外卖公司肯定有啊，要不然谁去管理送外卖的人员，就这有人管着限制着还频发偷吃外卖的事件，如果没人管不知道要乱成什么样子。现在，外卖小哥的交通工具就是摩托车，电瓶车，两轮车在城市的大街小巷穿梭，比汽车快，还节约成本，我自己也经常看到许多外卖小哥闯红灯，逆行，抢道，许多危险的行车方式，他们都在进行。
1、外卖小哥路上“横冲直撞”?广州将建人车数据库与GPS定位设备,你怎么看？
建人车数据库与GPS定位设备我觉得从长远来看是一项特别有意义的举措，这可能将会在很大程度上规避交通乱象，通过数据库的建立及定位设备的实时监测能在很大程度上约束人们违反交通规则的不良行为。但具体在举措落地实施的过程中需要各部门的协调与合作，特别是相关监管部门的监督不可缺失，更好的为这项举措的实施提供更好的方案，
2、惊险！广州外卖小哥被卷入货车底部拖行近十米,你怎么看？
感谢邀请。随着互联网的发展，现在人们的生活方式已经发生了翻天覆地的变化，外卖这个行业尤其爆发，外卖行业的爆发，导致了很多很多的。外卖小哥的诞生，他们为了在规定时间多送一单。为了在规定的时间之内去完成订单，闯红灯，逆行。各种各样的违法行为也就诞生了，这种是对自己不负责任，对家人也不负责任的一种行为。大车他在行驶的过程中有一定的盲区，转弯的半径也就更大，行驶的噪音也大，发生事故的时候，
3、广州禁止使用电动车，那外卖是怎么送的，有外卖公司吗？
外卖公司肯定有啊，要不然谁去管理送外卖的人员，就这有人管着限制着还频发偷吃外卖的事件，如果没人管不知道要乱成什么样子！其次，广州虽然禁止使用电动车，但大多数情况下你会发现抓骑摩托车和电动小三轮的非常多，会抓电动车的情况比较少，大多数情况下都是睁一只眼闭一只眼，特别是送外卖的电动车和脚蹬式电动车管的其实更松一些，如果是有市里领导来开会,检查或者市里举行大型活动的时候才会管的非常严格，另外市中心最好也少去，其他时候只要运气足够好就抓不着你…如果是有特别关注过交通案的话会发现，十次事故有八次都是因为电动车而发生的，骑着电动车上路，说是自行车也算不上，说是机动车也差点，速度不快不慢但平衡力很差，毕竟不像轿车经的起怼，电动车有外力一怼就倒，歪倒在地的时候车来车往保不齐因为来不及爬起来就被其他车压过，电动车一直处在一个两难的位置，而且抓的比较多的一般都是带人的或是逆行载太多物品的三轮电动车，一般送外卖的只要别光明正大大摇大摆的从交警面前过去都不会有事，实在来不及了赶快多踩几下脚蹬子可能就会让过了。
4、广州开始严查五类车，外卖骑手闯红灯逆行遭处罚，一小哥尽吐送餐心酸,你怎么看？
大家好，我是山采三秀，每个人的生活都不容易。还记得前一段时间，成都的外卖小哥汽车闯红灯，被一辆正常行驶的保时捷撞倒，脚都被撞断，现场一片惨烈，小哥是闯红灯是错在先，可付出的代价却异常惨重。而我自己也经常看到许多外卖小哥闯红灯，逆行，抢道，许多危险的行车方式，他们都在进行，这样会伤害自己，也会对其他交通参与者造成伤害。
交警也拦截过他们，可是批评教育后还是会那样做，现在，外卖小哥的交通工具就是摩托车，电瓶车，两轮车在城市的大街小巷穿梭，比汽车快，还节约成本。可是一旦速度过快，难免有疏忽，即使凭着自己的良好的驾驶技术，也避免不了其他行人与司机，因为大家都是交通出行的参与者，或者他们没注意，或者速度过快刹不住，而至于外卖小哥的迟到，差评，投诉，公司给的处罚就很严重了，得到的数据为例:迟到一分钟扣10块，一个差评扣20，一个投诉扣500，所以他们会争分夺秒的在规定时间里把东西送到客户手中。
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