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1，象棋怎样走好开局

分兵马局，象局，炮局，兵马局比较飘逸，可以转炮，象 。炮局激烈，象局稳妥。具体棋谱可以买一本或者搜一下，象棋博大精深，需要慢慢领悟，一句两句说不清楚的
要走好开局就要先不塞自己子，棋路要灵活，接着布局要随对方的布局变化而变化，如果你是先手就要控制对方。要在布局上压道它。接着要有深谋远虑的运算能力。这样才能走好开局。

象棋怎样走好开局

2，象棋开局要领有哪些

《凌玄布局诀》 尽 快 出 子 车 为 先 开 局 切 忌 贪 吃 子 开 局 一 子 忌 平 移 兼 顾 两 翼 要 协 调 即为中国象棋开局口诀，下面还有补充的： 中国象棋古谱XX祖传口诀 《凌玄诀》 锁借牵击双还将 等着交换吸引离 回家堵拦两路杀 腾挪挫局困子毙 （1 封锁 2 借力 3 牵引 4闪击 5 捉双 6凌还 7反将 8 等待 9着入 10交兵 11对换 12吸离 13引离 14玄离 15迂回 16看家 17堵塞 18拦截 19玄两 20棋路 21做杀 22腾出 23挪位 24挫笑 25困子 26困毙 27变局 28局毙）这是字面解 《八卦法》、《九宫法》、《36孙子兵法》我就不懂了。。。。。 好了，你就好好的看吧！

象棋开局要领有哪些

3，中国象棋如何开局

象棋开局就是中局短兵相接、鏖战博杀前的准备阶段，通常为前8-12回合。当然了，开局与中局并没有绝对的界限。开局分为炮马相兵四大类型。其中，最著名的有仙人指路，五七跑，屏风马，反宫马等等。掌握开局必须具备一定的基本杀法和中局博杀经验，最好阅读一些这方面的棋谱，本人特别推荐董志新的《象棋开局布阵法》。该书深入浅出，适合广大初中级棋迷阅读学习。
兵马相炮。第一步动车或进兵非三七兵的都属非常走法，棋力相当的没人会用。 最常见的就是顺炮和列炮，斗炮是最古老的开局法，现在依然流行。其次是马炮争雄，即当头炮对屏风马，这是最流行也是最复杂的象棋开局。而仙人指路（即第一步红棋走兵七进一或兵三进一）也是目前最流行的开局法，因为职业棋手还没有对这个布局形成很成熟的定式吧。而飞相局进马局相对来没有前面的布局用得多。另，一些如过宫炮啊士角炮啊等也是没当头炮等用得多。这个东西复杂得很，一辈子也搞不清楚，说个大概给你看吧
仙人指路，五七跑，屏风马，反宫马。。。。等等，最好买一本棋书研习，熟能生巧，本人痴棋，欢迎切磋！
开局有几种，当头炮屏风马，陈炮，仙人指路卒底炮，飞象，这几种开局

中国象棋如何开局

4，象棋开局技巧

飞象开局，遇到比自己弱的就大开杀戒，比自己强的可找机会兑子，不犯大错误就很好走。建议看看胡荣华对于飞相局的专著。
象棋的开局没有一个固定的开局，依个人喜好和棋风不同，喜欢进攻的以当头炮开局，以防守反击为主的以士角炮、飞象局为开局。当然有喜欢仙人指路的，屏风马的都是一种变化。
这要看对面怎么布局了
开局时从敌方的第一步来判断别人的意图为自己准备
没有始终立于不败之地的弈法，如果真有这样的弈法，象棋就没人下了。就先手方方来说，仙人指路（进三七兵）即是以不变应万变的开局首着。根据对手下步着法，可以有很多选择，弈成各种开局。常见的有互进三兵、互进七兵、仙人指路对卒底炮、仙人指路对飞象、仙人指路对中炮等。就目前专业比赛中最常见的是仙人指路对卒底炮，所以建议多看看这种开局。 另外，中炮对屏风马开局是专业比赛中出现最多的开局，毕竟马炮争雄300年，双方都有机会。中炮对屏风马是一个体系非常庞大的开局，往往出现绝杀的时候，也非常的精彩。如果学习开局，建议从中炮对屏风马学起。《橘中秘》、《自出洞来无敌手》等象棋古谱的非常精彩的杀法，都是中炮开局弈成，你可以看看。至于飞相局，不是不可以，它的宗旨是“先为不可胜以待敌之可胜”，说穿了就是在防守中寻找战机，但不利于先手的开展，并且遇到水平比自己强的对手，往往被动挨打。大师们水平相当的时候用这种布局可以“可胜则胜，不可胜则和”，但学习开局的话，飞相局相对工稳，不利于练习计算力。

5，象棋开局的妙招

中炮局势 起炮在中宫，观棋气象雄。 马常守中卒，仕上将防空。 相要车相附，兵宜左右攻。 居将炮车敌，马出渡河容。 士相局势 炮向士角安，车行两路前。 过河车炮上，炮在后为先。 集车拿士相，仍教炮向前。 敌人轻不守，捉将不为难。 飞炮局势 炮车边塞上，临阵势如飞。 觑隙并图象，冲前敌势危。 绝敌寻先子，无语自吟思。 车将车破敌，变化少人知。 象局势 象局势能行，安车出两边， 车先河上卒，马在后遮拦。 炮急常行动，上士必相圆， 象眼深防塞，中心卒莫行。 势成方动炮，攻敌两河边。 劝君依此诀，捉将有何难。 破车势 一车在中营，鸳鸯马上攻。 一车河上立，中卒向前冲。 引车塞象眼，炮在后相从。 当头炮诀 －－《桔中秘》 起炮在中宫，比诸局较雄。 马常守中卒，士上将防空。 象要车相护，卒宜左右攻。 若将炮临敌，马出渡河从。 士角炮诀－－《桔中秘》 炮向士角安，车行二路前。 过河车炮上，炮又马相连。 车先图士象，马将炮向前。 敌人轻不守，捉将有何难。 飞炮诀－－《桔中秘》 炮起边塞上，翻卒势如飞。 横并当头妙，冲前落角宜。 乘虚士可得，有隙象先图。 夹辅须车力，纵横马亦奇。 破象局诀 －－《桔中秘》 一炮在中宫，鸳鸯马去攻。 一车河上立，中卒向前冲。 引车塞象眼，炮在后相从。 一马换二象，其势必英雄。 象棋局面全式之图歌诀 将帅不离九宫内，士只相随不出官。 象飞四方营四角，马行一步一尖冲。 炮须隔子打一子，车行直路任西东。 兵卒只能行一步，过河横进退无踪。 宜用心机 象棋易学最难精，妙着神机自巧生。 得势舍车方有益，失先弃子必无成。 他强己弱须兼守，彼弱吾强可横行。 更熟此书胸臆内，管教到处有芳名。 胜宜得先 得子得先能得胜，得子失先却是输。 车前马后须相应，进退应付须要车。

6，象棋如何开局

布局要点之一、尽快出动大子这实在是个令人觉得比较沮丧的要点，相信入门者都知道尽快出动大子，抢占位置的重要。开局前三步往往就是中炮、上马、开车，出子速度不可谓不快，但最后还是在布局阶段就着了别人道儿的原因，固然是实战与棋谱修为不及对手之故。不过这也要“归功”于一些小漏洞，老实说，在我和“最后例如”的几位下棋时，他们都会出这以下几种小漏洞，而被我在开局阶段即占上风。第一个小漏洞（1.1） 车躁进楼下有武之圣者兄说车迟发，固然是布局一大忌，这当然是人尽皆知。不过我以为，“车躁进”给对手立下的功劳，其实也不下于车迟发。例一，炮二平五、炮8平5；马二进三、马8进7；车九进一、车9平8；车一平六、马2进3；车六进五，车8进6？如例所示，红方的横车固然快，黑方的直车扎进红方阵地也不慢，但最后演变结果却必定成为红优，其理由就有三个:1、红方的车，即将平七直接威胁压制黑方三路弱马，黑方无论怎么应也好，其马都必然是红方的攻击点，要想保住就只有退窝心，所以红方的车叫做快得有道理2、斗顺炮局黑方的车8进6、多数情况下都显得没道理，就在于红方的三路马有炮看护，并非弱点，而且因为黑方过河车没有中炮冲中兵盘河马等主攻手段（在顺炮局里就算是有也多余），充其量就只能稍为限制一下红三路马的活动而已。对比起红六路车的手段，黑方的2路车明显单调。3、说远了去，其实顺炮的时代也经历了直车横车急进与缓进的阶段；横车的车六进七，直车的车二进六，都显得没道理的快，我个人觉得关键还是战术手段的单调以及后援不继之故。第二个小漏洞（1.2）无事补士一般斗顺炮局里，双方前三手无非都会走炮、马、车的顺序，这时候大家的速度是一致的，但最后却怎会有一方慢了一手？也请看这个例子炮二平五、炮8平5、马二进三、马8进7、车一平二、车9平8、士六进五？？？车9平4无事补士，为限制布子速度一漏洞。于此可见，在顺炮开局争速度争布置的阶段，红方在黑方无明显威胁的情况下补多一手士，而多补一手士又不见得令自己字力通畅，反而令帅门被封，且出子速度慢了一手，完全是有弊无利之举；莫说是这种情况下的补士显得多余，就连带《橘中秘》时代的顺炮先后手之间的斗争，补士的一方，多数就是倒霉的一方。第三个小漏洞（1.3）以象兑兵对于开局中对方先挺起的马头卒，在较高水平的对局中宁愿是一时受这种限制，就算是对方的车立刻就要压制己方的马头兵，也往往没人愿意用先飞相，再挺兵，然后兑掉这么拖沓的手段来解决这一问题，关键还是在于出子的速度是王道；对方这一局部战场的有利，必然也是要他另外一局部战场不利为代价。用这种思维去考虑，往往就少有人愿意以象兑兵这种宁愿出子速度慢两手也但求相安无事的姿态来应对了布局要点之二：各子相联成一体系足球，不是一个人在踢；篮球，也不是一个人在打；换言之，象棋也不是只走一个子或几个子。惟有帅车马炮兵士相七大兵种抱成一团互通有无，为了某个战略或战术的目的，而联成一个能攻或能守的子力布置体系。如此去想，就比“尽快出动大子”这一个浅概念要深一层了。2.1、忌一子走动过多通常在对局中，双方走的步数都是一样的，但之所以有布局优势与劣势分别；很可能就是当中劣势一方先犯了这个错误通常导致一子走动过多无非在楼下有朋友说到的三种原因：炮轻发，马冒进，车频动炮轻发，布局阶段即用炮连续敲掉对方兵卒，虽得小利，但首先就有两害：1、敲掉对方兵卒，等于自己主动为对方的马解开马前兵卒这一缰绳的限制；对方马活而己马不活，第一害2、第二害就更加明显，拖慢了自己的其余各子的开动速度，就更遑论要互相配合成攻防体系了，第二害这么一说，在顺手炮布局第二步即发中炮敲掉对方中兵的一方，多半沦为落后手的一方，除了以上两害外，还再附加两害，打中兵的一方无论怎么演变，车都会先慢开一着，同时，己方中炮在中路也难立稳，基本上是兑是留，是要看对方脸色。马冒进，以棋理来论，布局中局阶段马不如炮，最重要一点是前阶段棋子多，能拌马脚的棋子自然就多；单马踹营，开局阶段左右冲突固然威风，可威风过后的利益，不过一两个兵卒，而却随时有失马或滞马的风险，不值。车频动，俗话虽然说，“一车十子寒”；可这句俗话我看更多是在说中残的车可以令对方胆寒，至于在布局阶段，车虽然是抢位的主力，可没其他子配合；车，也不过是一个棋子而已，未必比兵卒会更有威胁；如上文提到的一个例子；另外下棋的水平如果去到能看到“子力概念”之余还能看出“先手”的概念，则开局阶段单车过于频繁走动，就更不可取了。想想看，布局阶段一个连续走动了七八步的车一旦被对方一个只走一二步的车兑掉，在步数上，岂不是亏得多么？两翼均衡布子从我个人的看法，象棋是个平衡的游戏，无论是哪一个阶段，都会不同程度上讲究“平衡”；优势的一方要继续把平衡打破，而使砝码更多倾向自己一方；劣势的一方则是不断挽回砝码，而达到局势的平衡或是逆转；这当中要用到的手段虽然更多地体现在中残阶段，可我个人觉得，在开局阶段，就应该通过平衡布子的道理，以达到将来打破或保持局势平衡的目的。以棋盘来说，大致可分为一、二、三线为右翼，四、五、六线为中路，七、八、九线为左翼。在不同的布局定式选择当中，左中右三路各有不同的侧重，但也不违反两翼均衡布子的道理。例如中炮盘头马过河车对屏风马红方最先通过右路车过河抢位，旋即以中路冲中兵上盘头马发动主攻，过河车起辅佐侧翼攻势之用；必要时还可以先运左翼八路马盘踞中头，以方便后来中炮打中卒，而八路炮又可以平中加强攻势；以上，全都是红方的战术考虑，并没绝对强调一翼或绝对不提一翼。那么，黑方的战术考虑，则是通过补中士以待机反架中炮或补象稳固中防并开帖身车，3、7卒挺起，以方便3、7线屏风马跃出以压制对方中路攻势；右翼2路炮也有进1赶走对方过河车的手段；换言之，双方都是通过两翼均衡布子的道理才能打出如此具配合性的战术手段。另外，这个原则也并非绝对，过于强调或不强调一翼的情况虽然是有，但那是根据布局套路选择的不同而不同的，后文再叙。综合而言，第二个布局要点的2.1+2.2，其目的就是追求布局上的“子路通畅，阵容协调”。道理是这样说，可真正要做到这一点，就非得有自己的看家布局不可。只要做出这几点的开局最好
每个人下棋都有属于他自己的走法，只要按照自己的思路去走，去下就是最好的棋局···

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