南阳市有多少辆公交车,南阳市有加氢站

南阳市采购了72辆加氢公交车，每台120万，8千万的投入。不知道现在处在什么阶段，光一辆氢能源公交车的价值120万元，那么实际运营后的使用成本到底是多少，有一个老故事，叫此地无银300两，有一个老故事，叫此地无银300两，整个南阳市没有加氢站，唯一一台流动加氢车时。

1、72辆氢能公交被爆“假氢真电”，庞青年：南阳市有加氢站,你怎么看？

25日上午，全国十多家记者采访了庞青年，庞青年并不清楚南阳市有没有氢气站，记者明确表示:整个南阳市没有加氢站，唯一一台流动加氢车时。庞青年的脸上看不出丝毫尴尬，一个把谎言说得脸不红，心不跳，非庞青年莫属。当天下午，记者想继续采访庞青年，却被助理告知去市政府和书记.市长商谈水能源汽车相关问题，南阳市采购了72辆加氢公交车，每台120万，8千万的投入。

记者的调查属实的话，这72辆加氢公交车全部上路，仅靠流动车加氢是不成立，应该是充电公交车。为什么庞青年肆无忌惮的张冠李戴，用三寸不烂之舌蒙蔽南阳市主要领导，主要是地方官功欲心太强，认为庞青年能给南阳市带来可观的经济效益，心甘情愿为庞青年站台。是骡子是马，拉出来溜溜就知道了，无休无止的采访，质询，曝光，是无法戳穿庞青年面不改色的谎言的。

最好的办法，在公证.专家.领导共同见证下，固定一台所谓的加氢公交车，在耗尽电能后，注水后能否像庞青年吹嘘的那样，续航能力达到一千公里，此时的庞青年，他必须破釜沉舟把谎言进行到底，他已经是山重水复疑无路，用实验检验真相，比什么都管用。现在应该探究庞青年有没有利用新能源汽车骗取国家补贴？有没有不择手段向银行贷款？，

2、你对南阳氢能源汽车（公交车120万/辆）有什么看法？

感谢题主邀请！这个问题，值得探究。【假言判断】如果说技术真的达到成熟了，没有后顾之忧了，不是不可以的，完全可以，就是不知道现在处在什么阶段，光一辆氢能源公交车的价值120万元，那么实际运营后的使用成本到底是多少？不得不胡乱想以下几个问题：1、水电解出的氢和氧怎么储存？是低压储存还是常温储存？2、储存的氢和氧再反应产生电能到底转换率是多少？3、车辆发生碰撞是否极易跑漏“氢和氧”，那可是受到致命的安全威胁，碰燃烧极其危险。

4、如果只氢气燃烧，不需要氧气，那么氢气是在何种环境中燃烧？好操作吧？5、以后维护保养的配套配件及催化剂是否昂贵？结论：有些理论上可以的，往往现实中操作起来不是那么容易的事情，前段时间看过参考消息一则新闻，我国的“QT”氢能源技术研究才具有突破性进展，而是选择了氢氧固体电池，也没选择水电解技术，足以说明该技术存在不成熟或者存在很多弊端，否则为何不采用呢？声明：原创首发仅代表个人狭隘的认识观点，勿喷，仅与大家讨论，敬请师傅们斧正！谢谢！。

3、南阳：72辆氢能公交车运行良好，经过专家论证，你怎么看？

这个时候说经专家论证运行良好，是不是想向公众表达点什么？又有什么目的？难道不怕公众对专家论证本身还质疑吗？有一个老故事，叫此地无银300两，说的是张三捡到300两银子，不好带走，就地埋藏起来，怕别人知道，就立个牌子，上写：此地无银300两。王二由此经过，看到牌子，心疑，就挖地找银，结果真有300两银子，王二怕张三知道是自己偷的银子，就在牌子上写到：此银并非王二偷，

这个时候由专家论证这些车辆运行正常，应该明确几个问题，不然，有此地无银300两之嫌。专家是谁请的？专家都是什么专业？专家单位姓名能否公示？专家都论证了哪些问题？依据是什么？专家论证了车辆能够正常运行还是论证了车辆用电能正常运行还是车辆用氢气能正常运行？这些问题越详尽越能打消大众质疑，而不仅仅是公布个结论，

4、南阳回应：72辆氢能公交车运行良好，经过专家论证,你怎么看？