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1，世界上有哪些不同于普通小岛的岛

有这样的小岛，说的是有个小岛，他的底部被一群章鱼咬断了树根从而使这座小岛无家可归，整日在海上漂流，最后被海浪侵蚀而沉入海底。这是我在科普故事上看的
80年代初期，日本就建成了世界上规模最大的第一座完全现代化的海上城市——神户人工岛。这艰难的移山填海造岛工程令人十分惊叹。 　　事隔3年以后，日本又在海上开始建成世界上第一座移动式人工岛——北冰洋石油采掘装置，它是在寒冷的冰海上开采石油的一个伟大创举。 　　1984年6月6日一个深夜，这座相当庞大的移动式人工岛，在两艘拖轮的牵引下，慢慢离开日本钢管津制作所的海岸，又经伊势海湾，开始驶向太平洋。人工岛在海上“旅行”了一个多月以后，到达美国阿拉斯加州北部的波弗特海地区。 　　波弗特海属于北冰洋的一小部分，它主要是位于北纬70度以北地区，这里常年冰天雪地，寒气袭人，特别寒冷最低温度达到零下50℃。并且全年只有 1～2个月不会冰冻。它的海底包含着十分丰富的石油资源，但因为气候过于严寒，而且采掘技术受限制，所以一般不易开发。但是日本研制成功的石油采掘装置，仿佛一座大型的“海上移动式人工岛”，可以在低温条件下进行开采。 　　这座移动式人工岛的构造可以分成3部分。它的下部是隐没在海水中的一个相当大的方柱形钢制托座；托座底部钉有类似格子状的长钉板，它可以扎入海底，也能起稳定人工岛的作用。中央是岛的主体，用混凝土制成，高约13.4米；它的上面铺有厚钢板，甲板总共长达88.5米、宽达83米。甲板上还装有喷水枪，钻探设备，以及多层房屋建筑和生活设施等。 　　钻探机大概有两个部分：一是钻探设备，钻探深度最深可达9000米；二是装有20多个部件的各种望楼，这是采掘装置的标志，高约50米，这种挖掘机在作业之前能够横放着，并且还能用拖车在陆地上搬运。 　　人工岛搬运到目的地以后，就会把海水注进托座和船体的平衡镇重箱里，然后把吃水浅调到1～17米处。假如在浅海区，托座能够下到海底进行作业。 　　移动式人工岛在完成钻探后，只需要放出平衡镇重箱里的水，人工岛便可以浮上来，拖轮又能够把它牵引到新的钻探点重新进行作业。 　　人工岛高达30.3米，重58 500吨。石油采掘装置是采用钢铁—混凝土—钢铁这种夹层结构而建造成的，这是世界上最新的结构和坚固的混凝船体，目的是为了阻挡结冰所造成的压力。船体内部大约有200多根直径为3米的混凝土管，它们排成蜂窝状，用以增加船体的耐压强度。而船体外壁用的混凝土，是寒冷地带最为适用的特种混凝土，里面还分别装有压缩应力的钢材。甲板以及船座采用了低温用钢，这种低温钢在低温下也不容易损坏。 　　在严寒的冬季，人工岛上的3台喷水枪可以不停地将海水从枪口喷出，然后在海面上激起波浪，从而在船体四周产生一个冰的缓冲带，用来缓和外部冰块涌来时所产生的各种压力。
有可能是世界上最小的住人小岛－－蚂蚁岛有可能是世界上最小的住人小岛－－蚂蚁岛

世界上有哪些不同于普通小岛的岛

2，新研究发现北极多年冻土退化引发了海底变形

2022年3月14日，《美国国家科学院院刊》（ PNAS ）刊发文章《与北极海底多年冻土退化有关的快速海底变化》（Rapid seafloor changes associated with the degradation of Arctic submarine permafrost）的文章称，蒙特雷湾水族馆研究所（MBARI）领衔的一个国际研究团队基于先进的水下测绘技术，首次揭示了北冰洋边缘水下多年冻土解冻导致海底快速变化的机制。 北极地区的气温上升已将人们的注意力集中于陆地多年冻土层退化。多年冻土的退化导致的地基不稳定对北极地区的基础设施如道路、火车轨道、建筑物和机场产生负面影响。但是，目前对被覆盖在巨大的北极大陆架下的大量冰期（glacier age）多年冻土的发展动态知之甚少。为此， MBARI、加拿大地质调查局、加拿大渔业和海洋部、加拿大海岸警卫队、韩国极地研究所通过国际合作，基于自主水下航行器（AUV）、舰载声纳以及破冰船等测绘设施，对北极波弗特海进行了联合科考。研究团队基于自主水下航行器（AUV）和舰载声纳对该海域海底进行了地形测绘，获得了分辨率为1 m的高清海底地形图。结合反复进行的高分辨率水深测量显示，波弗特海大陆斜坡的边缘正在发生异常迅速的地貌变化，该海岸曾经是更新世残留多年冻土向海延伸的边界。新的陡坡洼地发育深度达28 m，多处沿陡坡面发生横向退缩。这些形态变化出现在120~150 m水深之间，接近淹没冰期多年冻土的最大界限，主要原因是多年冻土融化，上升的地下水沿着残留的多年冻土边界集中。由于陆架间冰期海侵导致地温梯度发生变化，导致多年冻土基底的区域解冻产生地下水。相比之下，在地下水排放减少的情况下，沉积物在约1.4? C的环境海底温度下冻结。冰冻沉积物随之膨胀，形成了冰核地形高点或冰丘（pingos），这些高点在排放径流区附近特别丰富。研究人员表示，目前尚不清楚北极大陆架上类似的变化有多广泛，因为这是北极地区首次开展多波束测深调查。但是可以肯定的是，与活跃的海底多年冻土融化相关的快速形态变化可能是其他海底多年冻土环境中塑造海底的一个重要过程。此外，研究人员指出，虽然对研究区域海底温度尚未开展长序列监测，但是已有数据并没有显示出明显变暖的趋势。因此，研究人员认为这种变化可以归因于缓慢移动的地下水系统所携带的热量驱动。 研究人员表示，这项研究是通过过去十年的国际合作实现的，这些合作提供了现代海洋研究平台，如MBARI的自主机器人技术和由加拿大海岸警卫队和韩国极地研究所运营的破冰船。此外，加拿大政府和居住在波弗特海沿岸的因纽维阿鲁特人（Inuvialuit people）高度重视这项研究，因为所描述的复杂过程对地质灾害的评估，独特海洋栖息地的创造以及对生物地球化学过程的理解具有重要意义。 转载本文请注明来源及作者：中国科学院兰州文献情报中心《地球科学动态监测快报》2022年第6期，刘文浩 编译。

新研究发现北极多年冻土退化引发了海底变形

3，为什么有些岛会移动

为什么有些岛会移动 　　80年代初期，日本就建成了世界上规模最大的第一座完全现代化的海上城市——神户人工岛。这艰难的移山填海造岛工程令人十分惊叹。 　　事隔3年以后，日本又在海上开始建成世界上第一座移动式人工岛——北冰洋石油采掘装置，它是在寒冷的冰海上开采石油的一个伟大创举。 　　1984年6月6日一个深夜，这座相当庞大的移动式人工岛，在两艘拖轮的牵引下，慢慢离开日本钢管津制作所的海岸，又经伊势海湾，开始驶向太平洋。人工岛在海上“旅行”了一个多月以后，到达美国阿拉斯加州北部的波弗特海地区。 　　波弗特海属于北冰洋的一小部分，它主要是位于北纬70度以北地区，这里常年冰天雪地，寒气袭人，特别寒冷最低温度达到零下50℃。并且全年只有1～2个月不会冰冻。它的海底包含着十分丰富的石油资源，但因为气候过于严寒，而且采掘技术受限制，所以一般不易开发。但是日本研制成功的石油采掘装置，仿佛一座大型的“海上移动式人工岛”，可以在低温条件下进行开采。 　　这座移动式人工岛的构造可以分成3部分。它的下部是隐没在海水中的一个相当大的方柱形钢制托座；托座底部钉有类似格子状的长钉板，它可以扎入海底，也能起稳定人工岛的作用。中央是岛的主体，用混凝土制成，高约13.4米；它的上面铺有厚钢板，甲板总共长达88.5米、宽达83米。甲板上还装有喷水枪，钻探设备，以及多层房屋建筑和生活设施等。 　　钻探机大概有两个部分：一是钻探设备，钻探深度最深可达9000米；二是装有20多个部件的各种望楼，这是采掘装置的标志，高约50米，这种挖掘机在作业之前能够横放着，并且还能用拖车在陆地上搬运。 　　人工岛搬运到目的地以后，就会把海水注进托座和船体的平衡镇重箱里，然后把吃水浅调到1～17米处。假如在浅海区，托座能够下到海底进行作业。 　　移动式人工岛在完成钻探后，只需要放出平衡镇重箱里的水，人工岛便可以浮上来，拖轮又能够把它牵引到新的钻探点重新进行作业。 　　人工岛高达30.3米，重58 500吨。石油采掘装置是采用钢铁—混凝土—钢铁这种夹层结构而建造成的，这是世界上最新的结构和坚固的混凝船体，目的是为了阻挡结冰所造成的压力。船体内部大约有200多根直径为3米的混凝土管，它们排成蜂窝状，用以增加船体的耐压强度。而船体外壁用的混凝土，是寒冷地带最为适用的特种混凝土，里面还分别装有压缩应力的钢材。甲板以及船座采用了低温用钢，这种低温钢在低温下也不容易损坏。 　　在严寒的冬季，人工岛上的3台喷水枪可以不停地将海水从枪口喷出，然后在海面上激起波浪，从而在船体四周产生一个冰的缓冲带，用来缓和外部冰块涌来时所产生的各种压力。
为什么有些岛会移动 80年代初期，日本就建成了世界上规模最大的第一座完全现代化的海上城市——神户人工岛。这艰难的移山填海造岛工程令人十分惊叹。 　　事隔3年以后，日本又在海上开始建成世界上第一座移动式人工岛——北冰洋石油采掘装置，它是在寒冷的冰海上开采石油的一个伟大创举。 　　1984年6月6日一个深夜，这座相当庞大的移动式人工岛，在两艘拖轮的牵引下，慢慢离开日本钢管津制作所的海岸，又经伊势海湾，开始驶向太平洋。人工岛在海上“旅行”了一个多月以后，到达美国阿拉斯加州北部的波弗特海地区。 　　波弗特海属于北冰洋的一小部分，它主要是位于北纬70度以北地区，这里常年冰天雪地，寒气袭人，特别寒冷最低温度达到零下50℃。并且全年只有1～2个月不会冰冻。它的海底包含着十分丰富的石油资源，但因为气候过于严寒，而且采掘技术受限制，所以一般不易开发。但是日本研制成功的石油采掘装置，仿佛一座大型的“海上移动式人工岛”，可以在低温条件下进行开采。 　　这座移动式人工岛的构造可以分成3部分。它的下部是隐没在海水中的一个相当大的方柱形钢制托座；托座底部钉有类似格子状的长钉板，它可以扎入海底，也能起稳定人工岛的作用。中央是岛的主体，用混凝土制成，高约13.4米；它的上面铺有厚钢板，甲板总共长达88.5米、宽达83米。甲板上还装有喷水枪，钻探设备，以及多层房屋建筑和生活设施等。 　　钻探机大概有两个部分：一是钻探设备，钻探深度最深可达9000米；二是装有20多个部件的各种望楼，这是采掘装置的标志，高约50米，这种挖掘机在作业之前能够横放着，并且还能用拖车在陆地上搬运。 　　人工岛搬运到目的地以后，就会把海水注进托座和船体的平衡镇重箱里，然后把吃水浅调到1～17米处。假如在浅海区，托座能够下到海底进行作业。 　　移动式人工岛在完成钻探后，只需要放出平衡镇重箱里的水，人工岛便可以浮上来，拖轮又能够把它牵引到新的钻探点重新进行作业。 　　人工岛高达30.3米，重58 500吨。石油采掘装置是采用钢铁—混凝土—钢铁这种夹层结构而建造成的，这是世界上最新的结构和坚固的混凝船体，目的是为了阻挡结冰所造成的压力。船体内部大约有200多根直径为3米的混凝土管，它们排成蜂窝状，用以增加船体的耐压强度。而船体外壁用的混凝土，是寒冷地带最为适用的特种混凝土，里面还分别装有压缩应力的钢材。甲板以及船座采用了低温用钢，这种低温钢在低温下也不容易损坏。 　　在严寒的冬季，人工岛上的3台喷水枪可以不停地将海水从枪口喷出，然后在海面上激起波浪，从而在船体四周产生一个冰的缓冲带，用来缓和外部冰块涌来时所产生的各种压
应为它们没有"根"
地壳运动引起

为什么有些岛会移动


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