对电池应该不会有什么伤害的。
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