在谈这个行业之前,提主一定要了解外卖行业的两种模式。外卖和快递的配送效率降低,用户收外卖和快递的时间肯定会延长,外卖单笔消费产值不足以,维护运营外卖员群众,关注南城骑士,带你了解外卖行业的各种资讯和内幕,在配送工作中,骑手往往很难避免交通违法行为,如果想要严格遵守新交规的话,那么这也就意味着配送效率的大幅度降低。
1、深圳发新交规:严查外卖、快递等配送行业,外卖、快递骑手当月交通违法4次停驶1年,期间各平台不得录用。你怎么看?
关注南城骑士,带你了解外卖行业的各种资讯和内幕,如果深圳的新交规严格执行,那么有可能会出现两种情况。以下,我就简单说说,第一,是外卖和快递的配送效率降低,用户收外卖和快递的时间肯定会延长。在配送工作中,骑手往往很难避免交通违法行为,如果想要严格遵守新交规的话,那么这也就意味着配送效率的大幅度降低,以往三十分钟可以准时送达的外卖,那么以后可能就会需要四十,或五十分钟。
第二,新交规的严格实行,会导致骑手的收入降低,愿意做的人就更少,这就会倒逼平台提高配送费,然后用户多支付配送费用,以外卖为例,现如今,骑手送一单外卖大概是在四块钱左右,配送效率降低之后,骑手一个小时可能只挣八块钱左右,这个收入水平会迫使很多骑手转行。运力不足的情况下,平台就只有提高配送费,而这些费用又将转嫁到用户身上,
2、在深圳做外卖骑手待遇怎样,跟快递行业相比如何?
关于这个问题,特意的咨询过在深圳做骑手的朋友,所以我也来简单的发表一下个人看法吧。据朋友所说,深圳做外卖骑手的话,专送团队的单量比较稳定,单价能够达到八九块一单,只要舍得跑的话,加上各种奖励这些,一个月大概能够拿到八九千,上万也是可以拿到的,只是能拿到的人比例不高而已,快递行业的话,根据派件量的多少而决定。
3、深圳、东莞的美团外卖或是饿了么外卖配送员工资高吗?是骑手自配电动车还是平台提供?
因为有一些那边的骑手朋友,所以对于这个问题,我可以大概的回答一下提主,在谈这个行业之前,提主一定要了解外卖行业的两种模式。一种是专业的配送团队,也就是大家所熟知的美团专送骑手,另一种是兼职性质的众包骑手。众包骑手的话,因为是兼职性质的,所以无人管束,单价随配送距离而定,有多有少,少的一个月也就几百块,多的可能会有上万,全部都是自己配车。
专送骑手的话,因为是团队合作,所以要接受公司的管束,单价统一,只负责所属区域内的订单配送,加上有人督促,月底的酬劳还是比较有保障的,一般万元左右问题不大。至于配送车辆的话,一般是自己配,当然也有平台提供的,只是要付出部分租金而已,提主想要当外卖骑手?如果有计划的话,一定要考察好,因为每个站点和范围都不一样。
4、不想进厂打工了,准备到深圳送外卖好不好?
感谢邀请!我觉得还是不好吧!毕竟在厂里上班工作稳定,非一线城市工资也还可以了!外卖相对应该苦点,工作也不能算稳定吧?!外卖我也送过几个月,感觉还是挺累的,每天工作也要12小时左右,每个月也就跟你厂里上班拿到手里的差不多,但是你工厂比我们多交金这是肯定的了!外卖是没有的,只有每天几元的保险,外卖工作除了工作累,时间久,更重要的是风险比较大,用餐高峰时外卖小哥真的都是拿生命风险来换钱的。
而厂里却相对来说好多了,如果你还是觉得外卖工作来的自由,没人管!那就错了,一个没有自律的人做这些也是赚不到钱的。三天打鱼两天晒网,时间久了你的等级不够,平台也是不排单的,如果做专送跟上班一样的也是需要每天保证工作时间的,最后,如果你真的跑外卖,需要准备一个电瓶车,最好那种跑的远的大车,还要备一组电池,办个健康证。
5、在深圳送外卖好还是快递好?
Jack也在工厂上过班,也因此遇到一些朋友,一个朋友(也是在这时遇到的),河南的,看着和我差不多(本人正在读大学),实际只有16,17岁,和他亲戚一起做不锈钢,十分辛苦,可本想辛苦点也值,毕竟可以学一门技术,谁知亲戚拿着他的工资乱花,一气之下自己决定进厂打工。他也常向Jack感慨,其实他认为进厂是最坏的选择,每天干着一样的活,虽然稳定,但人慢慢的就会失去原来的目标。
文章TAG:外卖 深圳 配送 好不好 深圳外卖配送行业怎么办