小米需要武汉，才能够巩固小米的优势，在市场竞争中不落下手。抛开乡情，从现实在商言商来小米在武汉建新的总部基地，公司总部迁往武汉实在是明智之举，武汉也正是给小米的发展给予强大的推动力，使得小米可以进一步发展壮大，抛开和华为的距离，把苹果三星赶出中国。
软工大概一年20万起步吧！不算太高，比起武汉知名国企，低了很多。像中铁大桥局，全国上下90%桥梁都是他们设计的，要求工科博士以上，正式员工年薪100万起！还有铁四院，京沪高铁设计单位，设计了全国大部分高速铁路，西南交通大学，华中科技大学，东南大学，西安交通大学工科博士，有成果者优先，正式员工年薪150万起！。
2、小米公司为什么要在武汉建设新的总部？
首先说，雷军是湖北仙桃人，大学又是在武汉上的大学，雷军是一个念旧感恩的人，对家乡的感情肯定很深，不过抛开乡情，从现实在商言商来说，小米在武汉建新的总部基地，公司总部迁往武汉实在是明智之举！小米需要武汉，才能够巩固小米的优势，在市场竞争中不落下手。武汉也正是给小米的发展给予强大的推动力，使得小米可以进一步发展壮大，抛开和华为的距离，把苹果三星赶出中国，
小米为什么总部选择武汉？主要是武汉有着得天独厚的优势！一是，武汉有人才优势。小米作为中国顶尖的高技术企业，IT企业，在企业员工方面，有着很高的要求，武汉是全世界高等教育办学规模最大的城市，是中国最重要的科教中心之一！这为小米的发展提供了充足的人才储备。二是，武汉有区位优势，从武汉出发，一千公里几乎覆盖了中国90%的人口和经济分布，北京上海广东四川都在武汉的辐射之下。
以武汉为总部，市场辐射力最强，总部和下面分公司的互动最方便，就是小米各个分公司的人来总部开个会都可以节省不少的差旅费，货物运输还有售后服务也是如此。三是，武汉有交通物流优势，从武汉出发，高铁动车飞机，到中国的东南西北几乎都是一千公里，高铁都是在三个小时以内。武汉还地处中国的核心交通枢纽的位置，这使得小米的零部件采购，货物销售运输，还有人员流动，都非常方便，时效更高，费用更低！四是，武汉有零部件配套的优势。
3、为什么小米不做汽车？
自从“新能源汽车”成为新的风向标之后，很多早期的互联网公司都开始进军这一行业领域，同时也有一些创业者建立智能汽车、互联网汽车的新企业，但经历过一系列的市场考验和官方补贴下降之后，真正生存下来的新能源汽车厂商并不多，国外的特斯拉依然是整个行业的领军品牌，但中国市场也出现了新能源汽车的崛起品牌，比如蔚来汽车和小鹏汽车，
与传统的汽车相比，蔚来汽车和小鹏汽车都属于智能互联网汽车，一方面采用电作为助力能源，另一方面整车侧重于智能化功能的用户体验，例如用户可以通过手机APP远程对汽车完成一些操作，不过可能是想要让这种智能化的用户体验更加便捷，很多汽车厂商还与手机品牌进行合作，让用户可以将智能手机当作车钥匙，即靠近便会打开车门锁。
手机厂商进军汽车领域曾一度有相关的传闻，不过包括苹果在内的多家科技硬件厂商官方对此都进行了否定，国内的智能手机市场中，华为曾展示过自家的无人驾驶技术，通过一款华为的智能手机配合汽车车身的摄像头和传感器实现自动驾驶，因此多数手机厂商并不会轻易直接实施造车计划，但通过围绕汽车周边的技术或其他方式涉足汽车领域还是有可能的，
小米科技在2019年9月带来旗下面向中国市场的首款5G手机——小米9Pro5G，多功能NFC已经是小米手机的标志性功能之一，虽然现在其他手机厂商也在旗舰机标配这项功能，但国内较早将NFC应用于智能手机并进行这项功能推广的还是小米科技，小米9Pro5G作为小米科技在中国市场发布的首款5G手机，在整体配置方面必然属于当时的旗舰级水平，NFC功能也是必不可少的，但与以往有所不同的是，小米科技创始人——雷军在小米9Pro5G的发布会上宣布，小米9Pro5G与小鹏汽车达成深度合作，通过手机的NFC功能，当手机贴近车身的时候就会打开车门。
文章TAG：小米 武汉 IoT 事业部 待遇 武汉小米IoT 事业部怎么样
