徐圩新区石化产业园，三年后是连云港经济支柱。从经济上来看，连云港在江苏的地位很低，关于宿迁至连云港为什么没有通高速，原因宿迁和连云港在江苏排名垫底，经济薄弱，而且政府部门从改革开放来对苏北重视力度不够充分，使两市之间来往交流带来很不方便，物流滞后，经济流通受到严重影响，作为苏北落后两个城市，政府部门应加大力度重视苏北发展，有利于落后的城市能从洼地崛起，实现高质发展，后发先至，使苏北经济得到更好发展，那宿迁至连云港高速是有必要的，从而结束连云港至宿迁没有高速的里程碑。
1、连云港经济靠什么支撑？
工业方面。一是石化产业，徐圩新区石化产业园，三年后是连云港经济支柱。二是医药产业，三是新材料新能源。三产方面，一是旅游经济。花果山文化、海滨资源，山海神幽奇，好好整合规划，潜力很大，加上高铁陆续开通，前景不错，二是物流经济。一体两翼海港，铁路，航空，河运，陆运，样样不缺，随着苏北发力及连云港主体工业突破，物流经济效益会越来越好，
2、连云港区位不错，为什么经济却在江苏倒数？
连云港市缺少大型企业，重工业，轻工业都比较匮乏，指望房地产、几个药厂，一个港口，GDP永远上不去，而不是港口吞吐量，由于港口腹地经济发展迟缓，市区对周边经济辐射能力弱，文化认同度不高，城市发展的内生动力不足，导致发展长期滞后，在一带一路大发展的关键节点上，港城迎来了重大利好契机！但愿颇导能找准发展重点，少点不切实际的空谈，做大做强实业！核电，风电，高铁，新能源，制造业、服装、电子，电动汽车这些项目要创造条件。
3、江苏是全国经济强省，为什么有人说连云港到宿迁二个地级市没建高速公路？
关于宿迁至连云港为什么没有通高速，原因宿迁和连云港在江苏排名垫底，经济薄弱，而且政府部门从改革开放来对苏北重视力度不够充分，使两市之间来往交流带来很不方便，物流滞后，经济流通受到严重影响，作为苏北落后两个城市，政府部门应加大力度重视苏北发展，有利于落后的城市能从洼地崛起，实现高质发展，后发先至，使苏北经济得到更好发展，那宿迁至连云港高速是有必要的，从而结束连云港至宿迁没有高速的里程碑，
4、连云港、淮安和徐州南京同为高铁网性枢纽城市，能否带动当地经济发展？
这几个城市我太熟悉了，在南京上过学，在连云港打过工，长期在徐州工作。说真的，随着交通的网络化，基本上今后的所有的城市都不会再有死角，都可以通达四面八方，铁路枢纽无疑是有作用的，你说作用多大，也不见得。徐州一直都是铁路枢纽，连云港的交通便利性也不差，是我国的十四个沿海开放城市之一，但是交通并没有带来飞速的发展，反而让优势资源闲置了，经济没有突破性，
不说省外，就说江苏省内，南通的交通可以说没有一点优势，也没有承接多少上海的产业，一样发展的很好，坐稳了江苏老五。一个地区的经济，主要还是产业，义乌的交通属于比较差的，一样的可以发展起来，你自己强大了，交通会听从你的召唤，奔着你过来，等靠要不是办法，交通经济是流量经济，觉得你不上进，这流量会过家门而不入的。
5、江苏的连云港和广东的湛江谁的经济发展强？
广东湛江与江苏连云港都是国家首批十四个沿海开放城市之一，两个城市都是十四个城市中混得最差的一个，GDP相近，湛江总量比连云港高近200亿，而人均收入而是连云港高湛江2万，说明连云港人比湛江人有钱，湛江人比较穷，要多帮扶湛江，两个城市都是国家的港口城市，都依赖港口拉到经济，交通方面湛江比连云港好点，海陆空发达，毕竟是南海舰队司令部所在地，就是机票（湛江飞广州约1100元起）和高铁票（湛江-广州228元起属于折扣价）都比全国高，严重制约湛江旅游的发展，
6、连云港在江苏是什么地位？
江苏省算是发达省份了，江苏又习惯分为苏南、苏中、苏北，省内各市、区的经济相差也很大。而连云港地处江苏的北部，是江苏的北大门，和山东交界，这样也让连云港人多了一份山东豪爽之气，那连云港在江苏是个什么样的地位呢：1.从经济来看从经济方面来看，苏北不如苏南，差距还不小，连云港是江苏的北大门，经济在省内也是倒数，这些年，连云港一直想快速发展，证明自己，但是却反而被苏北别的城市不断超越，甚至有了十三妹的外号(江苏13个市，排在最后)。
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